Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Отсутствуют апарелли!
Технические характеристики
Модель994273
Масса перевозимого груза, 35 000 кг
Масса перевозимого груза в полной раздвижке, кг30 000 кг
Нагрузка на седельное устройство тягача, кг 15 500
Нагрузка на дорогу через шины, кг27 000
Высота ССУ, мм1 150
Ходовая часть
ОсиSPECRICEP
Количество осей3
ПодвескаПневматическая подвеска (с краном регулировки уровня пола)
Количество осей / число колес, шт.3/12
1-я ось оборудована механизмом подъёма
3-я ось инерционная самоустанавливающаяся
Размер шин235/75R17,5
Грузовая площадка
Погрузочная высота платформы, мм900 (при ходе подвески -60/+120 мм)
Длина, мм11 720 раздвигается до 19 920
Ширина (с уширителями, опционально), мм2 540 (3 000)
Настил платформыМеталлический, рифлёный (деревянные вставки из твёрдых пород дерева опционально)
ЭлектрооборудованиеДвухпроводное с питанием от тягача, напряжением 24В, количество и расположение приборов по ГОСТ 8769, разъемное соединение по ГОСТ 9200, Водостойкая светотехника
Тормозная система
Антиблокировочная систем тормозовWABCO (c EBS)
Рабочая тормозная системаКолодочная на все колеса с приводом от тягача
Стояночная тормозная системаЭнергоаккумуляторы
Стояночные опоры Механические телескопы с нагрузкой , 2 шт.
КомплектацияШкворень импортный 2\", 1 запасное колесо, с кронштейном под запасное колесо тягача, лебедка для подъема запасного колеса - съёмная, подготовка под установку приставных трапов во всю длину бампера, алюминиевые трапы, деревянный настил из твёрдых пород дерева, ящики для укладки алюминиевых трапов, коуши, боковая защита, люки сверху платформы для обслуживания подвески и EBS, карманы под стойки на грузовой платформе, стойки 5 пар высотой 1700мм, ящик съёмный в передней части гусака объёмом 700л, проблесковый маяка в задней части, проставки в раму раздвижки алюминиевые длина 2000мм грузоподъёмность комплекта 5 тонн
Цвет Красный RAL (по согласованию с заказчиком)

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Ключевые характеристики
Грузоподъемность, кг 46 ООО
Количество осей 4 (1+2+1), (1-подруливающая, подъемная, 2 и 3 - стационарные, 4 - подруливающая)
Подвеска пневматическая , межосевое расстояние 2510, 1310, 1310,
Оси (2+2) 1-подруливающая, подъемная, 2 и 3 - стационарные, 4 - подруливающая
Нагрузка на ССУ тягача, кг 18 ООО
Высота погрузки под нагрузкой, мм 860
Длина (в том числе в раздвинутом состоянии), мм 8 800 (14 800)
Ширина (с уширителями), мм 2 530 (3 000)
Доукомплектация:
1.Трапы гидравлические двойного сложения на сменном основании в комплекте с гидростанцией, Тверьстроймаш, 45тн, гидравлический, наружу, 750, +/- 10, 8 и 8, +/
2.Инструментальный ящик на гуське имеет удобные отсеки для хранения инструмента и
приспособлений. Имеет доступ по бокам и сверху.
Оснащен закладными для крепления цепей и талрепов.
3.Знаки крупногабаритный груз со световыми приборами и стробоскопами.
4. Два запасных колеса.
5.Выдвижные оцинкованные уширители для возможности перевозки грузов шириной более 2 550 мм.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Технические характеристики:
Грузоподъемность, кгс 27 900
Геометрический объем загрузочного
пространства длиной 8м, м3 44
Масса снаряженного прицепа, кг 8 100
Полная масса прицепа, кг 36 000
Нагрузка на переднюю ось, кгс 12 000
Нагрузка на заднюю тележку, кгс 24 000
Шины бескамерные 315/80 R22,5, шт. 12+1 запасное
Максимальная скорость при полной массе, км/ч 85
Цвет прицепа серый
Цвет стоек коников красный
Оборудование прицепа:
? для перевозки сортимента 6м (2?3м) или 8м (2?4м)
? двухрядный поворотный круг 16000кгс
? дышло телескопическое, с усиленной петлей O50мм для без зазорной сцепки, крепление к тележке на сайлентблоках
? 2 положения установки дышла по высоте - 790*мм или 900*мм
? механизм стопорения поворотной тележки
? усиленная рама и поворотная тележка
? стальной рифленый настил между лонжеронами рамы
? передняя подвеска рессорная 14000кгс с реактивными тягами на сайлентблоках, аналог ось BPW 16000кгс
? задняя подвеска - рессорно-балансирный мост 24000кгс без реактивных тяг, аналог оси BPW 2?16000кгс
? рабочая пневматическая двухпроводная тормозная система с АБС
? 2 пневматические головки для подключения к тягачу
? стояночная пневматическая тормозная система с энергоаккумуляторами
? электрооборудование 24В в герметичном исполнении
? задние фонари на поворотных кронштейнах, защита задних фонарей
? 15-контактная электрическая вилка для подключения к тягачу
? 4 передвижных коника типа Alucar из высокопрочной стали S700MC, стойки коников типа Alucar съемные с креплением на клиньях
? на кониках 4 лебедки с текстильными ремнями, с устройствами быстрой расфиксации увязки
? 2 передвижные противозахватные балки шириной 140 мм
? 2 противооткатных упора
? инструментальный ящик
? кронштейн с лебедкой для запасного колеса
? задняя противоподкатная защита прицепа
? без боковой противоподкатной защиты прицепа
? задний упор рамы для выталкивания автопоезда бульдозером
? 2 передних и 2 задних буксирных крюка на раме
? передние крылья пластиковые, задние из транспортерной ленты и пластиковых полукрылок
? комплект ЗИП прицепа

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Допустимая полная масса, кг 38 000
Собственная масса (с запасным колесом), кг 7 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Высота ССУ, мм 1 150
Конструкция шасси
•Сварная рама, усиленная большим количеством поперечен.
•Лонжероны рамы выполнены из стали S 420.
•Интегрированные в раму отверстия для установки коников в количестве 20 штук.
•По периметру полуприцепа предусмотрены утапливаемые в полу скобы в количестве 26 штук. Допустимая нагрузка 2000 кг на скобу.
•Механическое двухскоростное опорное устройство.
Конструкция надстройки
•Элементы надстройки изготавливаются с применением технологии катафарезного нанесения покрытия –KTL, что обеспечивает высокую стойкость к появлению коррозии.
•Передняя стенка выполнена из стального гнутого листа высокой жесткости. Стальные передние стойки.
•Сборные алюминиевые задние ворота. 4 замка запирания задних ворот.
•Три пары стальных сдвижных стоек для обеспечения беспрепятственной боковой загрузки.
•Алюминиевая обрешетка
•Высокопрочный тент плотностью 900 г/м2 имеет дополнительную обрешетку усиления.
•Пол из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм. Допустимая нагрузка погрузчика – до 7,5 тонн.
•Пломбировочный шнур.
Осевой агрегат
•3 оси в усиленном исполнении – HJ, грузоподъемностью 9 000 кг каждая.
•Пневматическая подвеска.
•Межосевое расстояние 1310 мм.
•Без подъемной оси
Тормозная система
•Тормозные механизмы дискового типа.
•ABS
Электрооборудование
•Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
Шины и диски
•Ошиновка односкатная, размерность 385/65 R22,5. Количество колес 6
•Выбор Grunwald
Лакокрасочное покрытие
•Лакокрасочные материалы Glasurit производства BASF.
•Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для суровых климатических условий.
•Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
Прочее оборудование
•Корзина для двух запасных колес, крепление для одного колеса.
•Противооткатные упоры.
•Инструментальный ящик.
•Задний защитный брус и боковая противооткатная защита в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
Сертификация
•Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Допустимая полная масса, кг38 000
Собственная масса (с запасным колесом), кг7 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 150
Конструкция шасси
•Сварная рама, усиленная большим количеством поперечен.
•Лонжероны рамы выполнены из стали S 420.
•Интегрированные в раму отверстия для установки коников в количестве 20 штук.
•По периметру полуприцепа предусмотрены утапливаемые в полу скобы в количестве 26 штук. Допустимая нагрузка 2000 кг на скобу.
•Механическое двухскоростное опорное устройство.
Конструкция надстройки
•Элементы надстройки изготавливаются с применением технологии катафарезного нанесения покрытия –KTL, что обеспечивает высокую стойкость к появлению коррозии.
•Передняя стенка выполнена из стального гнутого листа высокой жесткости. Стальные передние стойки.
•Сборные алюминиевые задние ворота. 4 замка запирания задних ворот.
•Три пары стальных сдвижных стоек для обеспечения беспрепятственной боковой загрузки.
•Алюминиевая обрешетка
•Высокопрочный тент плотностью 900 г/м2 имеет дополнительную обрешетку усиления.
•Пол из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм. Допустимая нагрузка погрузчика – до 7,5 тонн.
•Пломбировочный шнур.
Осевой агрегат
•3 оси в усиленном исполнении – HJ, грузоподъемностью 9 000 кг каждая.
•Пневматическая подвеска.
•Межосевое расстояние 1310 мм.
•Без подъемной оси
Тормозная система
•Тормозные механизмы дискового типа.
•ABS
Электрооборудование
•Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
Шины и диски
•Ошиновка односкатная, размерность 385/65 R22,5. Количество колес 6
•Выбор Grunwald
Лакокрасочное покрытие
•Лакокрасочные материалы Glasurit производства BASF.
•Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для суровых климатических условий.
•Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
Прочее оборудование
•Корзина для двух запасных колес, крепление для одного колеса.
•Противооткатные упоры.
•Инструментальный ящик.
•Задний защитный брус и боковая противооткатная защита в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
Сертификация
•Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Допустимая полная масса, кг38 000
Собственная масса (с запасным колесом), кг7 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 150
Конструкция шасси
•Сварная рама, усиленная большим количеством поперечен.
•Лонжероны рамы выполнены из стали S 420.
•Интегрированные в раму отверстия для установки коников в количестве 20 штук.
•По периметру полуприцепа предусмотрены утапливаемые в полу скобы в количестве 26 штук. Допустимая нагрузка 2000 кг на скобу.
•Механическое двухскоростное опорное устройство.
Конструкция надстройки
•Элементы надстройки изготавливаются с применением технологии катафарезного нанесения покрытия –KTL, что обеспечивает высокую стойкость к появлению коррозии.
•Передняя стенка выполнена из стального гнутого листа высокой жесткости. Стальные передние стойки.
•Сборные алюминиевые задние ворота. 4 замка запирания задних ворот.
•Три пары стальных сдвижных стоек для обеспечения беспрепятственной боковой загрузки.
•Алюминиевая обрешетка
•Высокопрочный тент плотностью 900 г/м2 имеет дополнительную обрешетку усиления.
•Пол из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм. Допустимая нагрузка погрузчика – до 7,5 тонн.
•Пломбировочный шнур.
Осевой агрегат
•3 оси в усиленном исполнении – HJ, грузоподъемностью 9 000 кг каждая.
•Пневматическая подвеска.
•Межосевое расстояние 1310 мм.
•Без подъемной оси
Тормозная система
•Тормозные механизмы дискового типа.
•ABS
Электрооборудование
•Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
Шины и диски
•Ошиновка односкатная, размерность 385/65 R22,5. Количество колес 6
•Выбор Grunwald
Лакокрасочное покрытие
•Лакокрасочные материалы Glasurit производства BASF.
•Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для суровых климатических условий.
•Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
Прочее оборудование
•Корзина для двух запасных колес, крепление для одного колеса.
•Противооткатные упоры.
•Инструментальный ящик.
•Задний защитный брус и боковая противооткатная защита в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
Сертификация
•Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Реальный пробег и наработка могут отличаться от указанных данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
•Масса перевозимого груза, не более, кг 27050
•Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 7300
•Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг34550
•Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 10350
•Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм 1150
•Длина 14000
•Ширина 2550
•Высота 4000
РАМА
•Лонжероны двутаврового сечения
•Сталь 09Г2С
•Повышенной прочности
•Толщина полок лонжеронов рамы 10 мм
•Процесс сварки происходит в аргоновой среде сварочными тракторами и роботами
ШАССИ
•3-осное
•Оси Тонар с дисковым тормозным механизмом
•Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая)
•Межосевое расстояние 1360мм
•Подвеска рычажного типа.
•Подъёмная первая ось (в базовой комплектации)
•Сцепной шкворень 2 дюйма
•Задний противоподкатный брус
КУЗОВ
•Передний щит металлический
•5 бортов (высота бортов - 400мм)
•Борта алюминиевые
•Пол – ламинированная фанера 27мм
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
•Дисковые тормоза
•Рабочая тормозная система - ABS
•Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
ЭЛЕКТРОСИСТЕМА
•24В
•задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
•освещение номерного знака
•габаритные огни
•щиты отражателей света
•2 розетки и розетка ABS
ПНЕВМОСИСТЕМА
•ABS
ОКРАСКА
•Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
•Два слоя грунта
•Краска: двухкомпонентная
КОЛЕСА
•Резина: 385/65 R22.5
•Диски: 11,75 х 22,5
•Ошиновка односкатная
•Количество колёс: 6+1 запасное
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
•Инструментальный ящик
•Место под два запасных колеса
•Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2 шт.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Идентификационный номер: X8V85830FN3S00048
Наименование транспортного средства, определяемое его назначением: специализированный, прицеп - самосвал
Марка: Отсутствует
Коммерческое наименование: 85830F
Категория ТС в соответствии с Конвенцией о дорожном движении: прицеп
Номер двигателя: Отсутствует
Номер шасси (рамы): Отсутствует
Номер кузова (кабины, прицепа): X8V85830FN3S00048
Цвет кузова (кабины, прицепа): серый
Год изготовления ТС: 2022

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТС грязное, возможно скрытые дефектыОбщая длина, мм11260
Длина кузова, мм10000
Внутренняя длина кузова, мм9800
Внутренняя высота кузова, мм2125
Высота кузова, мм2225
Общая ширина, мм2550
Колёсная база, мм6845
Ширина шасси, мм1300
Внутренняя ширина кузова, мм2450
Полная высота, мм3930
Высота ССУ, мм1220
Положение сцепного шкворня1
Сцепной шквореньСтандарт 2”
Расстояние между осями, мм1310
Собственная масса, кг6490
Нагрузка на ССУ, кг12000
Нагрузка на оси, кг27000
Разрешённая полная масса полуприцепа, кг39000
Объём кузова, м350
Комплектация
Оси3 x 9 т, BPW с пневматической подвеской и дисковыми тормозами
Подъёмная ось1-я ось подъёмная, автоматическая
Шины 6 шт. Шины 385/65/ R 22.5 (марка: выбор БАУТЕК)
Тип колесных дисковСтальные, выбор БАУТЕК
Держатель запасного колесаНет
Опорное устройство24 т. Механическое, алюминиевое
Тормозная системаДвухконтурная электропневматическая тормозная система WABCO марки EBS 2S/2M с
антиблокировочной системой (ABS) и система контроля наклона (RSS) в соответствии с
Правилами UN ECE R13
ЭлектросистемаAspock. Осветительная установка со светодиодными боковыми габаритными фонарями 24 B и контактными разъемами 2х7 и 1х15
ШассиВысокопрочное сварное шасси из стали S700, состоящее из двух сварных продольных балок
«I» формы с поперечными балками на необходимом расстоянии в соответствии с ISO
1726-2 и ISO 1726
КTLЭлектрокатафорезная обработка шасси. 10 лет гарантия от сквозной коррозии.
Система крепления кузова/поглощения вибрацийСистема крепления кузова/поглощения вибраций \"Body Fix\"
БалконСтальная площадка для работы с пологом
Гидравлическая система5-ти ступенчатый гидроцилиндр HYVA
Комплект гидравлической системыВ комплект поставки входит быстроразъемное соединение с шлангом длиной 2,5 м., диаметром 1”.
Противоподкатная боковая защитаАлюминиевая противоподкатная защита по бокам согласно UN ECE R73
Задний противоодкатный брусРегулируемый по высоте алюминиевый противоодкатный брус.
КрыльяПластиковые крылья над каждым из колёс + брызговики на задних крыльях
Конструкция самосвального кузоваПрофили с внутренней толщиной стенок 4 мм, толщиной наружной стенки 2 мм, общей
толщиной 40 мм и длиной 500 мм вдоль
боковой стенки. Конструкция пола состоит из
алюминия толщиной 8 мм. сзади (3000 мм.), в то время как алюминиевые листы средней и
передней части тоньше (6 мм.), чтобы снизить собственный вес полуприцепа.
Передняя панельПередняя панель изготовлена из алюминиевого сплава толщиной 5 мм., устойчива к истиранию и ударам.
Задняя панельЗадняя панель изготовлена из алюминиевого сплава толщиной 5 мм. , устойчива к истиранию и ударам. Имеет конструкцию клапан/ворота с двумя зерновыми люками.
ГерметичностьДля обеспечения герметичности кузова в комплектацию включены дополнительные фиксаторы задней панели и резиновая прокладка.
Принадлежность Кузов подходит для перевозки песка, гравия, сыпучих грузов. Не подходит для перевозки жидких грузов.
ПологСкатывающийся в рулон полог, на алюминиевую трубу и рукоятку. Плотность материала 680 г/м2. Сворачивается на правую сторону. Рабочая температура от -40 °C до +70 °C
Штанги пологаВ комплект входят 4-ре штанги устанавливаемые в кузов полуприцепа.
Система помощи при разгрузкеСистема помощи при разгрузке обеспечивает автоматический спуск воздуха из
пневмосистемы задней оси для достижения устойчивости и снижения центра тяжести.
Система предупреждения от опрокидывания Система предупреждения от опрокидывания \"Tilt Alert\" предупреждает водителя о критическом отклонении на неровной разгрузочной поверхности при отклонении
более 3°
Система предотвращения от движения при разгрузкеОснащен специальной \"предохранительной\" функцией тормозной системы, которая
предотвращает движение при выполнении операции разгрузки.
Противооткатные упоры 2 шт. пластиковые противооткатные башмаки
Рабочий свет2 шт. дополнительные лампы синхронизированные с фонарями заднего хода
Цвет шассиMB 7350. Серый.
Цвет надстройкивыбор БАУТЕК
Ц

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
?Обрешетка: алюминиевая.
?Тент: армированный.
?Тип тормозов: дисковые.
?Тип подвески: Интегральная
?Марка осей: SAF (короба)
?Резина передняя ось: Bridgestone – 385/65R22.5 – 70%
?Резина средняя ось :Bridgestone – 385/65R22.5 – 70%
?Резина задняя ось :Bridgestone – 385/65R22.5 – 70%

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Реальный пробег и наработка могут отличаться от указанных данных. Комплектация:
Цвет тента – серый
1ая ось – подъемная
Плита напольная 30 мм
Внутренняя высота 2710 мм
Сдвижная крыша
Сдвижные брезенты по бокам
Шкворень 2’’
Дисковые тормоза; EBS ABS
Инструментальный ящик
Размерность шин 385/65R22.5; выбор шин по усмотрению Koegel
Кронштейн под запасное колесо
Собственный вес 6.003 кг
Допустимая полная масса 42.000 кг
Полезная нагрузка 35.997 кг

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Основные характеристики:
Тип полуприцепа: шторно-бортовой
Оси: SAF Integral
Количество осей: 3
Тип подвески: пневмо-рессорная
Тип тормозов: дисковые
Грузоподъемность: 36 000кг
Страна-производитель: Германия
Комплектация: стандарт TIR, корзина под
запасное колесо, 2 инструментальных
ящика, противооткатные упоры, запасное
колесо, огнетушитель.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
МАЗ-975830-3060-000
Техническое описание:
Рама
Рама полуприцепа сварная, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН № 55.Подвеска
Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска пневматическая, трехосный осевой агрегат «SAF INTRA» (с высотой езды FH=330 - 370 мм) или «BPW» (с высотой езды FH=360 мм) с подъёмной осью. Установка односкатных дисковых колес.Пневмотормоза
Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована EBS, состоит из головок соединительных, фильтров магистральных, воздухораспределителя, ресиверов с кранами слива конденсата, клапанов контрольного вывода, тормозных камер и модуляторов. Стояночная тормозная система пневматическая, действует через пружинные энергоаккумуляторы второй и третьей оси.Электронная система тормозов
EBS (4S/3M). Пневматическое соединительное устройство расположены впереди рамы на кронштейне и подключается к системе электропитания тягача через кабель с разъемом по ISO 7638. TEBS фирмы «Wabco».Шины
Шины 385/65R22,5 16 0К широкопрофильные, бескамерные, тип рисунка протектора дорожный.
Основной изготовитель - СНГ: ОАО «Белшина» или «ЯШЗ», допускаемая замена - импортные: ф. «Continental», «Michelin», «Matador» или «Barum». Шины соответствуют требованиям Правил ЕЭК ООН №54. Давление в шинах 790 кПа. Допустимое отклонение давления в шинах ±20 кПа. Колеса дисковые, крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм.Шасси
Выдвижное опорное устройство с механическим приводом фирмы «Jost», возможна установка ф. «Haacon» или «BPW», допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.
Установка брызговиков с брызгозащитой (по требованию потребителя – без брызгозащиты).
Монтаж упоров противооткатных (пластмассовые) с держателями.
Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН № 73.
Установка запасного колеса. Держатель в виде корзины для двух запасных колес, монтаж сзади осевого агрегата справа.
Пластмассовый ящик для инструментов (вещевой), монтаж по направлению движения слева за осевым агрегатом по требованию потребителя (основное исполнение – без ящика).
Стальная защита от въезда сзади согласно Правилам ЕЭК ООН № 58.Настил
Настил состоит из ламинированной водостойкой фанеры (панелей) толщиной 27 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой. Торцевые поверхности и швы между панелями герметизированы, поверхность фанеры с сеточным покрытием.Платформа
Безбортовая тентованная платформа с каркасом, стойками и задними дверями.
Передний борт алюминиевый (высотой 2821 мм) за угловые металлические стойки крепится к раме болтами.
Двери распашные из сэндвич-панелей со вставными валами, изготовитель – фирма «Versus» (Турция).
Надстройка из 4-х рядов продольных вставных планок из алюминия или дерева, каждая высотой 100 мм.
Тент: сдвижная крыша и пологи шторного типа. Материал – ткань тентовая импортная, для крыши – светопроницаемая.
Изготовитель сдвижного механизма - фирма «Versus» (Турция).Электрооборудование
Электрооборудование с номинальным напряжением 24В выполнено по двухпроводной схеме. Электрооборудование включает в себя комплектующие производства Руденск (основное исполнение) или фирмы «Ermax» (доп. зам.):
- задние фонари, выполняющие функции габаритных огней, указателей поворотов, стоп-сигналов, контурного огня, задних противотуманных огней, задних фар и треугольных светоотражателей;
- подфарники со светоотражающими устройствами (пр-ва Руденск) или фонари передние габаритные (ф. «Ermax»);
- фонари боковые габаритные;
- световозвращатели;
- фонари полного габарита;
- блок фонарей подсветки (Руденск) или 2 фонаря освещения номерного знака (ф. «Ermax»);
- две семиклеммовые розетки;
- одна 15-pin розетка;
- жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования.Таблички

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
У транспортного средства нет передних аутригеров.масса перевозимого груза кг 32000
масса снаряженного полуприцепа кг 9500
полная масса полуприцепа кг 41500
нагрузка на ССУ тягача кгс 20300
нагрузка на дорогу через шины кгс 21200
количество колес шт 6+1
шины 425/85R21
скорость с грузом макс км/час 80
сцепной шкворень дюймы(мм) 3,5 (88,9)
подвеска рессорная балансирная

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Технические характеристики
Грузоподъемность, кг - 54 000
Собственная масса транспортного средства, кг - 12 800 +/-7% (в зависимости от комплектации)
Сцепной шкворень, дюйм - 2
Рекомендованная нагрузка на ССУ тягача, кг - 22 000
Грузовая платформа
Погрузочная высота, мм - 900*
Длина, мм - 11 150
Ширина без уширителей/с уширителями, мм - 2 540 / 3 140
Грузовая платформа - со скосом
Высота ССУ без нагрузки, мм - 1 350 (1 300 под нагруз.)
Ходовая часть
Подвеска: тип, производитель - пневматическая с краном регулировки уровня
Количество осей (стационарных), шт. - 3 (три)
Количество осей (свободно-поворотных), шт. - 1 (одна)
Количество колес (в том числе запасных), шт. - 16 (2)
Межосевое расстояние, мм - 1 360
Шины/Типоразмер - 235/75 R17,5
Тормозная система
Стояночная тормозная система - пружинные энергоаккумуляторы
Соединительные головки пневмооборудования - ГОСТ Р 50023-92 / ISO 1728-80
Трапы механические одного сложения
Тип, количество, шт. - 2
Угол заезда - 13о
Электрооборудование
Тип - двухпроводное с питанием от тягача, напряжением 24В, количество и расположение приборов по ГОСТ 8769, разъемное соединение по ГОСТ 9200-76 / ISO 1185-N, ISO 3731-S ЗИП и дополнительные материалы
Смазка ECO-Li-0,4кг; домкрат 20тонн; ключ баллонный 30х32; монтажка; трубка пластик. d=10мм 2м; трубка пластиковая d=15мм 2м; знак аварийной остановки; краска – эмаль 0,5л; сумка фирменная
Способ загрузки Задний заезд
Другое оборудование
• Пневмооборудование
• Водостойкая светотехника европейского производства SIM (Португалия)
• Стальная конструкция сварена из высокопрочных сталей S690QL/10ХСНД, 09Г2С
• Оси отечественного производства СПЕЦПРИЦЕП (Россия)
• Перед покраской рама полуприцепа походит дробеструйную обработку
• Наносится антикоррозионный грунт и эмаль в 2 слоя
Комплектация
• Лебёдка на гусачной части для подъёма запасного колеса
• Коуши для увязки груза
• Знаки негабарита с проблесковыми маячками, 4 шт.
• Проблесковый маяк в задней части грузовой площадки
• Светоотражающая лента на боковинах грузовой площадки
• Оцинкованные стопора от бокового смещения
• Карманы под стойки на грузовой платформе
• Дополнительные механические опоры в задней части платформы (на скосе)
• Запасное колесо с местом крепления на гусачной части, 2 шт.
• Алюминиевые борта на гусачной части
• Тракозацепы на грузовой площадке + покрытие купер-шлаком
• Противооткатные упоры, с фиксатором
• Сумка с ЗИПом
• Уширители грузовой платформы до 3 140 мм
• Манометры на каждую ось трала с диаграммой нагрузок
• Ящик на гусачной части с боковыми и верхним доступами

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Марка, модель: Schmitz Cargobull
Кузов (кабина, прицеп) №: Отсутствует
Цвет кузова (кабины, прицепа): Серый
Год выпуска: 2017

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Wielton NW 3 (NW 3 S 33 PK самосвальный квадратный 33 м3) ССУ 1200
Стальная конструкция из стали DOMEX
Шасси
3-оси, барабанные тормоза, техническая нагрузка оси до 9000 кг
Пневматическая подвеска, клапан H-S
Подъёмная первая ось

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Шасси
?стальная конструкция выполнена из стали повышенной прочности S700, рабочая поверхность в соответствии с ISO1726:2003
?3 оси по выбору покупателя – техническая нагрузка на ось до 9000 кг
?SAF с дисковыми тормозами
?пневмоподвеска
?стальные баки для воздуха
?первая ось поднимается в автоматическом цикле с возможностью ручного управления
?клапан поднятия и опускания платформы H-S
?плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем отвечающая нормам SAE
?одна сбрасываемая опорная нога JOST
?боковые отбойники соответствующие норме 73
?задний стальной бампер соответствующий норме 58, складываемый, адаптирован для распределения битумной массы
?доступные высоты седла 1200 мм Тормозная система KNORR ILVL
?соответствует требованиям ADR
?антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Vehicle Stability – „RSP” или „RSS” или „TRS” - питание от розетки ISO11992
Электрические оборудование
?24 v в соответствии с ECE
?задние фары комплексные:
?свет: STOP, позиционные, габаритные огни на полке/ножке около фонаря (LED)
?свет: заднего хода, противотуманные фары, свет поворотников (лампочки)
?освещение номерных знаков (LED)
?габаритные диодные огни (LED)
?боковое диодное освещение (LED)
?светоотражающие таблички
?подключаемые розетки 2X7+15 PIN и розетки EBS на передней стенке без соединительных проводов
Колёса и шины
?диски (6 штук) по выбору покупателя:
? стальные
?диск запасного колеса по выбору покупателя:
? стальной
?шины 385/65 R22,5 GoodYear/Bridgestone (6 шт.)
Надстройка / грузовой отсек
?грузовой отсeк изготовлен из алюминиевого листа и алюминиевых профилей. Пол из алюминиевого листа типа ENDUR-AL толщиной в 5 мм, со стандартной твёрдостью HB 110, боковые стенки изготовлены из профилей широтой в 350 мм и толщиной в 40 мм, внутренняя толщина стенки 2,5 мм
?передняя стенка наклонена под углом 20?
?лого Вельтон на боковых стенках
?лестничная площадка на кузове транспортного средства с балконом и входом по стороне водителя
?задний затвор:
? клапан-ворота симметричные (1/2 + 1/2) со ссыпными люками и двумя тягами крепления
? вертикальный клапан с двумя тягами крепления
? вертикальный клапан с ссыпным люком и двумя тягами крепления
?шарнирные петли держащие клапан / клапан-ворота
?гидроцилиндр с верхним креплением по выбору покупателя:
? Hyva®
? Binotto®
?набор гидравлического подключения
?тент с плотностью 680 г/м2 сворачивающийся набок
?балка стягивающая борта
Покраска
?все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
?алюминиевые элементы химически очищены в процессе травления
?покраска производится в лакировочных камерах
?рама в цвет:
? серый RAL 7021Прочее оборудование:
?2 клина с креплением
?6 полных крыльев, задние крылья с брызговиками
?корзина на одно запасное колесо
?инструментальный ящик
?бак для воды
?манометр измерения давления в подушках
?система спуска воздуха из подушек
?датчик угла наклона
?светоотражающие таблицы

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Шасси
?стальная конструкция выполнена из стали повышенной прочности S700, рабочая поверхность в соответствии с ISO1726:2003
?3 оси – техническая нагрузка на ось до 9000 кг
?SAF с барабанными тормозами
?пневмоподвеска
?стальные баки для воздуха
?первая ось поднимается в автоматическом цикле с возможностью ручного управления
?клапан поднятия и опускания платформы H-S
?плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем отвечающая нормам SAE
?одна сбрасываемая опорная нога
?боковые отбойники соответствующие норме 73
?задний стальной бампер соответствующий норме 58, складываемый, адаптирован для распределения битумной массы
?доступные высоты седла 1200 мм Тормозная система WABCO
?соответствует требованиям ADR
?антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Vehicle Stability – „RSP” или „RSS” или „TRS” - питание от розетки ISO11992 Электрические оборудование
?24 v в соответствии с ECE
?задние фары комплексные:
?свет: STOP, позиционные, габаритные огни на полке/ножке около фонаря (LED)
?свет: заднего хода, противотуманные фары, свет поворотников (лампочки)
?освещение номерных знаков (LED)
?габаритные диодные огни (LED)
?боковое диодное освещение (LED)
?светоотражающие таблички
?подключаемые розетки 2X7+15 PIN и розетки EBS на передней стенке без соединительных проводов
Колёса и шины
?диски (6 штук) по выбору покупателя:
? стальные
?диск запасного колеса:
? стальной
?шины 385/65 R22,5 GoodYear/Bridgestone (7 шт.)
Надстройка / грузовой отсек
?грузовой отсeк изготовлен из алюминиевого листа и алюминиевых профилей. Пол из алюминиевого листа типа ENDUR-AL толщиной в 5 мм, со стандартной твёрдостью HB 110, боковые стенки изготовлены из профилей широтой в 350 мм и толщиной в 40 мм, внутренняя толщина стенки 2,5 мм
?передняя стенка прямая
?лого Вельтон на боковых стенках
?лестничная площадка на кузове транспортного средства с балконом и входом по стороне водителя
?задний затвор:
? клапан-ворота ссыпными люками и двумя тягами крепления
? вертикальный клапан с двумя тягами крепления
? вертикальный клапан с ссыпным люком и двумя тягами крепления
?шарнирные петли держащие клапан / клапан-ворота
?гидроцилиндр с верхним креплением по выбору покупателя:
? Hyva®
? Binotto®
?набор гидравлического подключения
?тент с плотностью 680 г/м2 сворачивающийся набок
?балка стягивающая борта
Покраска
?все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
?алюминиевые элементы химически очищены в процессе травления
?покраска производится в лакировочных камерах
?рама в цвет:
? серый RAL 7021
?кузов в цвет:
? серебристый RAL 9006/ ? желтый RAL 1028/ ? голубой RAL 5017/ ? красный RAL 3002/
? серый RAL 7021 ? нестандартный цвет
Прочее оборудование
?2 клина с креплением
?6 полных крыльев, задние крылья с брызговиками
?корзина на одно запасное колесо
?инструментальный ящик
?бак для воды
?манометр измерения давления в подушках
?система спуска воздуха из подушек
?светоотражающие таблицы

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Шасси
?стальная конструкция выполнена из стали повышенной прочности S700, рабочая поверхность в соответствии с ISO1726:2003
?3 оси – техническая нагрузка на ось до 9000 кг
?SAF с барабанными тормозами
?пневмоподвеска
?стальные баки для воздуха
?первая ось поднимается в автоматическом цикле с возможностью ручного управления
?клапан поднятия и опускания платформы H-S
?плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем отвечающая нормам SAE
?одна сбрасываемая опорная нога
?боковые отбойники соответствующие норме 73
?задний стальной бампер соответствующий норме 58, складываемый, адаптирован для распределения битумной массы
?доступные высоты седла 1200 ммТормозная система WABCO
?соответствует требованиям ADR
?антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Vehicle Stability – „RSP” или „RSS” или „TRS” - питание от розетки ISO11992
Электрические оборудование
?24 v в соответствии с ECE
?задние фары комплексные:
?свет: STOP, позиционные, габаритные огни на полке/ножке около фонаря (LED)
?свет: заднего хода, противотуманные фары, свет поворотников (лампочки)
?освещение номерных знаков (LED)
?габаритные диодные огни (LED)
?боковое диодное освещение (LED)
?светоотражающие таблички
?подключаемые розетки 2X7+15 PIN и розетки EBS на передней стенке без соединительных проводов
Колёса и шины
?диски (6 штук) по выбору покупателя:
? стальные
?диск запасного колеса:
? стальной
?шины 385/65 R22,5 GoodYear/Bridgestone (7 шт.)
Надстройка / грузовой отсек
?грузовой отсeк изготовлен из алюминиевого листа и алюминиевых профилей. Пол из алюминиевого листа типа ENDUR-AL толщиной в 5 мм, со стандартной твёрдостью HB 110, боковые стенки изготовлены из профилей широтой в 350 мм и толщиной в 40 мм, внутренняя толщина стенки 2,5 мм
?передняя стенка прямая
?лого Вельтон на боковых стенках
?лестничная площадка на кузове транспортного средства с балконом и входом по стороне водителя
?задний затвор:
? клапан-ворота ссыпными люками и двумя тягами крепления
? вертикальный клапан с двумя тягами крепления
? вертикальный клапан с ссыпным люком и двумя тягами крепления
?шарнирные петли держащие клапан / клапан-ворота
?гидроцилиндр с верхним креплением по выбору покупателя:
? Hyva®
? Binotto®
?набор гидравлического подключения
?тент с плотностью 680 г/м2 сворачивающийся набок
?балка стягивающая борта
Покраска
?все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
?алюминиевые эелементы химически очищены в процессе травления
?покраска производится в лакировочных камерах
?рама в цвет:
? серый RAL 7021
?кузов в цвет:
? серебристый RAL 9006/ ? желтый RAL 1028/ ? голубой RAL 5017/ ? красный RAL 3002/
? серый RAL 7021 ? нестандартный цвет
Прочее ободурование
?2 клина с кремлением
?6 полных крыльев, задние крылья с брызговиками
?корзина на одно запасное колесо
?инструментальный ящик
?бак для воды
?манометр измерения давления в подушках
?система спуска воздуха из подушек
?светоотражающие таблицы