Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Год выпуска: 2022
Страна: Россия
Цвет: оранжевый
Рабочий объем двигателя: 0
Мощность двигателя в кВт.: 0
Экологический класс: Ноль 00 Полуприцеп цистерна нефтевоз, 40 м3, рамный, чемодан, 1 секция, 2 оси, двускатный, шины 315/80 R22.5, рессорно-балансирная подвеска без РШ (центральный балансир), утепление 100 мм, шкв. 3,5 дюйма, паровые трубы.Параметры масс
Масса снаряженной полуприцеп-цистерны, кг 16 500
Полная масса ППЦН, кг 52 100
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
На седельное устройство тягача, кг 24 000
На оси ППЦН, кг 28 100
Цистерна
Вместимость цистерны, м3 40
Количество секций, шт. 1
Форма поперечного сечения цистерны Чемодан
Материал цистерны
-внутренняя часть сталь 09Г2S S=5 мм
- наружная часть сталь Ст3 с ЛКП, S=1,2 мм
Термоизоляция, мм 100
Крышка люка алюминиевая
Устройство дыхательное УД2-80 (фланцевое)
Лестница на площадку обслуживания заливной горловины Две лестницы: в передней и задней части цистерны
Поручень Складной, по периметру площадки обслуживания
Индивидуальная площадка обслуживания на каждую
Площадка обслуживания горловину, выполнена из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом. Площадка обслуживания со всех сторон горловины.
Противооткатные башмаки пластиковые
Огнетушитель, шт. 2
Катушка заземления установлена на ящике СРТ
Ящик для песка и кошмы пластиковые, на раме полуприцепа
Система раздачи топлива (СРТ)
Трубопровод цистерны, мм Ду 100
Быстроразъемные соединения (БРС)
Типы БРС
Ду 100
Пенал для рукава металлический, оцинкованный
Рукав напорный, м/шт. 4/2
Подвеска
Тип двухосная, двускатная, рессорно-балансирная подвеска
Информация по подвескам без РШ (центральный балансир)
Количество осей / колес 2/8+1
Шины
Размерность шин
Информация по шинам 315/80 R22.5
Опорное устройство
Модель механическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм 3,5
Тормозная система
Рабочая Тормозная система с пневматическим приводом.
Двухпроводная схема с антиблокировочной системой (АБС)
Стояночная Тормозная система ручная с пневматическим приводом, воздействующим на колодки тормозных механизмов второй и третьей оси
Габаритные размеры полуприцепа-цистерны
Длина, мм 13 350
Ширина, мм 2 550
Высота, мм 4 000
Высота ССУ, мм 1 470 Модификация: Специализированный, полуприцеп-цистерна; количество осей: 2

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Год выпуска: 2022
Страна: Россия
Рабочий объем двигателя: 0
Мощность двигателя в кВт.: 0
Экологический класс: Ноль 00 Полуприцеп цистерна нефтевоз, 40 м3, рамный, чемодан, 1 секция, 2 оси, двускатный, шины 315/80 R22.5, рессорно-балансирная подвеска без РШ (центральный балансир), утепление 100 мм, шкв. 3,5 дюйма, паровые трубы.Параметры масс
Масса снаряженной полуприцеп-цистерны, кг 16 500
Полная масса ППЦН, кг 52 100
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
На седельное устройство тягача, кг 24 000
На оси ППЦН, кг 28 100
Цистерна
Вместимость цистерны, м3 40
Количество секций, шт. 1
Форма поперечного сечения цистерны Чемодан
Материал цистерны
-внутренняя часть сталь 09Г2S S=5 мм
- наружная часть сталь Ст3 с ЛКП, S=1,2 мм
Термоизоляция, мм 100
Крышка люка алюминиевая
Устройство дыхательное УД2-80 (фланцевое)
Лестница на площадку обслуживания заливной горловины Две лестницы: в передней и задней части цистерны
Поручень Складной, по периметру площадки обслуживания
Индивидуальная площадка обслуживания на каждую
Площадка обслуживания горловину, выполнена из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом. Площадка обслуживания со всех сторон горловины.
Противооткатные башмаки пластиковые
Огнетушитель, шт. 2
Катушка заземления установлена на ящике СРТ
Ящик для песка и кошмы пластиковые, на раме полуприцепа
Система раздачи топлива (СРТ)
Трубопровод цистерны, мм Ду 100
Быстроразъемные соединения (БРС)
Типы БРС
Ду 100
Пенал для рукава металлический, оцинкованный
Рукав напорный, м/шт. 4/2
Подвеска
Тип двухосная, двускатная, рессорно-балансирная подвеска
Информация по подвескам без РШ (центральный балансир)
Количество осей / колес 2/8+1
Шины
Размерность шин
Информация по шинам 315/80 R22.5
Опорное устройство
Модель механическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм 3,5
Тормозная система
Рабочая Тормозная система с пневматическим приводом.
Двухпроводная схема с антиблокировочной системой (АБС)
Стояночная Тормозная система ручная с пневматическим приводом, воздействующим на колодки тормозных механизмов второй и третьей оси
Габаритные размеры полуприцепа-цистерны
Длина, мм 13 350
Ширина, мм 2 550
Высота, мм 4 000
Высота ССУ, мм 1 470 Модификация: Специализированный, полуприцеп-цистерна; количество осей: 2

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Год выпуска: 2022
Страна: Россия
Цвет: оранжевый
Рабочий объем двигателя: 0
Мощность двигателя в кВт.: 0
Экологический класс: Ноль 00 Полуприцеп цистерна нефтевоз, 40 м3, рамный, чемодан, 1 секция, 2 оси, двускатный, шины 315/80 R22.5, рессорно-балансирная подвеска без РШ (центральный балансир), утепление 100 мм, шкв. 3,5 дюйма, паровые трубы.Параметры масс
Масса снаряженной полуприцеп-цистерны, кг 16 500
Полная масса ППЦН, кг 52 100
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
На седельное устройство тягача, кг 24 000
На оси ППЦН, кг 28 100
Цистерна
Вместимость цистерны, м3 40
Количество секций, шт. 1
Форма поперечного сечения цистерны Чемодан
Материал цистерны
-внутренняя часть сталь 09Г2S S=5 мм
- наружная часть сталь Ст3 с ЛКП, S=1,2 мм
Термоизоляция, мм 100
Крышка люка алюминиевая
Устройство дыхательное УД2-80 (фланцевое)
Лестница на площадку обслуживания заливной горловины Две лестницы: в передней и задней части цистерны
Поручень Складной, по периметру площадки обслуживания
Индивидуальная площадка обслуживания на каждую
Площадка обслуживания горловину, выполнена из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом. Площадка обслуживания со всех сторон горловины.
Противооткатные башмаки пластиковые
Огнетушитель, шт. 2
Катушка заземления установлена на ящике СРТ
Ящик для песка и кошмы пластиковые, на раме полуприцепа
Система раздачи топлива (СРТ)
Трубопровод цистерны, мм Ду 100
Быстроразъемные соединения (БРС)
Типы БРС
Ду 100
Пенал для рукава металлический, оцинкованный
Рукав напорный, м/шт. 4/2
Подвеска
Тип двухосная, двускатная, рессорно-балансирная подвеска
Информация по подвескам без РШ (центральный балансир)
Количество осей / колес 2/8+1
Шины
Размерность шин
Информация по шинам 315/80 R22.5
Опорное устройство
Модель механическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм 3,5
Тормозная система
Рабочая Тормозная система с пневматическим приводом.
Двухпроводная схема с антиблокировочной системой (АБС)
Стояночная Тормозная система ручная с пневматическим приводом, воздействующим на колодки тормозных механизмов второй и третьей оси
Габаритные размеры полуприцепа-цистерны
Длина, мм 13 350
Ширина, мм 2 550
Высота, мм 4 000
Высота ССУ, мм 1 470 Модификация: Специализированный, полуприцеп-цистерна; количество осей: 2

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Год выпуска: 2022
Страна: Россия
Цвет: оранжевыйСпециализированный, полуприцеп цистерна УСТ 94652L
год выпуска не ранее 2022
Полуприцеп цистерна нефтевоз, 40 м3, рамный, чемодан, 1 секция, 2 оси, двускатный, шины
315/80 R22,5, рессорно-балансирная подвеска без реактивных штанг, сталь 09Г2С, утепление
100 ммПараметры масс
Цистерна
Вместимость цистерны, м3 40
Количество секций, шт. 1
Форма поперечного сечения цистерны Чемодан
Материал цистерны сталь 09Г2С
Термоизоляция, мм 100Крышка люка алюминиевая
Устройство дыхательное УД2-80 (фланцевое)
Лестница на площадку обслуживания заливной
горловины
Две лестницы: в передней и задней части цистерны
Поручень Складной, по периметру площадки обслуживания
Площадка обслуживания
Индивидуальная площадка обслуживания на каждую
горловину, выполнена из просечного оцинкованного
листа с противоскользящим эффектом. Площадка
обслуживания со всех сторон горловины.
Противооткатные башмаки пластиковые
Огнетушитель, шт. 2
Катушка заземления установлена на ящике СРТ
Ящик для песка пластиковый, на раме полуприцепа
Система раздачи топлива (СРТ)
Трубопровод цистерны, мм Ду 100
Быстроразъемные соединения (БРС)
Типы БРС Ду 100
Пенал для рукава металлический, оцинкованный
Рукав напорный, м 2 шт. по 4 метра
Подвеска
Тип
Информация по подвескам
двухосная, двускатная, рессорно-балансирная без
РШ
Количество осей / колес 2/8+1
Шины
Размерность шин
Информация по шинам 315/80 R22,5
Опорное устройство
Модель механическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм 3,5
Тормозная система
Рабочая
Тормозная система с пневматическим приводом.
Двухпроводная схема с антиблокировочной системой
(АБС)
Стояночная
Тормозная система ручная с пневматическим
приводом, воздействующим на колодки тормозных
механизмов второй и третьей оси
Габаритные размеры полуприцепа-цистерны
Длина, мм 13 370
Ширина, мм 2 550
Высота, мм 4 250
Высота ССУ, мм 1 450
Модификация: Специализированный, полуприцеп-цистерна; количество осей: 2

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Код предложения: ММА 234707C НДС, возможна продажа в лизинг.Год выпуска: 2022
Страна: Россия
Цвет: серыйКОМПЛЕКТАЦИЯ:
Прицеп самосвальный с центральным расположением осей, разгрузка на заднюю сторону под углом 45 °. Предназначен для перевозки сыпучих грузов. Платформа металлическая коробчатого типа.
- боковые борта глухие.
- задний борт ценьный на верхней навеске с механизмом автоматического открывания/закрывания запоров заднего борта.
- материал переднего, заднего и боковых бортов: сталь S550MC толщиной 5 мм.
- материал настила основания: сталь S550MC толщиной 8 мм.
- материал рамы: сталь 09Г2С, материал полок лонжерона и усилителей дышла: сталь Quend 700 толщиной 10 мм.
- тормозная система прицепа барабанного типа с ABS WABCO.
- оси и подвеска BPW/ SAF/ Mustafa Ceylan 9 тн. 1-я ось подъёмная.
- опрокидывающее устройство: гидроцилиндр HYVA с питанием от системы автомобиля. Управление подъёмом кузова осуществляется системой автомобиля.
- электрооборудование LED производства ERMAX (BPW).
- боковая защита, задний брус безопасности и светоотражающая маркировка в соответствии с правилами ЕЭК ООН.
- крепления шанцевого инструмента.
- механизм крепления кузова HYFIX.
- сцепная петля дышла 57,5 мм. производства Rockinger.
- опорное устройство производства BPW.
- односкатная ошиновка. Модификация: Специализированный, прицеп-самосвал; количество осей: 3

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Год выпуска: 2019
Страна: ПОЛЬША
ПТС дата выдачи: 17.12.2019
Цвет: серебристый
Полуприцеп самосвал Wielton NW-3 Модификация: Полуприцеп самосвал; количество осей: 3

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ПЕРЕДЕЛАН ИЗ ШТРОНОГО П/П Orthaus trailers V4 В ЗЕРНОВОЗ!
дополнительная информация по запросу.
Год выпуска: 2023
Страна: ТУРЦИЯ
Дата оформления ЭПТС: 13.02.2023
Цвет: серыйТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Высота под ССУ 1.150 мм
Длина 13.680 мм
Технически разрешенная
максимальная масса
48.500 кгШАССИ И КУЗОВ
Шасси Высокопрочная рама из стали ArcelorMittal марки S700МС, сварная конструкция. Поперечные
усиливающие элементы из стали марки S500 с интервалом установки 550ммСИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ И ТОРМОЖЕНИЯ
Оси
4 оси SAF intra CD, дисковые тормоза, пневматическая подвеска. На первой и четвертой оси
устройство автоматического подъёма.
Тормозная система Тормозная система Knorr-Bremse TEBS с системой ABS 4S/2M и электронной системой
устойчивости (Roll Stability)ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Задняя защита Задний бампер квадратного профиля, соответствует требованиям ЕЭК ООН №58-02
Боковая защита Из стали, соответствует требованиям ЕЭК ООН №73-01
Подкрылок Подкрылки с системой предотвращения брызгообразования, соответствуют требованиям ТР ТС
018/2011 п.9 прил.№ 3
Светоотражатели и
светоотражающая
пленка
Соответствуют требованиям ЕЭК ООН №3-01, соответствует директиве ЕЭК ООН №104 Красный на
желтом на задней стороне.
Освещение 24 вольт, боковые габаритные LED фонари. Соответствуют правилам ЕЭК ООН №48-06, №6-01, №7-
02, №23-00, №38-00, №91-00Ящик для инструментов Герметичный ящик из пластика
Держатель запасного
колеса Расположен под шасси.
Цвет шасси Ral 7011
Шкворень и Механизм
опускания-подъема Шкворень «Кинг-Пин» марка Jost 2” / марка SAF Hercules с S foot
Окраска Детали и шасси проходят дробеструйную обработку и затем обрабатывается по катафорезной
технологии KTL. Заключительный слой из 2-х компонентной краски
*Все массы и размеры имеют допуск +/- 3%Модификация: Полуприцеп тентованный; количество осей: 4

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ПЕРЕДЕЛАН ИЗ ШТРОНОГО П/П Orthaus trailers V4 В ЗЕРНОВОЗ!
дополнительная информация по запросу. Год выпуска: 2023
Страна: ТУРЦИЯ
Дата оформления ЭПТС: 13.02.2023
Цвет: серыйТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Высота под ССУ 1.150 мм
Длина 13.680 мм
Технически разрешенная
максимальная масса
48.500 кгШАССИ И КУЗОВ
Шасси Высокопрочная рама из стали ArcelorMittal марки S700МС, сварная конструкция. Поперечные
усиливающие элементы из стали марки S500 с интервалом установки 550ммСИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ И ТОРМОЖЕНИЯ
Оси
4 оси SAF intra CD, дисковые тормоза, пневматическая подвеска. На первой и четвертой оси
устройство автоматического подъёма.
Тормозная система Тормозная система Knorr-Bremse TEBS с системой ABS 4S/2M и электронной системой
устойчивости (Roll Stability) ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Задняя защита Задний бампер квадратного профиля, соответствует требованиям ЕЭК ООН №58-02
Боковая защита Из стали, соответствует требованиям ЕЭК ООН №73-01
Подкрылок Подкрылки с системой предотвращения брызгообразования, соответствуют требованиям ТР ТС
018/2011 п.9 прил.№ 3
Светоотражатели и
светоотражающая
пленка
Соответствуют требованиям ЕЭК ООН №3-01, соответствует директиве ЕЭК ООН №104 Красный на
желтом на задней стороне.
Освещение 24 вольт, боковые габаритные LED фонари. Соответствуют правилам ЕЭК ООН №48-06, №6-01, №7-
02, №23-00, №38-00, №91-00Ящик для инструментов Герметичный ящик из пластика
Держатель запасного
колеса Расположен под шасси.
Цвет шасси Ral 7011
Шкворень и Механизм
опускания-подъема Шкворень «Кинг-Пин» марка Jost 2” / марка SAF Hercules с S foot
Окраска Детали и шасси проходят дробеструйную обработку и затем обрабатывается по катафорезной
технологии KTL. Заключительный слой из 2-х компонентной краски
*Все массы и размеры имеют допуск +/- 3%Модификация: Полуприцеп тентованный; количество осей: 4

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ПЕРЕДЕЛАН ИЗ ШТРОНОГО П/П Orthaus trailers V4 В ЗЕРНОВОЗ!
дополнительная информация по запросу. Год выпуска: 2023
Страна: ТУРЦИЯ
Дата оформления ЭПТС: 13.02.2023
Цвет: серыйТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Высота под ССУ 1.150 мм
Длина 13.680 мм
Технически разрешенная
максимальная масса
48.500 кгШАССИ И КУЗОВ
Шасси Высокопрочная рама из стали ArcelorMittal марки S700МС, сварная конструкция. Поперечные
усиливающие элементы из стали марки S500 с интервалом установки 550ммСИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ И ТОРМОЖЕНИЯ
Оси
4 оси SAF intra CD, дисковые тормоза, пневматическая подвеска. На первой и четвертой оси
устройство автоматического подъёма.
Тормозная система Тормозная система Knorr-Bremse TEBS с системой ABS 4S/2M и электронной системой
устойчивости (Roll Stability) ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Задняя защита Задний бампер квадратного профиля, соответствует требованиям ЕЭК ООН №58-02
Боковая защита Из стали, соответствует требованиям ЕЭК ООН №73-01
Подкрылок Подкрылки с системой предотвращения брызгообразования, соответствуют требованиям ТР ТС
018/2011 п.9 прил.№ 3
Светоотражатели и
светоотражающая
пленка
Соответствуют требованиям ЕЭК ООН №3-01, соответствует директиве ЕЭК ООН №104 Красный на
желтом на задней стороне.
Освещение 24 вольт, боковые габаритные LED фонари. Соответствуют правилам ЕЭК ООН №48-06, №6-01, №7-
02, №23-00, №38-00, №91-00Ящик для инструментов Герметичный ящик из пластика
Держатель запасного
колеса Расположен под шасси.
Цвет шасси Ral 7011
Шкворень и Механизм
опускания-подъема Шкворень «Кинг-Пин» марка Jost 2” / марка SAF Hercules с S foot
Окраска Детали и шасси проходят дробеструйную обработку и затем обрабатывается по катафорезной
технологии KTL. Заключительный слой из 2-х компонентной краски
*Все массы и размеры имеют допуск +/- 3%Модификация: Полуприцеп тентованный; количество осей: 4

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
С НДС, возможна продажа в лизинг!
Год выпуска: 2023
Страна: Россия
Цвет: красный
Низкорамный трал JTB-50 с приставными трапами ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Грузоподъемность технически допустимая, кг. 50 000
Собственная масса, кг. 12 000
Общая масса, кг. 62 000
Нагрузка на оси, кг. 44 000
Нагрузка на ССУ, кг. 18 000
Погрузочная высота, мм. 900 Гусак
Высота лонжерона составляет 360мм, допустимая
нагрузка на заднюю ось тягача 18 000 кг.
От передней поперечины до центра шкворня 1000 мм,
углы скошенные 400х400 мм.
Высота ССУ (по согласованию)мм.
Настил металл рифленый, толщиной 4 мм.
Гусак шириной 2500 мм.
Радиус ометания 2300 мм.
Шкворень сменный 2/3,5 дюйма.
Опорное устройство двухскоростное, г/п 25тн.
Кронштейны запасного колеса в передней части гусака.
Борт, высота 400 мм.
Подвеска
Пневматическая.
Оси Gronax (Ирландия) 11Т.
Количество осей / колес 4/16 (2).
Ошиновка двускатная.
Первая, вторая и третья оси стационарные,
четвертая поворотная
(самоустанавливающаяся)
Межосевое расстояние 1810/1360/1360 мм.
Тормозная система двухпроводная,
с энергоаккумуляторами, ручной тормоз.
Размерность шин 235/75 R17.5.
Диски стальные.
Светотехника
Задние фонари и боковые габаритные огни
светодиодные, в соответствии с EC.
Выход для проблескового маяка сзади
Розетка 7 pin – 2шт, 15 pin-1 шт.
Электрика 24В.
Погрузочная платформа
Погрузочная высота 900 мм.
Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали.
Ширина площадки 2500 мм. (с уширителями – 3000 мм.).
Настил комбинированный (дерево + металл рифленый, толщиной 4 мм.)
Боковая защита алюминиевая.
Петли для увязки груза расположены по периметру площадки, 14 шт.
Дополнительные места крепления груза.
Стаканы под коники, 10 шт.
Дополнительная опорная лапа
Тракозацепы на съезде.
Уширители выдвижного типа до 3000 мм.
Без настила для уширителей.
Трапы
Приставные алюминиевые (2400х500 мм)
Угол заезда 14-17°
ABS.
Выход для воздуха, соединения ПАЛМ.Модификация: Специализированный, полуприцеп-тяжеловоз; количество осей: 4

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Тип полуприцепаПроизводительМодельОбъем кузова
СамосвальныйGrunwaldGr-TSt 3434 куб.м.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средстваО4
Допустимая полная масса, кг38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг29 400
Собственная масса, кг8 600
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм1 800
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
Шины385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта и днище выполнены из стали. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали S355 (Германия).
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр HYVA или Binotto с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Первая ось подъёмная.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 11 000 кг каждая на выбор:
- SAF (Германия) Modul с балкой круглого сечения 11т.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины Michelin HD XZE, размерность 385/65 R 22,5.
- Стальные диски.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Манометр для измерения давления в пневматической системе.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Объем цистерны, м? 32
Форма цистерны круг
Отсеков, шт 5
Материал сталь 09Г2С
Оси BPW
Подвеска пневматическая
Система налива верхний
Система слива гравитационный
Рекомендуемый тягач 4х2
Снаряженная масса, кг 8100
Поперечное сечение круг
Шасси Отсутствует
КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА количество осей - 4
Узел выдачи топлива без узла выдачи
Насос без насосного оборудования
ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Полуприцеп
МОДЕЛЬ ТЕХНИКИ 94315-0000010
Вид кузова Цистерна
Дополнительные характеристики:
Тип кузова Цистерна
1 Модель ГРАЗ 93315-0000010
2 Форма цистерны Круг
3 Вместимость цистерны, м3 32
4 Плотность перевозимого продукта, т/м3 0,86
5 Тип перевозимого продукта Светлые нефтепродукты
6 Количество отсеков 5
7 Ориентировочная разбивка, л 7100/9500/5500/4100/5600 (+/- 100)
8 Материал цистерны 09Г2С
9 Толщина термоизоляции, мм нет
10 Высота ССУ 1150…1200
11 Дыхательный клапан Производства РФ
12 Донный клапан Производства РФ
13 Блок управления донными клапанами Производства РФ
14 Насос нет
15 Напорно-всасывающие рукава Рукав 2х4м Gassoflex/Rakoil
16 БРС Производства РФ
17 Наличие горловин По ГОСТ РФ
18 Крышки горловин Производства РФ
19 Шаровой кран ДУ-80
20 Выход коммуникации На левую сторону
21 Оборудования слива налива Раздельный
22 Модель шасси BPW (4 оси)
23 Тормозные механизмы барабанные
24 Подъемная ось Первая и последняя оси оснащены двусторонним механизмом подъема
25 Шины Cordiant, 365/85 R22,5
26 Противооткатные упоры 2
27 Контейнер для песка 1
28 Количество запасных колес 1
29 Место под запасное колесо В зад

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средства О4
Допустимая полная масса, кг 38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Высота ССУ, мм 1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг 29 400
Собственная масса, кг 8 600
Габаритная длина, мм 9 517
Габаритная ширина, мм 2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм 1 800
Внутренняя ширина кузова, мм 2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь.
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали.
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
- BPW (Германия) Heavy Duty с балкой квадратного сечения. Ступичный механизм Eco Plus III. Воздушные подушки диаметром 360 мм. Рессорный рычаг, шириной 70 мм и толщиной 65 мм.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- ABS SORL.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
СЕРТИФИКАЦИЯ
- Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средства О4
Допустимая полная масса, кг 38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Высота ССУ, мм 1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг 29 400
Собственная масса, кг 8 600
Габаритная длина, мм 9 517
Габаритная ширина, мм 2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм 1 800
Внутренняя ширина кузова, мм 2 288
Максимальный угол подъема кузова 44?
Шины 385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта и днище выполнены из стали. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали S355 (Германия).
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр HYVA или Binotto с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Первая ось подъёмная.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 11 000 кг каждая на выбор:
- SAF (Германия) Modul с балкой круглого сечения 11т.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины Michelin HD XZE, размерность 385/65 R 22,5.
- Стальные диски.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Манометр для измерения давления в пневматической системе.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
СЕРТИФИКАЦИЯ
- Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средстваО4
Допустимая полная масса, кг38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг29 400
Собственная масса, кг8 600
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм1 800
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
Шины385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта и днище выполнены из стали. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали S355 (Германия).
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр HYVA или Binotto с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Первая ось подъёмная.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 11 000 кг каждая на выбор:
- SAF (Германия) Modul с балкой круглого сечения 11т.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины Michelin HD XZE, размерность 385/65 R 22,5.
- Стальные диски.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Манометр для измерения давления в пневматической системе.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
СЕРТИФИКАЦИЯ
- Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Krone SD Тентованный
Полуприцеп
Год выпуска 2020
Изготовитель Германия

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
3х-осный низкорамный полуприцеп.
Технические характеристики
Масса перевозимого груза, кг 30 000
Нагрузка на седельное устройство тягача, кг 12 000
Высота ССУ, мм 1 150
Ходовая часть
ОсиSPECRICEP
Количество осей3
Подвеска Пневматическая подвеска (с краном регулировки уровня пола)
Количество осей / число колес, шт.3/12
Размер шин235/75R17,5
Грузовая площадка
Погрузочная высота платформы, мм880 (при ходе подвески -60/+120 мм)
Длина, мм 12 200
Ширина (с уширителями, опционально), мм 2 550 (3 000)
Настил платформы Металлический, рифлёный
ЭлектрооборудованиеДвухпроводное с питанием от тягача, напряжением 24В, количество и расположение приборов по ГОСТ 8769, разъемное соединение по ГОСТ 9200, Водостойкая светотехника
Тормозная система
Антиблокировочная систем тормозов WABCO (с EBS)
Рабочая тормозная системаКолодочная на все колеса с приводом от тягача
Стояночная тормозная система
Энергоаккумуляторы
Стояночные опоры Механические телескопы с нагрузкой , 2 шт.
Комплектация
Шкворень импортный 2\", 1 запасное колесо, уширители грузовой платформы до 3000мм, лебедка для подъема запасного колеса - съёмная, подготовка под установку приставных трапов, алюминиевые трапы, ящики для укладки алюминиевых трапов, коуши, боковая защита, люки сверху платформы для обслуживания подвески и EBS, карманы под стойки на грузовой платформе, стойки высотой 1700 мм 4 пары, розетка для установки проблескового маяка в задней части. Покрытие противоскольжения на рабочих поверхностях грузовой площадки. Упор под установку приставных трапов на всю длину заднего бампера.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Транспортное средство в исправном состоянии.
Технические характеристики:
Объем : 55 кубов Толщина бортов: 1,5 мм
Внутренние размеры : Толщина пола: 2,5 мм
Длина: 12,5 метров
Ширина: 2,45 метров
Высота: 1,8 метров
Задний борт – Распашные ворота оборудованы резиновым уплотнителем.
Откидные борта с двух сторон, на верхней навеске, открываются отдельно. Оборудованы резиновым уплотнителем. Самосвальный кузов на обе стороны.
Технические характеристики:
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, не более, кг 47000
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, не более, кг 7850
Грузоподъёмность транспортного средства 39200
Распределение разрешенной максимальной массы транспортного средства:
-на седельно-сцепное устройство, не более, кг 11000
-на колёсную тележку(включая 1-ю ось), не более, кг 33000
Высота ССУ(седельно-сцепного устройства) тягача, мм 1100
Соответствует при равномерном распределении груза в контейнере.
Рама
• Лонжероны двутаврового сечения
• Повышенной прочности
• Процесс сварки происходит сварочными тракторами и роботами
Шасси
• 4-осное
• Оси Тонар-9042
• Межосевое расстояние - 2510мм -расстояние между 1-2 осями; 1360мм - расстояние между
2-ой, 3-ей и 4-ой осями
• Пневматическая подвеска
• Подъёмные оси: первая и вторая оси
• Сцепной шкворень 2 дюйма
• Задний противоподкатный брус: стальной
Тормозная система
• Wabco/Knorr или аналог
• Дисковые тормоза
• Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
Электросистема
• 24В
• Задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
• Освещение номерного знака
• Габаритные огни
• Щиты отражателей света
• 2 розетки и розетка ABS
Окраска
• Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
• Два слоя грунта
• Краска: двухкомпонентная
Колеса
• Резина: 385/65 R22.5
• Диски: 11,75 х 22,5
• Ошиновка односкатная
• Количество колёс: 8+1 запасное
Прочее оборудование
• Надежная конструкция крыльев
• Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2шт.
• Корзина под одно запасное колесо
• Ступичный ключ

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
3х-осный низкорамный полуприцеп.
Технические характеристики
Масса перевозимого груза, кг 30 000
Нагрузка на седельное устройство тягача, кг 12 000
Высота ССУ, мм 1 150
Ходовая часть
ОсиSPECRICEP
Количество осей3
Подвеска Пневматическая подвеска (с краном регулировки уровня пола)
Количество осей / число колес, шт. 3/12
Размер шин 235/75R17,5
Грузовая площадка
Погрузочная высота платформы, мм880 (при ходе подвески -60/+120 мм)
Длина, мм 12 200
Ширина (с уширителями, опционально), мм 2 550 (3 000)
Настил платформы Металлический, рифлёный
ЭлектрооборудованиеДвухпроводное с питанием от тягача, напряжением 24В, количество и расположение приборов по ГОСТ 8769, разъемное соединение по ГОСТ 9200, Водостойкая светотехника
Тормозная система
Антиблокировочная систем тормозов WABCO (с EBS)
Рабочая тормозная системаКолодочная на все колеса с приводом от тягача
Стояночная тормозная система Энергоаккумуляторы
Стояночные опоры Механические телескопы с нагрузкой , 2 шт.
Комплектация
Шкворень импортный 2\", 1 запасное колесо, уширители грузовой платформы до 3000мм, лебедка для подъема запасного колеса - съёмная, подготовка под установку приставных трапов, алюминиевые трапы, ящики для укладки алюминиевых трапов, коуши, боковая защита, люки сверху платформы для обслуживания подвески и EBS, карманы под стойки на грузовой платформе, стойки высотой 1700 мм 4 пары, розетка для установки проблескового маяка в задней части. Покрытие противоскольжения на рабочих поверхностях грузовой площадки. Упор под установку приставных трапов на всю длину заднего бампера.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Масса перевозимого груза, не более, кг36 070
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг12 000
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг48 070
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг12 070
Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм1 350
Длина12 000
Ширина2 550
Высота3 650 / 3 850
Объем загрузочного пространства, м?45
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ:
4-осное; оси Тонар; Модель осей 90422.
Первая и вторая оси подъемные (ручной режим);
Нагрузка на ось 13 тонн (технически допустимая);
Блок подшипник;
Межосевое расстояние 1310мм;
Подвеска пневморычажная;
Сцепной шкворень 2 дюйма;
Задний противоподкатный брус;
РАМА
Лонжероны двутаврового сечения
Сталь конструкционная низколегированная
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Барабанные тормоза
Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением T-EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы;
Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
ЭЛЕКТРОСИСТЕМА
24В
задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
освещение номерного знака
габаритные огни
щиты отражателей света
2 розетки и розетка ABS
ПНЕВМОСИСТЕМА
C механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвески
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Одноконтурная гидравлическая система
КОЛЕСА
Шины: 385/65 R22,5 (5 тонн) 164К
Диски: 11,75x22,5
Ошиновка односкатная
Количество колёс: 8 + 1 запасное
ОКРАСКА
Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
Два слоя грунта
Краска: двухкомпонентная
Стандартный цвет синий Ral 5005
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Инструментальный ящик
Рукомойник
Корзина под два запасных колеса
Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2 шт.
Лопата
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА:
КУЗОВ
Кузов изготовлен из высокопрочной стали
Толщины:
стенки 4 мм
днище 5 мм
Смотровая площадка в передней части полуприцепа
Тент, сворачивающийся в рулон на бок
Гидрофикация