Тип: Грузовые автомобили

Описание:
Максимальная / экономическая скорость (км/ч)125 / 80
Снаряженная / максимальная масса (кг)7100 / 18000
Габариты, ДхШхВ (мм)6100 х 2496 х 3980
КабинаС двумя спальными местами, с пневматической подвеской, основное водительское сиденье с пневматической подвеской, дефлектор лобового стекла, кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, электростеклоподъемники, центральный замок, дистанционное управление, электроуправлением зеркалами, зеркало заднего вида с электроподогревом, воздушный дефлектор боковой части, люк, ручная и электрическая интегральная подъемная система кабины, многофункциональный руль, система мультимедиа MP5, камеры бокового и заднего вида
Двигатель MC13. 48-50 480 л.с., 397 кВ (лицензионный двигатель MAN)
Тип двигателярядный шестицилиндровый, с водяным охлаждением?четырехтактный дизель?с турбонадувом и промежуточным охлаждением воздуха, топливная система высокого давления
Максимальный крутящий момент (Н.м) 2500
Коробка передачКоробка передач роботизированная АКПП TRAXON ZF12ЕЧ2620ЕВ 12+4 передачи
СцеплениеWABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем
Рулевое управление ZF с гидравлическим усилителем модель BOSCH
Передняя осьHR7, 7 тонн, дисковый тип
Задний мостMCY13 одноступенчатый тормозной дисковый тормоз, передаточное число 2.85. Дифференциальный замок между колесами, рычаг автоматической регулировки
Тормозная системаWABCO EBS+ESC/ EBS+ESC, Металлический трубопровод; Стояночный тормоз; Выключатель выхлопного клапана EVB + тормоз заслонки выхлопных газов, ABS+ASR+EBL+TPM. Рабочая тормозная система - пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с ABS; тормозные механизмы всех колес – барабанные. Запасная тормозная система - Каждый контур рабочей тормозной системы. Вспомогательная тормозная система - моторный тормоз-замедлитель. Стояночная тормозная система - привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задней тележки. Осушитель тормозной системы
СедлоJOST 50
Подвескапневматическая
Климатическое исполнениеХолодный старт двигателя батарея 180AH + с электрическим подогревом, дополнительная защита кабины спереди и снизу, дополнительная шумоизоляция кабины, соединение с прицепом ABS
Топливный бак600 + 400 литров
Шины12.00R20 или 315/80R22,5 Triangle

Тип: Грузовые автомобили

Описание:
Реальный пробег и наработка могут отличаться от указанных данных. тягач SITRAK C7H 4х2
ZZ4186V361HE
технические данные
?Снаряженная масса 7 800 кг
?Нагрузка на ССУ 11 500 кг
?Технически допустимая полная масса
?На переднюю ось, кг 7 000
?На заднюю тележку, кг13 000
?ССУ JOST 2\", высота (ненагр./нагр) 1160мм / 1130мм
Двигатель MC13.48-50 (лицензия MAN D2676)
?Норма токсичности ЕВРО 5
?Мощность 480 л. с., 353 кВт при 1 900 мин - 1
?Крутящий момент 2300 Н*м при 1000…1300 мин -1
?Автоматический круиз-контроль
?Регулируемый моторный тормоз EVB
?Топливная система Bosch Common Rail
Трансмиссия
?Колесная формула 4Х2, колесная база 3900мм
?АКПП Traxon ZF12TX2620TD (увеличенный максимальный входной крутящий момент 2600 Н*м)
?Передаточное число АР i = 2,71
?Ретардер
?Усиленное сцепление DTE*430
?Межколесная блокировка дифференциала
Шасси
?Рама MAN TGA, толщина 8 мм
?Шины 315/70 R 22,5 M+S
?Мосты (лицензия MAN) VPD71DS, MCY13JES
?Подвеска передняя параболические рессоры 7,0 т. 3-х листовые
?Подвеска задняя пневматические рессоры 13 т.
?Стабилизаторы поперечной устойчивости передней и задней оси
?Tреугольный рычаг подвески
?Топливный бак: 860л. + 400л.
?Рулевое управление Bosch
?Электронная система курсовой устойчивости ESC
?Электронная тормозная система Германия: EBS WABCO, штуцерные соединители VOSS
?воздушный компрессор Knorr-Bremse, Германия
?Звуковая индикация включенной передачи заднего хода
?Центральная буксировочная проушина впереди
Кабина
?Кабина C7H-G (лицензия MAN) TG с 2-мя спальными местами
?Пружинная подвеска кабины с амортизаторами
?Обтекатель кабины верхний
?Электрический подъемник кабины
?Центральный замок двери, устройства дистанционного управления
?Зеркала с электрообогревом
?Солнцезащитная шторка лобового стекла, солнцезащитная шторка на двери водителя, шторы на заднем стекле
?Холодильник
?Электростеклоподъемники боковых дверей
?Люк на крыше с электроприводом
?Комфортное сиденье водителя с пневмоподвеской
?Подлокотники сиденья водителя
?Окружающий карниз для штор
?Кондиционер
?Магнитола MP5: сенсорный экран 5 дюймов, интерфейс USB, Bluetooth, четырёхсторонняя камера
?Светодиодные дневные ходовые огни
?Фары дальнего света, дополнительные противотуманные фары и габаритные фонари
Зимний пакет
?Аккумуляторы 240Ач 2 шт. Генератор 110А
?Топливный фильтр с подогревом
?Дополнительный топливный фильтр - влагоотделитель Fleetguard с подогревом, предварительный подогрев воздухозаборника
?Слой теплоизоляции кабины
?Защитная решетка интеркулера
?Осушитель пневмосистемы с подогревом
?Автономный воздушный отопитель кабины 4кВт
Подготовка под перевозку опасных грузов
?Аварийный выключатель АКБ
?2 проблесковых маячка оранжевого цвета
?Электропроводка в двойной изоляции

Тип: Грузовые автомобили

Описание:
Шасси С7Н (база 3900мм)
Технические параметры шасси
Собственный вес 7350 кг
Нагрузка на переднюю ось 7000 кг
Нагрузка на заднюю ось 13000 кг
Общий вес автопоезда 41800 кг
Кабина С7Н-G
- Два спальных места
- Четырехточечная подвеска
- Сиденье с пневмоприводом
- Функция Bluetooth+MP5
- Электрический стеклоподъемник
- Сенсорный экран MP5
- Переключатель управления спальным местом
- Кабина серии MAN TG соответствует стандартам RCER29
при столкновении; Технология смещения кабины назад
при столкновении
- Цвет Белый.
Обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры) белые
- Светодиодные дневные ходовые фары
- Центральный замок двери + 2 устройства
дистанционного управления
- Кондиционер (автоматический климат-контроль)
- Электрический подъемник кабины
- Компрессор кондиционера: Japan Sanden
- Низкий бампер (неметалл) цвет белый
Двигатель MC13.48-50
Объем 12.419 L
Номинальная мощность 480 л.с. (353 кВт)
Номинальная частота вращения 1900 оборотов в минуту
Максимальный крутящий момент/максимальная скорость
крутящего момента
2300Nm/1050-1400 оборотов/мин
Система впуска воздушный фильтр MANN + HUMMEL
Топливная система фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard
(электронасос с электронагревателем) + фильтр тонкой
очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4
последнего поколения от Bosch
Система охлаждения Вентилятор с силиконовым маслом Bell с электронным
управлением + интеркулер Bell
Система смазки масляный фильтр Hengst
Стартер Mitsubishi
Воздушный компрессор Knorr-Bremse, Германия
Двигатель MC13 и двигатель MAN (D26) обладают большой универсальностью деталей, таких как блок цилиндров,
клапанный механизм, согласование гильз цилиндра и колец поршня (полная замена), генератор, стартер, воздушный
компрессор и т. д., Детали двигателя обладают большей универсальностью, а также изнашиваемые детали и детали
для капитального ремонта.
Коробка передач ZF12TX2621TD + NH 4C с ретартером (автоматическая)
Передачи Передние передачи – 12, Задние передачи - 4
Максимальный входной крутящий момент 2600 Nm
Синхронизатор
Автоматическая коробка передач
Ретардер
Коробка отбора мощности NH 4C с кнопкой включения в кабине
Мост автомобиля
Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая) VPD71DS 7 тонн
Нагрузка на задние оси (технически допустимая) MCY13JES(пере. число 2.71) 13 Тонн
Тормоза передние Дисковые
Тормоза задние
Дисковые
одноступенчатый редукторный мост
Мосты MAN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т. д
- Высокая шестерня Oerlikon
- Встроенный долговечный фильтр грубой очистки
Рама
Размеры рамы 762?270?85?8 мм
Буксирная петля сзади
Подвеска
Тип передней подвески Рессорная
3 листовая
Тип задней подвески Воздушная
V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо
- Стандартная комплектация задний стабилизатор поперечной устойчивости
- Отсоединенный балансирный вал имеет малый вес, что позволяет избежать воздействия экстремальных условий
на приводной вал.
Безопасность при повороте
Поворотный механизм Bosch
Безопасность при торможении
ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге.
EBS: Электронное управление на основе ABS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля.
EVB: при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом хорошо для торможения при
движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения.
Рычаг автоматической регулировки зазора
- Большой воздушный резервуар 130 л
Немецкая тормозная система WABCO
- Немецкие штуцерные соединители VOSS
Топливный бак 860+400 л
Шины 315/70 R22.5 156/150 K
Наличие маркировки M+S
Передняя

Тип: Грузовые автомобили

Описание:
Максимальная / экономическая скорость (км/ч) 125 / 80
Снаряженная / максимальная масса (кг) 7100 / 18000
Габариты, ДхШхВ (мм)6100 х 2496 х 3980
Кабина С двумя спальными местами, с пневматической подвеской, основное водительское сиденье с пневматической подвеской, дефлектор лобового стекла, кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, электростеклоподъемники, центральный замок, дистанционное управление, электроуправлением зеркалами, зеркало заднего вида с электроподогревом, воздушный дефлектор боковой части, люк, ручная и электрическая интегральная подъемная система кабины, многофункциональный руль, система мультимедиа MP5, камеры бокового и заднего вида
Двигатель MC13. 48-50 480 л.с., 397 кВ (лицензионный двигатель MAN)
Тип двигателя рядный шестицилиндровый, с водяным охлаждением, четырёхтактный дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, топливная система высокого давления
Максимальный крутящий момент (Н.м) 2500
Коробка передач роботизированная АКПП TRAXON ZF12ЕЧ2620ЕВ 12+4 передачи
Сцепление WABCO, 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем
Рулевое управление ZF с гидравлическим усилителем модель BOSCH
Передняя осьHR7, 7 тонн, дисковый тип
Задний мостMCY13 одноступенчатый тормозной дисковый тормоз, передаточное число 2.85. Дифференциальный замок между колесами, рычаг автоматической регулировки
Тормозная система WABCO EBS+ESC/ EBS+ESC,
Металлический трубопровод;
Стояночный тормоз;
Выключатель выхлопного клапана EVB + тормоз заслонки выхлопных газов,
ABS+ASR+EBL+TPM.
Рабочая тормозная система - пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с ABS; тормозные механизмы всех колес – барабанные.
Запасная тормозная система - Каждый контур рабочей тормозной системы.
Вспомогательная тормозная система - моторный тормоз-замедлитель.
Стояночная тормозная система - привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задней тележки.
Осушитель тормозной системы
Седло JOST 50
Подвеска пневматическая
Климатическое исполнениеХолодный старт двигателя батарея 180AH + с электрическим подогревом, дополнительная защита кабины спереди и снизу, дополнительная шумоизоляция кабины, соединение с прицепом ABS
Топливный бак 600 + 400 литров
Шины 12.00R20 или 315/80R22,5 Triangle

Тип: Грузовые автомобили

Описание:
Максимальная / экономическая скорость (км/ч) 125 / 80
Снаряженная / максимальная масса (кг) 7300 / 18000
Габариты, ДхШхВ (мм) 6100 х 2496 х 3980
Кабина G7-G с двумя спальными местами, основное водительское сиденье с пневматической подвеской, дефлектор лобового стекла, кондиционер, климат-контроль, электростеклоподъемники, центральный замок, дистанционное управление, электроуправление зеркалами, воздушный дефлектор боковой части, люк, ручная и электрическая интегральная подъемная система кабины, многофункциональный руль, мультимедиа MP5, камеры бокового и заднего вида.
Тип двигателя
Рядный шестицилиндровый, с турбонадувом и промежуточным охлаждением воздуха, топливная система высокого давления BOSCH
Максимальный крутящий момент (Н.м) 1900
Коробка передач АКПП TRAXON ZF12TX2621 TD, с гидравлическим замедлителем.
Сцепление 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем
Рулевое управление C гидравлическим усилителем модель BOSCH
Передняя ось VPD71DS дисковый тормоз
Задний мост MCY13JES дисковый тормоз, передаточное число 2.85
Тормозная система
EBS+ESC, стояночный тормоз, ABS.
Запасная тормозная система -
Каждый контур рабочей тормозной системы.
Стояночная тормозная система - привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задней тележки.
Осушитель тормозной системы. ССУ JOST 50
Высота ССУ 1150
Подвеска Пневматическая подвеска сзади
Климатическое исполнение
Холодный старт двигателя, аккумуляторная батарея 180AH
Топливный бак 860+460 литров
Шины 315/70R22,5

Тип: Грузовые автомобили

Последнее связанное сообщение:

📃 № 20619513 от 19.06.2024 12:00:45 по договору № 00705-ЕКТ-24-ЛК-Л от 03.06.2024

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ИП Баарт Алексей Викторович
ИНН: 141200195903
ОГРН: -

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Номер лота: 000024607
?? Место осмотра: Респ Саха /Якутия/, г Якутск, ул Очиченко
Комментарии продавца:
??? Мы — компания Альфа-Лизинг. Более 28 лет работаем с предпринимателями.
Покупка возможна удобным для вас способом — оформление в лизинг или покупка за собственные средства.
?? Стоимость в объявлениях уже включает НДС.
У нас более 70 офисов, наши специалисты помогут заключить договор в любом городе России.
?? Записаться на осмотр и узнать более подробную информацию вы можете по телефону, указанному в объявлении. Звоните!
Все представленные автомобили находятся в наличии в нашем автопарке.
?? Техника имеет прозрачную историю эксплуатации
?? Доступна к покупке в короткие сроки
Почему мы?
? Работаем с бизнесом любого размера
? Оформляем лизинг на выгодных вам условиях и с авансом от 0%
? Предоставляем технику в любом уголке России
? Быстрое оформление по 2 документам
? Скидка 5% для клиентов Альфа-Банка
? Гарантируем юридическую чистоту сделки и безопасность приобретения
?? Добавьте объявление в избранное, чтобы не потерять!
Полный каталог автомобилей с пробегом доступен на нашем сайте в разделе «Техника с пробегом».

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Технические характеристики/Описание
Максимально допустимая нагрузка на шкворень: 14.000 kg
Максимально разрешенная нагрузка на ось: 27.000 kg
Допустимый общий вес 41.000 kg
Максимально технически допустимая нагрузка на шкворень: 14.000 kg
Максимально допустимая техническая нагрузка на ось: 27000 кг.
Максимально допустимый общий вес: 41000 кг.
Подходит для седельного тягача по стандартам ISO 1726
Расстояние от шкворня до центра опор: 2270 мм .
Высота ССУ без нагрузки: 1.150 mm
Шасси
Сварная металлическая конструкция, состоящая из двух Т-образных лонжеронов и поперечин, а также внешней рамы с поперечинами и удлинениями внешняя рама плоская, c защитой от повреждения тента и скобами для таможенного троса
Высота рамы в передней части: 125 мм (включая пол и седельную плиту)
Внутренняя погрузочная длина 13 620 мм
Внутренняя погрузочная ширина 2 480 мм
2\"-шкворень (радиус поворота в передней части 2.040 мм)
Задний противоподкатный брус по нормам ЕС
боковая защита согласно нормам ЕС
2 пары паромных креплений в передней части
Выдвижная лестница сзади
Фиксатор двери
Опорное устройство
Две механические стойки, 2х12 т, с полукруглой пятой, производитель по нашему выбору
Управление опорными стойками с одной стороны, справа
Оси
3 оси с допустимой нагрузкой 9 000 кг каждая
База = 7 630 мм
Расстояние между осями: 1 310/ 1 310 мм
Оси KRONE с пневмоподвеской и дисковыми тормозами (ET 120)
Диаметр тормозного диска 430 мм
Клапан подъема/опускания, включая автоматический возврат в транспортное
положение, фиксирование позиции в нижнем положении
Шины
6 x 385/65 R 22,5, Марка: Крона выборы
(из европейского или японского производства)
1 запасное колесо
Профиль Winterprofil / M+S (Mud + Snow)
Держатель запасного колеса
Крепление запасного колеса корзинного типа за колесной тележкой, справа
Второе крепление запасного колеса корзинного типа, размещаемое напротив
1х второе крепление предназначено для запасного колеса тягача
Защита колёс от грязи
Пластиковые крылья
Покрытие на крыльях, препятствующее образованию брызг в соответствии с
директивой ЕG
Тормозная система
Тормозная система в соответствии с директивами ECE R13
Стояночный тормоз с энергоаккумулятором
Диагностический разъем по нормам ISO7638 (кабель питания EBS)
Подключение тормозных шлангов на высоте около 675 мм над платформой
2 противооткатных клина
Разъем для подключения Palm
Тормозная система, производитель по нашему выбору
Внимание: использование прицепа допускается только с тягачом, оснащенным системой ABS!
Система EBS, 2S/2M, 2 датчика на одной оси
Осветительное оборудование
Световые и сигнальные приборы в соответствии с директивами EG 76/756/EWG и последующими или директивой UN ECE № 48
2 светодиодных габаритных фонаря на резиновых кронштейнах
Разъемы электрических кабелей спереди, примерно на 450 мм над платформой
Электрическая система с напряжением 24 в с 7-полюсным разъемом вперед по DIN ISO 1185
7-полюсный разъем DIN ISO 3731 спереди для дополнительных функций
Дополнительный 15-полюсный разъем впереди по DIN ISO 12098
Примечание: доступны штекерные контакты с 9 контактами.(Стандартные
функции освещения) Главный кабель 9-жильный
Многофункциональные световые приборы Hella на светодиодах (2-го поколения)
Включая 1 фонарь заднего хода
Модуль номерного знака, включая 2 светодиодных фонаря номерного знака и включая задний противотуманный фонарь
Аксессуары
Трапецивидные стальные отбойники сзади
Трапецивидные стальные отбойники сзади
Инструментальный ящик, пластиковый, слева за осями 650х490х450 мм
Инструментальный ящик, пластиковый, справа за осями 650х490х450 мм
2 предупреждающие таблички ECE R70 (красно/желтая), 565х200 мм, на заднем бампере
Днище
Тип: BO 13620 B
Пол толщиной 30 мм из водонепроницаемой клееной фанеры, зазоры между панелями водонепроницаемы и герметизированы. Прочность согласно EN 283. для загрузки погрузчиком с осевой нагрузкой до 7000 кг
Высококачественная герметизация
Каркас крыши
Тип: AB 13620 АP TIR , размеры: 13.620 мм внутр длина х внутр ширину
Алюминиевые направляющие для подд

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Технические характеристики/Описание
Максимально допустимая нагрузка на шкворень: 14.000 kg
Максимально разрешенная нагрузка на ось: 27.000 kg
Допустимый общий вес 41.000 kg
Максимально технически допустимая нагрузка на шкворень: 14.000 kg
Максимально допустимая техническая нагрузка на ось: 27000 кг.
Максимально допустимый общий вес: 41000 кг.
Подходит для седельного тягача по стандартам ISO 1726
Расстояние от шкворня до центра опор: 2270 мм .
Высота ССУ без нагрузки: 1.150 mm
Шасси
Сварная металлическая конструкция, состоящая из двух Т-образных лонжеронов
и поперечин, а также внешней рамы с поперечинами и удлинениями
внешняя рама плоская, c защитой от повреждения тента и скобами для
таможенного троса
Высота рамы в передней части: 125 мм (включая пол и седельную плиту)
Внутренняя погрузочная длина 13 620 мм
Внутренняя погрузочная ширина 2 480 мм
2\"-шкворень (радиус поворота в передней части 2.040 мм)
Задний противоподкатный брус по нормам ЕС
боковая защита согласно нормам ЕС
2 пары паромных креплений в передней части
Выдвижная лестница сзади
Фиксатор двери
Опорное устройство
Две механические стойки, 2х12 т, с полукруглой пятой, производитель по нашему выбору
Управление опорными стойками с одной стороны, справа
Оси
3 оси с допустимой нагрузкой 9 000 кг каждая
База = 7 630 мм
Расстояние между осями: 1 310/ 1 310 мм
Оси KRONE с пневмоподвеской и дисковыми тормозами (ET 120)
Диаметр тормозного диска 430 мм
Клапан подъема/опускания, включая автоматический возврат в транспортное
положение, фиксирование позиции в нижнем положении
Шины
6 x 385/65 R 22,5, Марка: Крона выборы
(из европейского или японского производства)
1 запасное колесо
Профиль Winterprofil / M+S (Mud + Snow)
Держатель запасного колеса
Крепление запасного колеса корзинного типа за колесной тележкой, справа
Второе крепление запасного колеса корзинного типа, размещаемое напротив
1х второе крепление предназначено для запасного колеса тягача
Защита колёс от грязи
Пластиковые крылья
Покрытие на крыльях, препятствующее образованию брызг в соответствии с
директивой ЕG
Тормозная система
Тормозная система в соответствии с директивами ECE R13
Стояночный тормоз с энергоаккумулятором
Диагностический разъем по нормам ISO7638 (кабель питания EBS)
Подключение тормозных шлангов на высоте около 675 мм над платформой
2 противооткатных клина
Разъем для подключения Palm
Тормозная система, производитель по нашему выбору
Внимание: использование прицепа допускается только с тягачом, оснащенным
системой ABS!
Система EBS, 2S/2M, 2 датчика на одной оси
Осветительное оборудование
Световые и сигнальные приборы в соответствии с директивами EG 76/756/EWG
и последующими или директивой UN ECE № 48
2 светодиодных габаритных фонаря на резиновых кронштейнах
Разъемы электрических кабелей спереди, примерно на 450 мм над платформой
Электрическая система с напряжением 24 в с 7-полюсным разъемом вперед по DIN ISO 1185
7-полюсный разъем DIN ISO 3731 спереди для дополнительных функций
Дополнительный 15-полюсный разъем впереди по DIN ISO 12098
Примечание: доступны штекерные контакты с 9 контактами.(Стандартные
функции освещения) Главный кабель 9-жильный
Многофункциональные световые приборы Hella на светодиодах (2-го
поколения)
Включая 1 фонарь заднего хода
Модуль номерного знака, включая 2 светодиодных фонаря номерного знака и
включая задний противотуманный фонарь
Аксессуары
Трапецивидные стальные отбойники сзади
Трапецивидные стальные отбойники сзади
Инструментальный ящик, пластиковый, слева за осями 650х490х450 мм
Инструментальный ящик, пластиковый, справа за осями 650х490х450 мм
2 предупреждающие таблички ECE R70 (красно/желтая), 565х200 мм, на заднем бампере
Днище
Тип: BO 13620 B
Пол толщиной 30 мм из водонепроницаемой клееной фанеры, зазоры между
панелями водонепроницаемы и герметизированы. Прочность согласно EN 283.
для загрузки погрузчиком с осевой нагрузкой до 7000 кг
Высококачественная герметизация
Каркас крыши
Тип: AB 13620 АP TIR , размеры: 13.620 мм внутр длина х внутр ширину
Алюминиевые напра

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Технические характеристики/Описание
Максимально допустимая нагрузка на шкворень: 14.000 kg
Максимально разрешенная нагрузка на ось: 27.000 kg
Допустимый общий вес 41.000 kg
Максимально технически допустимая нагрузка на шкворень: 14.000 kg
Максимально допустимая техническая нагрузка на ось: 27000 кг.
Максимально допустимый общий вес: 41000 кг.
Подходит для седельного тягача по стандартам ISO 1726
Расстояние от шкворня до центра опор: 2270 мм .
Высота ССУ без нагрузки: 1.150 mm
Шасси
Сварная металлическая конструкция, состоящая из двух Т-образных лонжеронов и поперечин, а также внешней рамы с поперечинами и удлинениями внешняя рама плоская, c защитой от повреждения тента и скобами для таможенного троса
Высота рамы в передней части: 125 мм (включая пол и седельную плиту)
Внутренняя погрузочная длина 13 620 мм
Внутренняя погрузочная ширина 2 480 мм
2\"-шкворень (радиус поворота в передней части 2.040 мм)
Задний противоподкатный брус по нормам ЕС
боковая защита согласно нормам ЕС
2 пары паромных креплений в передней части
Выдвижная лестница сзади
Фиксатор двери
Опорное устройство
Две механические стойки, 2х12 т, с полукруглой пятой, производитель по нашему выбору
Управление опорными стойками с одной стороны, справа
Оси
3 оси с допустимой нагрузкой 9 000 кг каждая
База = 7 630 мм
Расстояние между осями: 1 310/ 1 310 мм
Оси KRONE с пневмоподвеской и дисковыми тормозами (ET 120)
Диаметр тормозного диска 430 мм
Клапан подъема/опускания, включая автоматический возврат в транспортное
положение, фиксирование позиции в нижнем положении
Шины
6 x 385/65 R 22,5, Марка: Крона выборы
(из европейского или японского производства)
1 запасное колесо
Профиль Winterprofil / M+S (Mud + Snow)
Держатель запасного колеса
Крепление запасного колеса корзинного типа за колесной тележкой, справа
Второе крепление запасного колеса корзинного типа, размещаемое напротив
1х второе крепление предназначено для запасного колеса тягача
Защита колёс от грязи
Пластиковые крылья
Покрытие на крыльях, препятствующее образованию брызг в соответствии с директивой ЕG
Тормозная система
Тормозная система в соответствии с директивами ECE R13
Стояночный тормоз с энергоаккумулятором
Диагностический разъем по нормам ISO7638 (кабель питания EBS)
Подключение тормозных шлангов на высоте около 675 мм над платформой
2 противооткатных клина
Разъем для подключения Palm
Тормозная система, производитель по нашему выбору
Внимание: использование прицепа допускается только с тягачом, оснащенным системой ABS!
Система EBS, 2S/2M, 2 датчика на одной оси
Осветительное оборудование
Световые и сигнальные приборы в соответствии с директивами EG 76/756/EWG и последующими или директивой UN ECE № 48
2 светодиодных габаритных фонаря на резиновых кронштейнах
Разъемы электрических кабелей спереди, примерно на 450 мм над платформой
Электрическая система с напряжением 24 в с 7-полюсным разъемом вперед по DIN ISO 1185
7-полюсный разъем DIN ISO 3731 спереди для дополнительных функций
Дополнительный 15-полюсный разъем впереди по DIN ISO 12098
Примечание: доступны штекерные контакты с 9 контактами.(Стандартные
функции освещения) Главный кабель 9-жильный
Многофункциональные световые приборы Hella на светодиодах (2-го поколения)
Включая 1 фонарь заднего хода
Модуль номерного знака, включая 2 светодиодных фонаря номерного знака и включая задний противотуманный фонарь
Аксессуары
Трапецивидные стальные отбойники сзади
Трапецивидные стальные отбойники сзади
Инструментальный ящик, пластиковый, слева за осями 650х490х450 мм
Инструментальный ящик, пластиковый, справа за осями 650х490х450 мм
2 предупреждающие таблички ECE R70 (красно/желтая), 565х200 мм, на заднем бампере
Днище
Тип: BO 13620 B
Пол толщиной 30 мм из водонепроницаемой клееной фанеры, зазоры между панелями водонепроницаемы и герметизированы.
Прочность согласно EN 283. для загрузки погрузчиком с осевой нагрузкой до 7000 кг Высококачественная герметизация
Каркас крыши
Тип: AB 13620 АP TIR , размеры: 13.620 мм внутр длина х внутр ширину
Алюминиевые направляющие для подде

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Полная масса, т.:39,0,Г/п, т.:31,4,Кол-во осей/ колес
(шт.):3/6+1,ССУ (max):1200,Оси:НЕФАЗ,Подвеска
пневмо.(П)/ :П,Шины:385/65R22,5,Рекомендуемый
автомобиль-тягач КАМАЗ:5490
Особенности комплектации:
Задняя разгрузка, V=30 куб.м., овальное сечение, ABS
- ф. SORL гидроц. HIDROMAS/PALFINGER, с пологом,
площадкой обслуживания, платформа из стали
09Г2С, рама из импортной стали, передняя
подъемная ось

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Полуприцеп самосвальный НЕФАЗ-9509-30, под ссу 1200 мм
Размеры самосвальной платформы 8550*2300*1755мм
Задняя разгрузка, г/п 30,7 тонн, V=33 куб.м.
Овальное сечение, с пологом, площадкой обслуживания, платформа из стали 09Г2С
Рама усиленная, передняя подъемная ось
Оси BPW
Усиленные 10тонные оси
Пневмоподвеска
Количество осей / колес (шт) 3/6+1.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
МодельНЕФАЗ-9509-16-30
Платформаовального сечения с металлическими бортами, боковые борта из стали 09Г2С - 5 мм, днище - 6 мм
Объем платформы, м330
Внутренние размеры платформы, мм8550*2300*1655
Направление разгрузкиназад
Масса перевозимого груза, кг31400
Масса снаряженного ТС, кг7600
Полная масса ТС, кг39000
Максимальная масса на сцепное устройство, кг12000
Максимальная масса на тележку, кг27000
Тормозная системапневматическая
Подвескапневматическая с подъемной передней осью
Количество осей/колес3Х6+1
Колеса дисковые11.75?22,5
Шины385/65R22.5
Допустимая высота ССУ тягача, мм1200-1350
Механизм подъема и опускания платформыгидравлический с пневматическим дистанционным управлением HYVA

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Технические характеристики/Описание
Максимально допустимая нагрузка на шкворень: 14.000 kg
Максимально разрешенная нагрузка на ось: 27.000 kg
Допустимый общий вес 41.000 kg
Максимально технически допустимая нагрузка на шкворень: 14.000 kg
Максимально допустимая техническая нагрузка на ось: 27000 кг.
Максимально допустимый общий вес: 41000 кг.
Подходит для седельного тягача по стандартам ISO 1726
Расстояние от шкворня до центра опор: 2270 мм .
Высота ССУ без нагрузки: 1.150 mm
Шасси
Сварная металлическая конструкция, состоящая из двух Т-образных лонжеронов и поперечин, а также внешней рамы с поперечинами и удлинениями внешняя рама плоская, c защитой от повреждения тента и скобами для таможенного троса
Высота рамы в передней части: 125 мм (включая пол и седельную плиту)
Внутренняя погрузочная длина 13 620 мм
Внутренняя погрузочная ширина 2 480 мм
2\"-шкворень (радиус поворота в передней части 2.040 мм)
Задний противоподкатный брус по нормам ЕС
боковая защита согласно нормам ЕС
2 пары паромных креплений в передней части
Выдвижная лестница сзади
Фиксатор двери
Опорное устройство
Две механические стойки, 2х12 т, с полукруглой пятой, производитель по нашему выбору
Управление опорными стойками с одной стороны, справа
Оси
3 оси с допустимой нагрузкой 9 000 кг каждая
База = 7 630 мм
Расстояние между осями: 1 310/ 1 310 мм
Оси KRONE с пневмоподвеской и дисковыми тормозами (ET 120)
Диаметр тормозного диска 430 мм
Клапан подъема/опускания, включая автоматический возврат в транспортное
положение, фиксирование позиции в нижнем положении
Шины
6 x 385/65 R 22,5, Марка: Крона выборы (из европейского или японского производства)
1 запасное колесо
Профиль Winterprofil / M+S (Mud + Snow)
Держатель запасного колеса
Крепление запасного колеса корзинного типа за колесной тележкой, справа
Второе крепление запасного колеса корзинного типа, размещаемое напротив 1х второе крепление предназначено для запасного колеса тягача
Защита колёс от грязи
Пластиковые крылья
Покрытие на крыльях, препятствующее образованию брызг в соответствии с
директивой ЕG
Тормозная система
Тормозная система в соответствии с директивами ECE R13
Стояночный тормоз с энергоаккумулятором
Диагностический разъем по нормам ISO7638 (кабель питания EBS)
Подключение тормозных шлангов на высоте около 675 мм над платформой
2 противооткатных клина
Разъем для подключения Palm
Тормозная система, производитель по нашему выбору
Внимание: использование прицепа допускается только с тягачом, оснащенным
системой ABS!
Система EBS, 2S/2M, 2 датчика на одной оси
Осветительное оборудование
Световые и сигнальные приборы в соответствии с директивами EG 76/756/EWG и последующими или директивой UN ECE № 48
2 светодиодных габаритных фонаря на резиновых кронштейнах
Разъемы электрических кабелей спереди, примерно на 450 мм над платформой
Электрическая система с напряжением 24 в с 7-полюсным разъемом вперед по DIN ISO 1185
7-полюсный разъем DIN ISO 3731 спереди для дополнительных функций
Дополнительный 15-полюсный разъем впереди по DIN ISO 12098
Примечание: доступны штекерные контакты с 9 контактами.(Стандартные
функции освещения) Главный кабель 9-жильный
Многофункциональные световые приборы Hella на светодиодах (2-го
поколения)
Включая 1 фонарь заднего хода
Модуль номерного знака, включая 2 светодиодных фонаря номерного знака и
включая задний противотуманный фонарь
Аксессуары
Трапецевидные стальные отбойники сзади
Трапецевидные стальные отбойники сзади
Инструментальный ящик, пластиковый, слева за осями 650х490х450 мм
Инструментальный ящик, пластиковый, справа за осями 650х490х450 мм
2 предупреждающие таблички ECE R70 (красно/желтая), 565х200 мм, на заднем бампере
Днище
Тип: BO 13620 B
Пол толщиной 30 мм из водонепроницаемой клееной фанеры, зазоры между панелями водонепроницаемы и герметизированы. Прочность согласно EN 283. для загрузки погрузчиком с осевой нагрузкой до 7000 кг
Высококачественная герметизация
Каркас крыши
Тип: AB 13620 АP TIR , размеры: 13.620 мм внутр длина х внутр ширину
Алюминиевые направляющие для

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Технические характеристики/Описание
Максимально допустимая нагрузка на шкворень: 14.000 kg
Максимально разрешенная нагрузка на ось: 27.000 kg
Допустимый общий вес 41.000 kg
Максимально технически допустимая нагрузка на шкворень: 14.000 kg
Максимально допустимая техническая нагрузка на ось: 27000 кг.
Максимально допустимый общий вес: 41000 кг.
Подходит для седельного тягача по стандартам ISO 1726
Расстояние от шкворня до центра опор: 2270 мм .
Высота ССУ без нагрузки: 1.150 mm
Шасси
Сварная металлическая конструкция, состоящая из двух Т-образных лонжеронов и поперечин, а также внешней рамы с поперечинами и удлинениями внешняя рама плоская, c защитой от повреждения тента и скобами для таможенного троса
Высота рамы в передней части: 125 мм (включая пол и седельную плиту)
Внутренняя погрузочная длина 13 620 мм
Внутренняя погрузочная ширина 2 480 мм
2\"-шкворень (радиус поворота в передней части 2.040 мм)
Задний противоподкатный брус по нормам ЕС боковая защита согласно нормам ЕС
2 пары паромных креплений в передней части
Выдвижная лестница сзади
Фиксатор двери
Опорное устройство
Две механические стойки, 2х12 т, с полукруглой пятой, производитель по нашему выбору
Управление опорными стойками с одной стороны, справа
Оси
3 оси с допустимой нагрузкой 9 000 кг каждая
База = 7 630 мм
Расстояние между осями: 1 310/ 1 310 мм
Оси KRONE с пневмоподвеской и дисковыми тормозами (ET 120)
Диаметр тормозного диска 430 мм
Клапан подъема/опускания, включая автоматический возврат в транспортное
положение, фиксирование позиции в нижнем положении
Шины
6 x 385/65 R 22,5, Марка: Крона выборы
(из европейского или японского производства)
1 запасное колесо
Профиль Winterprofil / M+S (Mud + Snow)
Держатель запасного колеса
Крепление запасного колеса корзинного типа за колесной тележкой, справа
Второе крепление запасного колеса корзинного типа, размещаемое напротив
1х второе крепление предназначено для запасного колеса тягача
Защита колёс от грязи
Пластиковые крылья
Покрытие на крыльях, препятствующее образованию брызг в соответствии с директивой ЕG
Тормозная система
Тормозная система в соответствии с директивами ECE R13
Стояночный тормоз с энергоаккумулятором
Диагностический разъем по нормам ISO7638 (кабель питания EBS)
Подключение тормозных шлангов на высоте около 675 мм над платформой
2 противооткатных клина
Разъем для подключения Palm
Тормозная система, производитель по нашему выбору
Внимание: использование прицепа допускается только с тягачом, оснащенным системой ABS!
Система EBS, 2S/2M, 2 датчика на одной оси
Осветительное оборудование
Световые и сигнальные приборы в соответствии с директивами EG 76/756/EWG
и последующими или директивой UN ECE № 48
2 светодиодных габаритных фонаря на резиновых кронштейнах
Разъемы электрических кабелей спереди, примерно на 450 мм над платформой
Электрическая система с напряжением 24 в с 7-полюсным разъемом вперед по DIN ISO 1185
7-полюсный разъем DIN ISO 3731 спереди для дополнительных функций
Дополнительный 15-полюсный разъем впереди по DIN ISO 12098
Примечание: доступны штекерные контакты с 9 контактами.(Стандартные
функции освещения) Главный кабель 9-жильный
Многофункциональные световые приборы Hella на светодиодах (2-го
поколения)
Включая 1 фонарь заднего хода
Модуль номерного знака, включая 2 светодиодных фонаря номерного знака и
включая задний противотуманный фонарь
Аксессуары
Трапецивидные стальные отбойники сзади
Трапецивидные стальные отбойники сзади
Инструментальный ящик, пластиковый, слева за осями 650х490х450 мм
Инструментальный ящик, пластиковый, справа за осями 650х490х450 мм
2 предупреждающие таблички ECE R70 (красно/желтая), 565х200 мм, на заднем бампере
Днище
Тип: BO 13620 B
Пол толщиной 30 мм из водонепроницаемой клееной фанеры, зазоры между
панелями водонепроницаемы и герметизированы. Прочность согласно EN 283.
для загрузки погрузчиком с осевой нагрузкой до 7000 кг
Высококачественная герметизация
Каркас крыши
Тип: AB 13620 АP TIR , размеры: 13.620 мм внутр длина х внутр ширину
Алюминиевые направляющие

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Транспортное средство в хорошем состоянии, имеются незначительные дефекты крыльев ,фонарей.
9509-0000216-30 Нефаз
Полная масса, т.:39,0, Г/п, т.:31,4, Кол-во осей/ колес
(шт.):3/6+1, ССУ (max):1200, Оси:BPW,
Подвеска пневмо.(П)/П,
Шины:385/65R22,5,
Рекомендуемый автомобиль-тягач КАМАЗ:5490,
Особенности комплектации:
Полуприцеп самосвальный НЕФАЗ-9509-0000216-30,
объем 30 куб.м, овального сечения, трехосный,
подвеска BPW, АБС SORL, задняя разгрузка,
с тентом, запаска внизу.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Масса перевозимого груза 31400 кг
Полная масса TC 39000 кг
Объем платформы 30 M3
Овальное сечение, с поперечными стойками
Внутренние размеры платформы - 8550*2300*1655 мм.
Направление разгрузки назад
Количество осей 3 шт.
Количество колес 6 +1 шт.
Шины 385/65R22.5
Допустимая высота ССУ тягача 1350 мм
Оси BPW
Пневмоподвеска
Гидроцилиндр Hiva
С пологом, площадкой обслуживания
Из стали 09Г2С
Рама из импортной стали
Передняя подъемная ось

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Параметры масс
Масса снаряженного прицепа, кг9 500
Полная масса прицепа, кг39 200
Масса перевозимого груза, кг29 700
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
Нагрузка на ССУ, кг12 200
Нагрузка на шины, кг27 000
Самосвальный кузов
Объем кузова, м334
Угол опрокидывания кузова, град46
Материал кузова
- самосвальная платформа
- обвязка кузова и усиление кузова
сталь 09Г2С
сталь S700MC MAGSTRONG
Подвеска полуприцепа
Тип
Информация по подвескам
трехосная, односкатная, пневматическая подвеска, подъёмная передняя ось, оси BPW 9т
Количество осей/колес3 / 6+1
Шины
Размер шин
Информация по шинам
385/65 R22.5Опорное устройство
Модельмеханическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм2
Положение шкворня, мм550
Тормозная система
РабочаяТормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме с TEBS-E. Тормозные механизмы всех колес барабанного типа.
СтояночнаяТормозная система механическая, с пневматическим управлением, от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей оси
Внутренние размеры самосвальной платформы
Длина, мм8 190
Ширина, мм2 355
Высота, мм1 800
Габаритные размеры полуприцепа
Длина, мм9 715
Ширина, мм2 550
Высота, мм3 265
Высота ССУ, мм1 300
Дополнительный кронштейн запасного колесаС левой стороны по ходу движения

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Номер лота: САА/
Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Eврoплaн, тo есть нe находится в кредите, залоге или розыске!
Автомобиль не подходит для лизинга.
Цена указана с НДС!Год выпуска: 2022
Страна: Россия
Цвет: красныйПараметры масс
Масса снаряженного прицепа, кг9 500
Полная масса прицепа, кг39 200
Масса перевозимого груза, кг29 700
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
Нагрузка на ССУ, кг12 200
Нагрузка на шины, кг27 000
Самосвальный кузов
Объем кузова, м334
Угол опрокидывания кузова, град46
Материал кузова
- самосвальная платформа
- обвязка кузова и усиление кузова
сталь 09Г2С
сталь S700MC MAGSTRONG
Подвеска полуприцепа
Тип
Информация по подвескам
трехосная, односкатная, пневматическая подвеска, подъёмная передняя ось, оси BPW 9т
Количество осей/колес3 / 6+1
Шины
Размер шин
Информация по шинам
385/65 R22.5
Опорное устройство
Модельмеханическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм2
Положение шкворня, мм550
Тормозная система
РабочаяТормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме с TEBS-E. Тормозные механизмы всех колес барабанного типа.
СтояночнаяТормозная система механическая, с пневматическим управлением, от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей оси
Внутренние размеры самосвальной платформы
Длина, мм8 190
Ширина, мм2 355
Высота, мм1 800
Габаритные размеры полуприцепа
Длина, мм9 715
Ширина, мм2 550
Высота, мм3 265
Высота ССУ, мм1 300
Дополнительный кронштейн запасного колесаС левой стороны по ходу движения
Модификация: Специализированный, полуприцеп-самосвал; количество осей: 3

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Параметры масс
Масса снаряженного прицепа, кг9 500
Полная масса прицепа, кг39 200
Масса перевозимого груза, кг29 700
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
Нагрузка на ССУ, кг12 200
Нагрузка на шины, кг27 000
Самосвальный кузов
Объем кузова, м334
Угол опрокидывания кузова, град46
Материал кузова
- самосвальная платформа
- обвязка кузова и усиление кузова
сталь 09Г2С
сталь S700MC MAGSTRONG
Подвеска полуприцепа
Тип
Информация по подвескам
трехосная, односкатная, пневматическая подвеска, подъёмная передняя ось, оси BPW 9т
Количество осей/колес3 / 6+1
Шины
Размер шин
Информация по шинам
385/65 R22.5Опорное устройство
Модельмеханическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм2
Положение шкворня, мм550
Тормозная система
РабочаяТормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме с TEBS-E. Тормозные механизмы всех колес барабанного типа.
СтояночнаяТормозная система механическая, с пневматическим управлением, от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей оси
Внутренние размеры самосвальной платформы
Длина, мм8 190
Ширина, мм2 355
Высота, мм1 800
Габаритные размеры полуприцепа
Длина, мм9 715
Ширина, мм2 550
Высота, мм3 265
Высота ССУ, мм1 300
Дополнительный кронштейн запасного колесаС левой стороны по ходу движения

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Параметры масс
Масса снаряженного прицепа, кг9 500
Полная масса прицепа, кг39 200
Масса перевозимого груза, кг29 700
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
Нагрузка на ССУ, кг12 200
Нагрузка на шины, кг27 000
Самосвальный кузов
Объем кузова, м334
Угол опрокидывания кузова, град46
Материал кузова
- самосвальная платформа
- обвязка кузова и усиление кузова
сталь 09Г2С
сталь S700MC MAGSTRONG
Подвеска полуприцепа
Тип
Информация по подвескам
трехосная, односкатная, пневматическая подвеска, подъёмная передняя ось, оси BPW 9т
Количество осей/колес3 / 6+1
Шины
Размер шин
Информация по шинам
385/65 R22.5
Опорное устройство
Модельмеханическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм2
Положение шкворня, мм550
Тормозная система
РабочаяТормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме с TEBS-E. Тормозные механизмы всех колес барабанного типа.
СтояночнаяТормозная система механическая, с пневматическим управлением, от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей оси
Внутренние размеры самосвальной платформы
Длина, мм8 190
Ширина, мм2 355
Высота, мм1 800
Габаритные размеры полуприцепа
Длина, мм9 715
Ширина, мм2 550
Высота, мм3 265
Высота ССУ, мм1 300
Дополнительный кронштейн запасного колесаС левой стороны по ходу движения