Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Технические характеристики:
Грузоподъемность, кгс 27 900
Геометрический объем загрузочного пространства длиной 8м, м3 44
Масса снаряженного прицепа, кг 8 100
Полная масса прицепа, кг 36 000
Нагрузка на переднюю ось, кгс 12 000
Нагрузка на заднюю тележку, кгс 24 000
Шины бескамерные 315/80 R22,5, шт. 12+1 запасное
Максимальная скорость при полной массе, км/ч 85
Цвет прицепа серый
Цвет стоек коников красный
Оборудование прицепа:
? для перевозки сортимента 6м (2?3м) или 8м (2?4м)
? двухрядный поворотный круг 16000кгс
? дышло телескопическое, с усиленной петлей O50мм для без зазорной сцепки, крепление к тележке на сайлентблоках
? 2 положения установки дышла по высоте - 790*мм или 900*мм
? механизм стопорения поворотной тележки
? усиленная рама и поворотная тележка
? стальной рифленый настил между лонжеронами рамы
? передняя подвеска рессорная 14000кгс с реактивными тягами на сайлентблоках, аналог ось BPW 16000кгс
? задняя подвеска - рессорно-балансирный мост 24000кгс без реактивных тяг, аналог оси BPW 2?16000кгс
? рабочая пневматическая двухпроводная тормозная система с АБС
? 2 пневматические головки для подключения к тягачу
? стояночная пневматическая тормозная система с энергоаккумуляторами
? электрооборудование 24В в герметичном исполнении
? задние фонари на поворотных кронштейнах, защита задних фонарей
? 15-контактная электрическая вилка для подключения к тягачу
? 4 передвижных коника типа Alucar из высокопрочной стали S700MC, стойки коников типа Alucar съемные скреплением на клиньях
? на кониках 4 лебедки с текстильными ремнями, с устройствами быстрой расфиксации увязки
? 2 передвижные противозахватные балки шириной 140 мм
? 2 противооткатных упора
? инструментальный ящик
? кронштейн с лебедкой для запасного колеса
? задняя противоподкатная защита прицепа
? без боковой противоподкатной защиты прицепа
? задний упор рамы для выталкивания автопоезда бульдозером
? 2 передних и 2 задних буксирных крюка на раме
? передние крылья пластиковые, задние из транспортерной ленты и пластиковых полукрылок
? комплект ЗИП прицепа

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Отсутствует модуляторГод выпуска: 2023
Страна: Россия
Цвет: черныйТехнические характеристики
Размеры:
Длина полуприцепа, мм 12 192
Ширина полуприцепа, мм 2 550
Высота полуприцепа, мм 1 104
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 100
Вес:
Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг 6 200
Масса перевозимого груза (технически допустимая), кг 40 800
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Осевая нагрузка, кг 36 000
Оси \"Тонар\":
Оси колёс: Тонар
Шины: бескамерные 385/55R 22,5
Подвеска: зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная ось: передняя (принудительно подъёмная) и 2 или 4 (автоматические)
Остальные характеристики
Типы перевозимых контейнеров: 1х20`, 2х20`,1х30`,1х30` HQ, 1х40`,1х40`HQ
Опорное устройство: на 24 т
Комплектации
Модель: K4-U
ССУ: 1 100
Тип: полуприцеп-контейнеровоз
Кол-во осей: 4
Тип ошиновки: односкатный
Подвеска: рычажного типа
Тормозная система: ABSМодификация: Специализированный, полуприцеп-контейнеровоз; количество осей: 4

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Реальный пробег и наработка могут отличаться от указанных данных. Категория ТС в соответствии с Конвенцией о дорожном движении: прицеп
Номер двигателя: Отсутствует
Цвет кузова (кабины, прицепа): серый
Год изготовления ТС: 2022

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Реальный пробег и наработка могут отличаться от указанных данных. Комплектация:
Алюминиевая обрешетка, корзина под з/к, инструментальный ящик.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масса перевозимого груза, не более, кг 31 000
РАМА
• Лонжероны двутаврового сечения
• Сталь 09Г2С
• Повышенной прочности
• Процесс сварки происходит в аргоновой среде сварочными тракторами и роботами
ШАССИ
• 3-осное
• Оси Тонар
• Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая) Подвеска рычажного типа.
• Пневмосистема
• Блок подшипник
Подъёмная первая ось (в базовой комплектации)
• Сцепной шкворень 2 дюйма
• Задний противоподкатный брус
КУЗОВ
• Передний щит металлический
• 8 бортов (высота бортов - 400мм)
• Борта алюминиевые
• Пол – ламинированная фанера 27мм
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
• Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом;
• Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
• Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс. Соответствует требованиям ECE.
ЭЛЕКТРОСИСТЕМА
• 24В
• задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
• освещение номерного знака
• габаритные огни
• щиты отражателей света 2 розетки и розетка ABS
ПНЕВМОСИСТЕМА
• С управлением поднятия/опускания пневмоподвески
ОКРАСКА
• Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
• Два слоя грунта
• Краска: двухкомпонентная
КОЛЕСА
• Шины: 385/65 R22.5
• Диски: 11,75 х 22,5
• Ошиновка односкатная
• Количество колёс: 6+1 запасное
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
• Комплектация со стаканами и кониками.
• Запасное колесо
• Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2 шт.
• Стяжные ремни 10шт.
• Кронштейн запасного колеса

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Полуприцеп изотермический R3-13 (с полу рамной конструкцией)ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Масса перевозимого груза, не более, кг30 320
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг7 760
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг38 080
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг10 870
Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм1150
Длина14 000
Ширина2600
Высота4000КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ:
3-осное; оси Тонар; первая ось подъёмная (в базовой комплектации)
Нагрузка на ось 9 000 кг. (технически допустимая)
Межосевое расстояние 1310мм
Подвеска рычажного типа.
Сцепной шкворень 2 дюйма
Задний противоподкатный брус РАМА
Полу рамная конструкция
Шкворневая плита интегрирована в кузов полуприцепа
Повышенной прочности; сталь 09Г2С
Процесс сварки происходит в аргоновой среде сварочными тракторами и роботамиТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Дисковые тормоза
Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы;
Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
Соответствует требованиям ECEЭЛЕКТРОСИСТЕМА
24В
задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
освещение номерного знака
габаритные огни
щиты отражателей света
2 розетки и розетка ABSПНЕВМОСИСТЕМА
С ручным механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвескиКОЛЕСА
Резина: 385/65 R22.5
Диски: 11,75 х 22,5
Ошиновка односкатная
Количество колёс: 6+1 запасноеОКРАСКА
Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
Два слоя грунта
Краска: двухкомпонентнаяПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Инструментальный ящик
Место под два запасных колеса
Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2 шт.КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА:
КУЗОВ
Полуприцеп – изотермический ТОНАР, модель 97861
Кузов с усиленной изоляцией
Год выпуска 2024г.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Реальный пробег и наработка могут отличаться от указанных данных. Общие характеристики
Тип: 3-х осный тентовый полуприцеп предназначен для эксплуатации с 2-х осным седельным тягачом с высотой седельно-сцепного устройства (ССУ) 1120 - 1150 мм и допустимой нагрузкой на ССУ не более 12 000 кг.
Габаритные размеры и весовые параметры полуприцепа
-Высота седельно-сцепного, с нагрузкой 1116?1150 мм
-Габаритная длина 13 900 мм
-Внутренняя длина кузова 13 640мм
-Габаритная ширина 2 550 мм
-Внутренняя ширина кузова 2 480 мм
-Габаритная высота 3 990 мм
-Высота загрузочная до элементов крыши 2 740 мм
-Дорожный просвет 320 мм
-Колесная база, от шкворня 6 300 мм
-Межосевое расстояние 1 310 мм
-Передний свес полуприцепа 1 695 мм
-Внутренний радиус передней части полуприцепа 2 135 мм
-Радиус габарита передней части полуприцепа2 040 мм
-Колея 2 040 мм
-Внутренний объем кузова 92 м3
-Максимальная масса снаряженного полуприцепа 7 400 кг
-Масса перевозимого груза техн. / регламен. 31 900 / 25 600 кг
-Полная масса полуприцепа техн. / регламен. 39 000 / 33 000 кг
-Распределение полной массы полуприцепа в составе с 2-осным тягачом:
- нагрузка на седельно-сцепное устройство 12 000 кг
- нагрузка на оси полуприцепа техн. / регламен. 27 000 / 24 000 кг1.Шасси
-Рама: Усиленная, сварная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из конструкционной стали повышенной прочности.
-Опорная плита с 2-дюймовым (50,8 мм) шкворнем фирмы «JOST» или «OMC».
-Опорное устройство грузоподъемностью 24 000 кг фирмы «OMC», c механическим приводом и односторонним управлением справа.
-Корзина под запасное колесо - 2 шт.
-Заднее защитное устройство.
-Боковые защитные устройства (алюминиевые) - подъемные.
-Пластиковые крылья на всех колесах. 2.Осевые агрегаты, подвеска и шины –SAF
-Осевые агрегаты усиленные, дискового типа
-Технически допустимая грузоподъемность осевого агрегата, не менее 9 000 кг.
-Подвеска осевых агрегатов - пневморессорная.
-Подъёмный 1-осевой агрегат с функцией автоматического опускания при нагрузке.
-Шины 385/65 R22,5 - 6 штук, предназначены для эксплуатации на дорогах общей сети.
-Стальные диски 11,75 х 22,5 - 6 штук 3.Тормозная система- KNORR BREMSE (Венгрия)
-Тормозная система с электронным управлением EBS типа 2S/2M, с системой устойчивости к опрокидыванию RSS.
-Привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный.
-Тормозные механизмы дискового типа, антиблокировочная система тормозов ABS.
-Стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозных механизмах вторых и третьих осевых агрегатов.
-Клапан растормаживания.
-2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа.
-Розетки ABS / EBS по ISO 7638.4.Электрическое оборудование – SERTPLAS (Турция)
-Напряжение бортовой сети - 24 В.
-Многокамерные задние фонари с интегрированным треугольным отражателем.
-Фонари освещения номерного знака, габаритные фонари (белые спереди и красные сзади), боковые фонари (оранжевые) и задние выносные габаритные фонари комбинированного типа.
-2 шт. - 7-полюсных по DIN ISO 3731, DIN ISO 1185 и 1 шт. 5.Надстройка- Nevpa (Турция)
-Передняя стенка из профиля и стального гнутого листа.
-Задний стальной портал с алюминиевыми воротами, оснащенные запорными механизмами.
-3 ряда стальных съемных средних стоек слева и справа (все стойки с четырьмя карманами под алюминиевые перекладины).
-Сдвижной каркас крыши с тентом (морозостойкого исполнения) из ПВХ, с сдвижным механизмом EDSCHA.
-Боковые шторные сдвижные механизмы с тентом, механизм натяжения и фиксации его.
-Крепёжные кольца на стойках для перетяжки ремнями кузова по диагонали.
-Складная лестница в задней части полуприцепа.
-Отверстия под коники 80*80 мм с двух сторон – 16 штук. 6.Покраска
-Лакокрасочное покрытие рамы, шасси и металлических частей полуприцепа выполняется из качественных материалов, что обеспечивает защиту от коррозии.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Технические характеристики:
Длина (внутренние размеры) 13 600 мм
Высота (внутренние размеры) 2 700 мм
Ширина (внутренние размеры) 2 480 мм
Суммарный объем 92 куб.м.
Высота ССУ 1 150 мм
Масса снаряженного полуприцепа, не более 7 300 кг
Масса перевозимого груза,не более 31 000 кг
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство) 11 085 кг
Оси Тонар
Шасси 3-осное, нагрузка на ось 9 тонн
Оси Тонар-9042 с дисковым тормозным механизмом
Подъёмная первая ось
Тормозная система ABS
Инструментальный ящик
Место под два запасных колеса
Задняя стенка оборудована распашной двустворчатой алюминиевой дверью; на каждой двери по 2 запорных устройства
Сдвижная крыша с возможностью верхней загрузки
8 ед. алюминиевых бортов высотой 400 мм
Пол - настил из ламинированной фанеры толщиной 27 мм
Шины -6+1 запасное 385/65 R22.5 (11.75х22.5)

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Реальный пробег и наработка могут отличаться от указанных данных. Марка, модель: Schmitz Cargobull
Кузов (кабина, прицеп) №: Отсутствует
Цвет кузова (кабины, прицепа): Серый
Год выпуска: 2017

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Реальный пробег и наработка могут отличаться от указанных данных.
Марка, модель: Schmitz Cargobull
Кузов (кабина, прицеп) №: Отсутствует
Цвет кузова (кабины, прицепа): Серый
Год выпуска: 2017

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ПроизводительKassbohrer MULTICONT
СтранаГермания/Турция
Тип ТСПолуприцеп
Категория ТСКонтейнеровоз
Коммерческое предложениеТехнические данные
Общая длина13.340 мм
Колесная база6.775 мм
Общая ширина2.550 мм
Толщина гуська130 мм
Высота ССУ(Без нагрузки)1.100 мм
Внешняя высота (с контейнеровозом High Cube)3995 мм
Нагрузка на оси (допустимая)36.000 кг
Нагрузка на ССУ11.000 кг
Собственная масса (±%3)4 880 кг
Полная масса полуприцепа47.000 кг
Ходовая часть
Оси и подвеска4 x BPW, 9 т., пневмоподвеска с дисковыми тормозами
Подъемная осьПервая, вторая автоматически с возможностью ручного управления
Тормозная системаWabco EBS 4S/3M двухконтурная тормозная система с RSS, стояночный тормоз пружинного типа согласно EC Directive 71/320 EEC
ЭлектросистемаУстановка 24 Volt 2 x 7 + 1 x 15 пиновые розетки, Directive 76/766/EEC
Шины и диски9 шт. 385/55 R 22.5, стальные диски под дисковые тормоза, марка Continental
Крепление запасного колеса1
Опорное устройство24 т. Механическое опорное устройство, 2-х скоростное JOST
Датчик пробегаесть
ШассиВысокопрочное шасси из стали ST-52 с KTL обработкой и покраской, состоит из 2-х сварных продольных балок в \"I\" форме с поперечными балками на необходимом расстоянии
Положение под шкворень2
Другое
Противоподкатная защитаAB 89/297
Грязезащитные щитки8 шт.
Задний бамперзадняя противоподкатная защита согласно Directive 70/221/EEC, C-type, расположена под задними фонарями с логотипом Kassbohrer
Буфер задней рампыСтальной буфер \"I\"- формы
Знаки и лейблы2 ECE R70 Задние отражатели
ADRБез ADR
Аксессуары2 пластиковых колесных башмака с креплениями
1 x крепление огнетушителя (без огнетушителя)
Ящик1 x Пластиковый инструментальный ящик (1000 мм. x 480 мм. x 400 мм.)
Цвет шассиСерый
Перевозит контейнеры
4 Контейнерных замка1 x 40 ft.
1 x 45 ft.
1 x 40 ft. High Cube

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТС грязное возможно скрытые дефекты
Технические характеристики:
Масса перевозимого груза, не более, кг 31000
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 7300
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 38300
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 10350
Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм 1150
Длина 14000
Ширина 2550
Высота 4000
Внутренняя высота кузова 2700Рама
•Лонжероны двутаврового сечения
•Повышенной прочности
•Процесс сварки происходит в аргоновой среде сварочными тракторами и роботамиШасси
3-осное
•Оси Тонар с дисковым тормозным механизмом
•Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая)
•Межосевое расстояние 1360мм
•Подвеска рычажного типа.
•Подъёмная первая ось (в базовой комплектации)
•Сцепной шкворень 2 дюйма
•Задний противоподкатный брус Кузов
•Шторный тент, боковины тента синего цвета
•Передний щит металлический и распашные ворота из алюминия
•8 бортов (высота бортов - 400мм)
•Борта алюминиевые
•Пол – ламинированная фанера 27ммТормозная система
•Дисковые тормоза
•Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением действующей на тормозные механизмы;
•Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
•Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
•Соответствует требованиям ECEЭлектросистема
•24В
•задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
•освещение номерного знака
•габаритные огни
•щиты отражателей света
•2 розетки и розетка ABSПневмосистема
с ручным механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвескиОкраска
•Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
•Два слоя грунта
•Краска: двухкомпонентнаяКолеса
•Резина: 385/65 R22.5
•Диски: 11,75 х 22,5
•Ошиновка односкатная
•Количество колёс: 6+1 запасноеПрочее оборудование
•Инструментальный ящик
•Место под два запасных колеса
•Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2шт.
•Закладные под коники

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Тип ТС: Бортовой полуприцеп Количество осей/колес (шт.) 2/8+1
Масса перевозимого груза, кг 28 000
Масса снаряженного полуприцепа, кг 7 000
Масса полуприцепа полная, кг 35 000
Распределение полной массы на ССУ, кг 15 000
Распределение полной массы на тележку, кг 20 000
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 12375х2550х2150
Межосевое расстояние 2050 мм
Подвеска Рессорная
Объем платформы 20.26 куб. м
Размер шин 11.00R20
Настил Дощатый толщиной 34 мм
Высота ССУ, мм 1250
АБС
Держатель запасного колеса
Оси МАЗ Комплектность
Противооткатные упоры – 2шт., Съемная
рукоятка опорных устройств – 1шт.,
Запасное колесо – 1шт.Назначение Универсальный, для перевозки различных грузов или двух 20ф или одного 40 ф. контейнеров без снятия бортов

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Общая длина, мм 11260
Длина кузова, мм 10000
Внутренняя длина кузова, мм 9800
Внутренняя высота кузова, мм 2125
Высота кузова, мм2225
Общая ширина, мм 2550
Колёсная база, мм6845
Ширина шасси, мм 1300
Внутренняя ширина кузова, мм 2450
Полная высота, мм 3930
Высота ССУ, мм 1220
Положение сцепного шкворня 1
Сцепной шкворень Стандарт 2”
Расстояние между осями, мм 1310
Собственная масса, кг 6490
Нагрузка на ССУ, кг 12000
Нагрузка на оси, кг 27000
Разрешённая полная масса полуприцепа, кг 39000
Объём кузова, м3 50
Комплектация
Оси3 x 9 т, BPW с пневматической подвеской и дисковыми тормозами
Подъёмная ось 1-я ось подъёмная, автоматическая
Шины 6 шт.
Шины 385/65/ R 22.5 (марка: выбор БАУТЕК)
Тип колесных дисков Стальные, выбор БАУТЕК
Держатель запасного колеса Нет
Опорное устройство 24 т. Механическое, алюминиевое
Тормозная система Двухконтурная электропневматическая тормозная система WABCO марки EBS 2S/2M сантиблокировочной системой (ABS) и система контроля наклона (RSS) в соответствии с Правилами UN ECE R13
Электросистема Aspock. Осветительная установка со светодиодными боковыми габаритными фонарями 24 B и контактными разъемами 2х7 и 1х15
Шасси Высокопрочное сварное шасси из стали S700, состоящее из двух сварных продольных балок «I» формы с поперечными балками на необходимом расстоянии в соответствии с ISO 1726-2 и ISO 1726 КTLЭлектрокатафорезная обработка шасси. 10 лет гарантия от сквозной коррозии.
Система крепления кузова/поглощения вибраций
Система крепления кузова/поглощения вибраций \"Body Fix\"
Балкон Стальная площадка для работы с пологом
Гидравлическая система 5-ти ступенчатый гидроцилиндр HYVA
Комплект гидравлической системы В комплект поставки входит быстроразъемное соединение с шлангом длиной 2,5 м., диаметром 1”.
Противооткатная боковая защита Алюминиевая противооткатная защита по бокам согласно UN ECE R73
Задний противооткатный брус Регулируемый по высоте алюминиевый противооткатный брус.
КрыльяПластиковые крылья над каждым из колёс + брызговики на задних крыльях
Конструкция самосвального кузова Профили с внутренней толщиной стенок 4 мм, толщиной наружной стенки 2 мм, общейтолщиной 40 мм и длиной 500 мм вдоль боковой стенки.
Конструкция пола состоит из алюминия толщиной 8 мм. сзади (3000 мм.), в то время как алюминиевые листы средней и передней части тоньше (6 мм.), чтобы снизить собственный вес полуприцепа.
Передняя панельПередняя панель изготовлена из алюминиевого сплава толщиной 5 мм., устойчива к истиранию и ударам.
Задняя панель Задняя панель изготовлена из алюминиевого сплава толщиной 5 мм. , устойчива к истиранию и ударам. Имеет конструкцию клапан/ворота с двумя зерновыми люками.
Герметичность Для обеспечения герметичности кузова в комплектацию включены дополнительные фиксаторы задней панели и резиновая прокладка.
Принадлежность Кузов подходит для перевозки песка, гравия, сыпучих грузов. Не подходит для перевозки жидких грузов.
Полог Скатывающийся в рулон полог, на алюминиевую трубу и рукоятку. Плотность материала 680 г/м2. Сворачивается на правую сторону. Рабочая температура от -40 °C до +70 °C
Штанги полога В комплект входят 4-ре штанги устанавливаемые в кузов полуприцепа.
Система помощи при разгрузкеСистема помощи при разгрузке обеспечивает автоматический спуск воздуха из пневмосистемы задней оси для достижения устойчивости и снижения центра тяжести.
Система предупреждения от опрокидывания
Система предупреждения от опрокидывания \"Tilt Alert\" предупреждает водителя о критическом отклонении на неровной разгрузочной поверхности при отклонении более 3°
Система предотвращения от движения при разгрузке Оснащен специальной \"предохранительной\" функцией тормозной системы, которая предотвращает движение при выполнении операции разгрузки.
Противооткатные упоры 2 шт. пластиковые противооткатные башмаки
Рабочий свет2 шт. дополнительные лампы синхронизированные с фонарями заднего хода
Цвет шасси MB 7350. Серый.
Цвет надстройкивыбор БАУТЕК
Цвет тента RAL 3002. Красный.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Возможно скрытые дефекты
Технические параметры
A внешняя длинаса.мм11 298
B Внутренняя длина в ? высоты кузоваса.мм9 872
B1 Длина пола для пользования9 409
M внешняя ширинаса.мм2 560
N внешняя ширина в середине стеныса.мм2 460
N Внутренняя ширина между верхними краями бортов2 350
F Внешняя высота до края бортов / под верх тента*са.мм3?660/3 490
E Внутренняя высотаса.мм2 000
L Колёсная колея*са.мм2 040
D Расстояние: шип – вторая осьса.мм6 810
K Высота седласа.мм1 200
G Межосевое расстояниеса.мм1310
H Задний свесса.мм1418
I высота поласа.мм1525
J высота во время максимального угла высыпки (разгрузки)*са.мм9 969
? Максимальный угол высыпки (разгрузки)°46
Шины-385/65 R22,5
Допустимая полная массаca.кг36?000 (tech. 39?000)
Собственный вес 1/
клапан / клапан-воротаca.кг5490/5670
Нагрузка на осьca.кг8?000 (tech. 9?000)
Нагрузка на седлоса.кг12?000 (tech. 12?000)
Кубатураса.м348,8
Шасси
?стальная конструкция выполнена из стали повышенной прочности S700, рабочая поверхность в соответствии с ISO1726:2003
?3 оси – техническая нагрузка на ось до 9000 кг
?SAF с барабанными тормозами
?пневмоподвеска
?стальные баки для воздуха
?первая ось поднимается в автоматическом цикле с возможностью ручного управления
?клапан поднятия и опускания платформы H-S
?плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем отвечающая нормам SAE
?одна сбрасываемая опорная нога
?боковые отбойники соответствующие норме 73
?задний стальной бампер соответствующий норме 58, складываемый, адаптирован для распределения битумной массы
?доступные высоты седла 1200 мм Тормозная система WABCO
?соответствует требованиям ADR
?антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Vehicle Stability – „RSP” или „RSS” или „TRS” - питание от розетки ISO11992 Электрические оборудование
?24 v в соответствии с ECE
?задние фары комплексные:
?свет: STOP, позиционные, габаритные огни на полке/ножке около фонаря (LED)
?свет: заднего хода, противотуманные фары, свет поворотников (лампочки)
?освещение номерных знаков (LED)
?габаритные диодные огни (LED)
?боковое диодное освещение (LED)
?светоотражающие таблички
?подключаемые розетки 2X7+15 PIN и розетки EBS на передней стенке без соединительных проводов
Колёса и шины
?диски (6 штук) по выбору покупателя:
? стальные
?диск запасного колеса:
? стальной
?шины 385/65 R22,5 GoodYear/Bridgestone (7 шт.)
Надстройка / грузовой отсек
?грузовой отсeк изготовлен из алюминиевого листа и алюминиевых профилей. Пол из алюминиевого листа типа ENDUR-AL толщиной в 5 мм, со стандартной твёрдостью HB 110, боковые стенки изготовлены из профилей широтой в 350 мм и толщиной в 40 мм, внутренняя толщина стенки 2,5 мм
?передняя стенка прямая
?лого Вельтон на боковых стенках
?лестничная площадка на кузове транспортного средства с балконом и входом по стороне водителя
?задний затвор:
? клапан-ворота ссыпными люками и двумя тягами крепления
?шарнирные петли держащие клапан / клапан-ворота
?гидроцилиндр с верхним креплением по выбору покупателя:
? Hyva®
?набор гидравлического подключения
?тент с плотностью 680 г/м2 сворачивающийся набок
?балка стягивающая борта
Покраска
?все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
?алюминиевые эелементы химически очищены в процессе травления
?покраска производится в лакировочных камерах
?рама в цвет:
? серый RAL 7021
?кузов в цвет:
? серебристый RAL 9006/ ? желтый RAL 1028/ ? голубой RAL 5017/ ? красный RAL 3002/
? серый RAL 7021 ? нестандартный цвет
Прочее ободурование
?2 клина с кремлением
?6 полных крыльев, задние крылья с брызговиками
?корзина на одно запасное колес

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Шасси
?стальная конструкция выполнена из стали повышенной прочности S700, рабочая поверхность в соответствии с ISO1726:2003
?3 оси – техническая нагрузка на ось до 9000 кг
?SAF с барабанными тормозами
?пневмоподвеска
?стальные баки для воздуха
?первая ось поднимается в автоматическом цикле с возможностью ручного управления
?клапан поднятия и опускания платформы H-S
?плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем отвечающая нормам SAE
?одна сбрасываемая опорная нога
?боковые отбойники соответствующие норме 73
?задний стальной бампер соответствующий норме 58, складываемый, адаптирован для распределения битумной массы
?доступные высоты седла 1200 мм Тормозная система WABCO
?соответствует требованиям ADR
?антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Vehicle Stability – „RSP” или „RSS” или „TRS” - питание от розетки ISO11992 Электрические оборудование
?24 v в соответствии с ECE
?задние фары комплексные:
?свет: STOP, позиционные, габаритные огни на полке/ножке около фонаря (LED)
?свет: заднего хода, противотуманные фары, свет поворотников (лампочки)
?освещение номерных знаков (LED)
?габаритные диодные огни (LED)
?боковое диодное освещение (LED)
?светоотражающие таблички
?подключаемые розетки 2X7+15 PIN и розетки EBS на передней стенке без соединительных проводов
Колёса и шины
?диски (6 штук) по выбору покупателя:
? стальные
?диск запасного колеса:
? стальной
?шины 385/65 R22,5 GoodYear/Bridgestone (7 шт.)
Надстройка / грузовой отсек
?грузовой отсeк изготовлен из алюминиевого листа и алюминиевых профилей. Пол из алюминиевого листа типа ENDUR-AL толщиной в 5 мм, со стандартной твёрдостью HB 110, боковые стенки изготовлены из профилей широтой в 350 мм и толщиной в 40 мм, внутренняя толщина стенки 2,5 мм
?передняя стенка прямая
?лого Вельтон на боковых стенках
?лестничная площадка на кузове транспортного средства с балконом и входом по стороне водителя
?задний затвор:
? клапан-ворота ссыпными люками и двумя тягами крепления
? вертикальный клапан с двумя тягами крепления
? вертикальный клапан с ссыпным люком и двумя тягами крепления
?шарнирные петли держащие клапан / клапан-ворота
?гидроцилиндр с верхним креплением по выбору покупателя:
? Hyva®
? Binotto®
?набор гидравлического подключения
?тент с плотностью 680 г/м2 сворачивающийся набок
?балка стягивающая борта
Покраска
?все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
?алюминиевые эелементы химически очищены в процессе травления
?покраска производится в лакировочных камерах
?рама в цвет:
? серый RAL 7021
?кузов в цвет:
? серебристый RAL 9006/ ? желтый RAL 1028/ ? голубой RAL 5017/ ? красный RAL 3002/
? серый RAL 7021 ? нестандартный цвет
Прочее ободурование
?2 клина с кремлением
?6 полных крыльев, задние крылья с брызговиками
?корзина на одно запасное колесо
?инструментальный ящик
?бак для воды
?манометр измерения давления в подушках
?система спуска воздуха из подушек
?светоотражающие таблицы

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТС разукомплектован отсутствует подкрылок
Общая длина, мм 11260
Длина кузова, мм 10000
Внутренняя длина кузова, мм 9800
Внутренняя высота кузова, мм 2125
Высота кузова, мм 2225
Общая ширина, мм 2550
Колёсная база, мм 6845
Ширина шасси, мм 1300
Внутренняя ширина кузова, мм 2450
Полная высота, мм 3930
Высота ССУ, мм 1220
Положение сцепного шкворня 1
Сцепной шкворень Стандарт 2”
Расстояние между осями, мм 1310
Собственная масса, кг 6490
Нагрузка на ССУ, кг 12000
Нагрузка на оси, кг 27000
Разрешённая полная масса полуприцепа, кг 39000
Объём кузова, м3 50
Комплектация
Оси 3 x 9 т, BPW с пневматической подвеской и дисковыми тормозами
Подъёмная ось 1-я ось подъёмная, автоматическая
Шины 6 шт. Шины 385/65/ R 22.5 (марка: выбор БАУТЕК)
Тип колесных дисков Стальные, выбор БАУТЕК
Держатель запасного колеса Нет
Опорное устройство 24 т. Механическое, алюминиевое
Тормозная система: Двухконтурная электропневматическая тормозная система WABCO марки EBS 2S/2M с антиблокировочной системой (ABS) и система контроля наклона (RSS) в соответствии с правилами UN ECE R13
Электросистема Aspock.
Осветительная установка со светодиодными боковыми габаритными фонарями 24 B и контактными разъемами 2х7 и 1х15
Шасси Высокопрочное сварное шасси из стали S700, состоящее из двух сварных продольных балок «I» формы с поперечными балками на необходимом расстоянии в соответствии с ISO 1726-2 и ISO 1726
КTL Электрокатафорезная обработка шасси. 10 лет гарантия от сквозной коррозии.
Система крепления кузова/поглощения вибраций
Система крепления кузова/поглощения вибраций \"Body Fix\"
Балкон Стальная площадка для работы с пологом
Гидравлическая система 5-ти ступенчатый гидроцилиндр HYVA
Комплект гидравлической системы
В комплект поставки входит быстроразъемное соединение с шлангом длиной 2,5 м., диаметром 1”.
Противоподкатная боковая защита
Алюминиевая противоподкатная защита по бокам согласно UN ECE R73
Задний противоодкатный брус
Регулируемый по высоте алюминиевый противоодкатный брус.
Крылья
Пластиковые крылья над каждым из колёс + брызговики на задних крыльях
Конструкция самосвального кузова
Профили с внутренней толщиной стенок 4 мм, толщиной наружной стенки 2 мм, общей толщиной 40 мм и длиной 500 мм вдоль боковой стенки.
Конструкция пола состоит из алюминия толщиной 8 мм. сзади (3000 мм.), в то время как алюминиевые листы средней и передней части тоньше (6 мм.), чтобы снизить собственный вес полуприцепа.
Передняя панель
Передняя панель изготовлена из алюминиевого сплава толщиной 5 мм., устойчива к истиранию и ударам.
Задняя панель Задняя панель изготовлена из алюминиевого сплава толщиной 5 мм. , устойчива к истиранию и ударам. Имеет конструкцию клапан/ворота с двумя зерновыми люками.
Герметичность
Для обеспечения герметичности кузова в комплектацию включены дополнительные фиксаторы задней панели и резиновая прокладка.
Принадлежность Кузов подходит для перевозки песка, гравия, сыпучих грузов. Не подходит для перевозки жидких грузов.
Полог
Скатывающийся в рулон полог, на алюминиевую трубу и рукоятку.
Плотность материала 680 г/м2. Сворачивается на правую сторону.
Рабочая температура от -40 °C до +70 °C
Штанги полога
В комплект входят 4-ре штанги устанавливаемые в кузов полуприцепа.
Система помощи при разгрузке
Система помощи при разгрузке обеспечивает автоматический спуск воздуха из пневмосистемы задней оси для достижения устойчивости и снижения центра тяжести.
Система предупреждения от опрокидывания
Система предупреждения от опрокидывания
\"Tilt Alert\" предупреждает водителя о критическом отклонении на неровной разгрузочной поверхности при отклонении более 3°
Система предотвращения от движения при разгрузке
Оснащен специальной \"предохранительной\" функцией тормозной системы, которая предотвращает движение при выполнении операции разгрузки.
Противооткатные упоры 2 шт. пластиковые противооткатные башмаки
Рабочий свет 2 шт. дополнительные лампы синхронизированные с фонарями заднего хода
Цвет шасси MB 7350. Серый.
Цвет надстройки выбор БАУТЕК
Цвет тента RAL 3002. Красный

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ПроизводительKassbohrer MULTICONT
СтранаГермания/Турция
Тип ТСПолуприцеп
Категория ТСКонтейнеровоз
Коммерческое предложениеТехнические данные
Общая длина13.340 мм
Колесная база6.775 мм
Общая ширина2.550 мм
Толщина гуська130 мм
Высота ССУ(Без нагрузки)1.100 мм
Внешняя высота (с контейнеровозом High Cube)3995 мм
Нагрузка на оси (допустимая)36.000 кг
Нагрузка на ССУ11.000 кг
Собственная масса (±%3)4 880 кг
Полная масса полуприцепа47.000 кг
Ходовая часть
Оси и подвеска4 x BPW, 9 т., пневмоподвеска с дисковыми тормозами
Подъемная осьПервая, вторая автоматически с возможностью ручного управления
Тормозная системаWabco EBS 4S/3M двухконтурная тормозная система с RSS, стояночный тормоз пружинного типа согласно EC Directive 71/320 EEC
ЭлектросистемаУстановка 24 Volt 2 x 7 + 1 x 15 пиновые розетки, Directive 76/766/EEC
Шины и диски9 шт. 385/55 R 22.5, стальные диски под дисковые тормоза, марка Continental
Крепление запасного колеса1
Опорное устройство24 т. Механическое опорное устройство, 2-х скоростное JOST
Датчик пробегаесть
ШассиВысокопрочное шасси из стали ST-52 с KTL обработкой и покраской, состоит из 2-х сварных продольных балок в \"I\" форме с поперечными балками на необходимом расстоянии
Положение под шкворень2
Другое
Противоподкатная защитаAB 89/297
Грязезащитные щитки8 шт.
Задний бамперзадняя противоподкатная защита согласно Directive 70/221/EEC, C-type, расположена под задними фонарями с логотипом Kassbohrer
Буфер задней рампыСтальной буфер \"I\"- формы
Знаки и лейблы2 ECE R70 Задние отражатели
ADRБез ADR
Аксессуары2 пластиковых колесных башмака с креплениями
1 x крепление огнетушителя (без огнетушителя)
Ящик1 x Пластиковый инструментальный ящик (1000 мм. x 480 мм. x 400 мм.)
Цвет шассиСерый
Перевозит контейнеры
4 Контейнерных замка1 x 40 ft.
1 x 45 ft.
1 x 40 ft. High Cube

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Номер лота : ЗДН/Цена указана с НДС.Год выпуска: 2023
Страна: Россия
Номер кузова: Отсутствует
Цвет: синий
Тип двигателя: Отсутствует
Рабочий объем двигателя: 0
Мощность двигателя в кВт.: 0
Экологический класс: Ноль 00 масса перевозимого груза кг 32000
масса снаряженного полуприцепа кг 9500
полная масса полуприцепа кг 41500
нагрузка на ССУ тягача кгс 20300
нагрузка на дорогу через шины кгс 21200
количество колес шт 6+1
шины 425/85R21
скорость с грузом макс км/час 80
сцепной шкворень дюймы(мм) 3,5 (88,9)
подвеска рессорная балансирнаяМодификация: Специализированный, полуприцеп-тяжеловоз; количество осей: 3

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
2 колеса разуты
Общая длина, мм11260
Длина кузова, мм10000
Внутренняя длина кузова, мм9800
Внутренняя высота кузова, мм2125
Высота кузова, мм2225
Общая ширина, мм2550
Колёсная база, мм6845
Ширина шасси, мм1300
Внутренняя ширина кузова, мм2450
Полная высота, мм3930
Высота ССУ, мм1220
Положение сцепного шкворня1
Сцепной шквореньСтандарт 2”
Расстояние между осями, мм1310
Собственная масса, кг6490
Нагрузка на ССУ, кг12000
Нагрузка на оси, кг27000
Разрешённая полная масса полуприцепа, кг39000
Объём кузова, м350
Комплектация
Оси3 x 9 т, BPW с пневматической подвеской и дисковыми тормозами
Подъёмная ось1-я ось подъёмная, автоматическая
Шины 6 шт. Шины 385/65/ R 22.5 (марка: выбор БАУТЕК)
Тип колесных дисковСтальные, выбор БАУТЕК
Держатель запасного колесаНет
Опорное устройство24 т. Механическое, алюминиевое
Тормозная системаДвухконтурная электропневматическая тормозная система WABCO марки EBS 2S/2M с
антиблокировочной системой (ABS) и система контроля наклона (RSS) в соответствии с
Правилами UN ECE R13
ЭлектросистемаAspock. Осветительная установка со светодиодными боковыми габаритными фонарями 24 B и контактными разъемами 2х7 и 1х15
ШассиВысокопрочное сварное шасси из стали S700, состоящее из двух сварных продольных балок
«I» формы с поперечными балками на необходимом расстоянии в соответствии с ISO
1726-2 и ISO 1726
КTLЭлектрокатафорезная обработка шасси. 10 лет гарантия от сквозной коррозии.
Система крепления кузова/поглощения вибрацийСистема крепления кузова/поглощения вибраций \"Body Fix\"
БалконСтальная площадка для работы с пологом
Гидравлическая система5-ти ступенчатый гидроцилиндр HYVA
Комплект гидравлической системыВ комплект поставки входит быстроразъемное соединение с шлангом длиной 2,5 м., диаметром 1”.
Противооткатная боковая защитаАлюминиевая противооткатная защита по бокам согласно UN ECE R73
Задний противооткатный брусРегулируемый по высоте алюминиевый противооткатный брус.
КрыльяПластиковые крылья над каждым из колёс + брызговики на задних крыльях
Конструкция самосвального кузоваПрофили с внутренней толщиной стенок 4 мм, толщиной наружной стенки 2 мм, общей
толщиной 40 мм и длиной 500 мм вдоль
боковой стенки. Конструкция пола состоит из
алюминия толщиной 8 мм. сзади (3000 мм.), в то время как алюминиевые листы средней и
передней части тоньше (6 мм.), чтобы снизить собственный вес полуприцепа.
Передняя панельПередняя панель изготовлена из алюминиевого сплава толщиной 5 мм., устойчива к истиранию и ударам.
Задняя панельЗадняя панель изготовлена из алюминиевого сплава толщиной 5 мм. , устойчива к истиранию и ударам. Имеет конструкцию клапан/ворота с двумя зерновыми люками.
ГерметичностьДля обеспечения герметичности кузова в комплектацию включены дополнительные фиксаторы задней панели и резиновая прокладка.
Принадлежность Кузов подходит для перевозки песка, гравия, сыпучих грузов. Не подходит для перевозки жидких грузов.
ПологСкатывающийся в рулон полог, на алюминиевую трубу и рукоятку. Плотность материала 680 г/м2. Сворачивается на правую сторону. Рабочая температура от -40 °C до +70 °C
Штанги пологаВ комплект входят 4-ре штанги устанавливаемые в кузов полуприцепа.
Система помощи при разгрузкеСистема помощи при разгрузке обеспечивает автоматический спуск воздуха из
пневмосистемы задней оси для достижения устойчивости и снижения центра тяжести.
Система предупреждения от опрокидывания Система предупреждения от опрокидывания \"Tilt Alert\" предупреждает водителя о критическом отклонении на неровной разгрузочной поверхности при отклонении
более 3°
Система предотвращения от движения при разгрузкеОснащен специальной \"предохранительной\" функцией тормозной системы, которая
предотвращает движение при выполнении операции разгрузки.
Противооткатные упоры 2 шт. пластиковые противооткатные башмаки
Рабочий свет2 шт. дополнительные лампы синхронизированные с фонарями заднего хода
Цвет шассиMB 7350. Серый.
Цвет надстройкивыбор БАУТЕК