Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Технические характеристики:
Масса перевозимого груза, не более, кг27050
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг7300
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг34550
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг10350
Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм1150
Длина14000
Ширина2550
Высота4000
Внутренняя высота кузова 2700
Рама
•Лонжероны двутаврового сечения
•Повышенной прочности
•Процесс сварки происходит в аргоновой среде сварочными тракторами и роботами
Шасси 3-осное
•Оси Тонар с дисковым тормозным механизмом
•Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая)
•Межосевое расстояние 1360мм
•Подвеска рычажного типа.
•Подъёмная первая ось (в базовой комплектации)
•Сцепной шкворень 2 дюйма
•Задний противоподкатный брус
Кузов
•Шторный тент, боковины тента синего цвета
•Передний щит металлический и распашные ворота из алюминия
•8 бортов (высота бортов - 400мм)
•Борта алюминиевые
•Пол – ламинированная фанера 27мм
Тормозная система
•Дисковые тормоза
•Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением действующей на тормозные механизмы;
•Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
•Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
•Соответствует требованиям ECE
Электросистема
•24В
•задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
•освещение номерного знака
•габаритные огни
•щиты отражателей света
•2 розетки и розетка ABS
Пневмосистема с ручным механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвески
Окраска
•Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
•Два слоя грунта
•Краска: двухкомпонентная
Колеса
•Резина: 385/65 R22.5
•Диски: 11,75 х 22,5
•Ошиновка односкатная
•Количество колёс: 6+1 запасное
Прочее оборудование
•Инструментальный ящик
•Место под два запасных колеса
•Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2шт.
Закладные под коники

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Основные характеристики
Марка: Новтрак
Страна сборки: Россия
Шасси
Количество осей: 3 оси
Тип тормозов: Дисковые
Собственный вес (по ПТС): 8100
Полная масса (по ПТС): 38000
Тип подвески: Интегральная
Разрешённая максимальная масса, кг: 38000
Масса без нагрузки, кг: 8100

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Общая длина, мм 11260
Длина кузова, мм 10000
Внутренняя длина кузова, мм 9800
Внутренняя высота кузова, мм 2125
Высота кузова, мм 2225
Общая ширина, мм 2550
Колёсная база, мм 6845
Ширина шасси, мм 1300
Внутренняя ширина кузова, мм 2450
Полная высота, мм 3930
Высота ССУ, мм 1220
Положение сцепного шкворня 1
Сцепной шкворень Стандарт 2”
Расстояние между осями, мм 1310
Собственная масса, кг 6490
Нагрузка на ССУ, кг 12000
Нагрузка на оси, кг 27000
Разрешённая полная масса полуприцепа, кг 39000
Объём кузова, м3 50
Комплектация
Оси 3 x 9 т, BPW с пневматической подвеской и дисковыми тормозами
Подъёмная ось 1-я ось подъёмная, автоматическая
Шины 6 шт. Шины 385/65/ R 22.5 (марка: выбор БАУТЕК)
Тип колесных дисков Стальные, выбор БАУТЕК
Держатель запасного колеса Нет
Опорное устройство 24 т. Механическое, алюминиевое
Тормозная система Двухконтурная электропневматическая тормозная система WABCO марки EBS 2S/2M с антиблокировочной системой (ABS) и система контроля наклона (RSS) в соответствии с
Правилами UN ECE R13
Электросистема Aspock. Осветительная установка со светодиодными боковыми габаритными
фонарями 24 B и контактными разъемами 2х7 и 1х15
Шасси Высокопрочное сварное шасси из стали S700, состоящее из двух сварных продольных балок «I» формы с поперечными балками на необходимом расстоянии в соответствии с ISO 1726-2 и ISO 1726
КTL Электрокатафорезная обработка шасси. 10 лет гарантия от сквозной коррозии.
Система крепления
кузова/поглощения вибраций
Система крепления кузова/поглощения вибраций \"Body Fix\"
Балкон Стальная площадка для работы с пологом
Гидравлическая система 5-ти ступенчатый гидроцилиндр HYVA
Комплект гидравлической системы
В комплект поставки входит быстроразъемное соединение с шлангом длиной 2,5 м., диаметром 1”.
Противоподкатная боковая защита
Алюминиевая противоподкатная защита по бокам согласно UN ECE R73
Задний противоодкатный брус
Регулируемый по высоте алюминиевый противоодкатный брус.
Крылья Пластиковые крылья над каждым из колёс + брызговики на задних крыльях
Конструкция самосвального кузова
Профили с внутренней толщиной стенок 4 мм, толщиной наружной стенки 2 мм, общей толщиной 40 мм и длиной 500 мм вдоль боковой стенки. Конструкция пола состоит из алюминия толщиной 8 мм. сзади (3000 мм.), в то время как алюминиевые листы средней и передней части тоньше (6 мм.), чтобы снизить собственный вес полуприцепа.
Передняя панель Передняя панель изготовлена из алюминиевого сплава толщиной 5 мм., устойчива к истиранию и ударам.
Задняя панель Задняя панель изготовлена из алюминиевого сплава толщиной 5 мм. , устойчива к истиранию и ударам. Имеет конструкцию клапан/ворота с двумя зерновыми люками.
Герметичность
Для обеспечения герметичности кузова в комплектацию включены дополнительные фиксаторы задней панели и резиновая прокладка.
Принадлежность Кузов подходит для перевозки песка, гравия, сыпучих грузов. Не подходит для перевозки жидких грузов.
Полог
Скатывающийся в рулон полог, на алюминиевую трубу и рукоятку. Плотность материала 680 г/м2. Сворачивается на правую сторону. Рабочая температура от -40 °C до +70 °C
Штанги полога В комплект входят 4-ре штанги устанавливаемые в кузов полуприцепа.
Система помощи при разгрузке
Система помощи при разгрузке обеспечивает автоматический спуск воздуха из пневмосистемы задней оси для достижения устойчивости и снижения центра тяжести.
Система предупреждения от опрокидывания
Система предупреждения от опрокидывания
\"Tilt Alert\" предупреждает водителя о критическом отклонении на неровной разгрузочной поверхности при отклонении более 3°
Система предотвращения от движения при разгрузке
Оснащен специальной \"предохранительной\" функцией тормозной системы, которая предотвращает движение при выполнении операции разгрузки.
Противооткатные упоры 2 шт. пластиковые противооткатные башмаки
Рабочий свет 2 шт. дополнительные лампы синхронизированные с фонарями заднего хода
Цвет шасси MB 7350. Серый.
Цвет надстройки выбор БАУТЕК
Цвет тента RAL 3002. Красный

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Шасси
?стальная конструкция выполнена из стали повышенной прочности S700, рабочая поверхность в соответствии с ISO1726:2003
?3 оси по выбору пакупателя – техническая нагрузка на ось до 9000 кг
?SAF с дисковыми тормозами
?пневмоподвеска
?стальные баки для воздуха
?первая ось поднимается в автоматическом цикле с возможностью ручного управления
?клапан поднятия и опускания платформы H-S
?плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем отвечающая нормам SAE
?одна сбрасываемая опорная нога JOST
?боковые отбойники соответствующие норме 73
?задний стальной бампер соответствующий норме 58, складываемый, адаптирован для распределения битумной массы
?доступные высоты седла 1200 мм Тормозная система KNORR ILVL
?соответствует требованиям ADR
?антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Vehicle Stability – „RSP” или „RSS” или „TRS” - питание от розетки ISO11992
Электрические оборудование
?24 v в соответствии с ECE
?задние фары комплексные:
?свет: STOP, позиционные, габаритные огни на полке/ножке около фонаря (LED)
?свет: заднего хода, противотуманные фары, свет поворотников (лампочки)
?освещение номерных знаков (LED)
?габаритные диодные огни (LED)
?боковое диодное освещение (LED)
?светоотражающие таблички
?подключаемые розетки 2X7+15 PIN и розетки EBS на передней стенке без соединительных проводов
Колёса и шины
?диски (6 штук) по выбору покупателя:
? стальные
?диск запасного колеса по выбору покупателя:
? стальной
?шины 385/65 R22,5 GoodYear/Bridgestone (6 шт.)
Надстройка / грузовой отсек
?грузовой отсeк изготовлен из алюминиевого листа и алюминиевых профилей. Пол из алюминиевого листа типа ENDUR-AL толщиной в 5 мм, со стандартной твёрдостью HB 110, боковые стенки изготовлены из профилей широтой в 350 мм и толщиной в 40 мм, внутренняя толщина стенки 2,5 мм
?передняя стенка наклонена под углом 20?
?лого Вельтон на боковых стенках
?лестничная площадка на кузове транспортного средства с балконом и входом по стороне водителя
?задний затвор:
? клапан-ворота симметричные (1/2 + 1/2) со ссыпными люками и двумя тягами крепления
? вертикальный клапан с двумя тягами крепления
? вертикальный клапан с ссыпным люком и двумя тягами крепления
?шарнирные петли держащие клапан / клапан-ворота
?гидроцилиндр с верхним креплением по выбору покупателя:
? Hyva®
? Binotto®
?набор гидравлического подключения
?тент с плотностью 680 г/м2 сворачивающийся набок
?балка стягивающая борта
Покраска
?все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
?алюминиевые эелементы химически очищены в процессе травления
?покраска производится в лакировочных камерах
?рама в цвет:
? серый RAL 7021Прочее оборудование
?2 клина с кремлением
?6 полных крыльев, задние крылья с брызговиками
?корзина на одно запасное колесо
?инструментальный ящик
?бак для воды
?манометр измерения давления в подушках
?система спуска воздуха из подушек
?датчик угла наклона
?светоотражающие таблицы

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Реальный пробег и наработка могут отличаться от указанных данных. Общая длина, мм 11260
Длина кузова, мм 10000
Внутренняя длина кузова, мм 9800
Внутренняя высота кузова, мм 2125
Высота кузова, мм 2225
Общая ширина, мм 2550
Колёсная база, мм 6845
Ширина шасси, мм 1300
Внутренняя ширина кузова, мм 2450
Полная высота, мм 3930
Высота ССУ, мм 1220
Положение сцепного шкворня 1
Сцепной шкворень Стандарт 2”
Расстояние между осями, мм 1310
Собственная масса, кг 6490
Нагрузка на ССУ, кг 12000
Нагрузка на оси, кг 27000
Разрешённая полная масса полуприцепа, кг 39000
Объём кузова, м3 50
Комплектация
Оси 3 x 9 т, BPW с пневматической подвеской и дисковыми тормозами
Подъёмная ось 1-я ось подъёмная, автоматическая
Шины 6 шт. Шины 385/65/ R 22.5 (марка: выбор БАУТЕК)
Тип колесных дисков Стальные, выбор БАУТЕК
Держатель запасного колеса Нет
Опорное устройство 24 т. Механическое, алюминиевое
Тормозная система Двухконтурная электропневматическая тормозная система WABCO марки EBS 2S/2M с антиблокировочной системой (ABS) и система контроля наклона (RSS) в соответствии с
Правилами UN ECE R13
Электросистема Aspock. Осветительная установка со светодиодными боковыми габаритными
фонарями 24 B и контактными разъемами 2х7 и 1х15
Шасси Высокопрочное сварное шасси из стали S700, состоящее из двух сварных продольных балок «I» формы с поперечными балками на необходимом расстоянии в соответствии с ISO 1726-2 и ISO 1726
КTL Электрокатафорезная обработка шасси. 10 лет гарантия от сквозной коррозии.
Система крепления
кузова/поглощения вибраций
Система крепления кузова/поглощения вибраций \"Body Fix\"
Балкон Стальная площадка для работы с пологом
Гидравлическая система 5-ти ступенчатый гидроцилиндр HYVA
Комплект гидравлической системы
В комплект поставки входит быстроразъемное соединение с шлангом длиной 2,5 м., диаметром 1”.
Противоподкатная боковая защита
Алюминиевая противоподкатная защита по бокам согласно UN ECE R73
Задний противоодкатный брус
Регулируемый по высоте алюминиевый противоодкатный брус.
Крылья Пластиковые крылья над каждым из колёс + брызговики на задних крыльях
Конструкция самосвального кузова
Профили с внутренней толщиной стенок 4 мм, толщиной наружной стенки 2 мм, общей толщиной 40 мм и длиной 500 мм вдоль боковой стенки. Конструкция пола состоит из алюминия толщиной 8 мм. сзади (3000 мм.), в то время как алюминиевые листы средней и передней части тоньше (6 мм.), чтобы снизить собственный вес полуприцепа.
Передняя панель Передняя панель изготовлена из алюминиевого сплава толщиной 5 мм., устойчива к истиранию и ударам.
Задняя панель Задняя панель изготовлена из алюминиевого сплава толщиной 5 мм. , устойчива к истиранию и ударам. Имеет конструкцию клапан/ворота с двумя зерновыми люками.
Герметичность
Для обеспечения герметичности кузова в комплектацию включены дополнительные фиксаторы задней панели и резиновая прокладка.
Принадлежность Кузов подходит для перевозки песка, гравия, сыпучих грузов. Не подходит для перевозки жидких грузов.
Полог
Скатывающийся в рулон полог, на алюминиевую трубу и рукоятку. Плотность материала 680 г/м2. Сворачивается на правую сторону. Рабочая температура от -40 °C до +70 °C
Штанги полога В комплект входят 4-ре штанги устанавливаемые в кузов полуприцепа.
Система помощи при разгрузке
Система помощи при разгрузке обеспечивает автоматический спуск воздуха из пневмосистемы задней оси для достижения устойчивости и снижения центра тяжести.
Система предупреждения от опрокидывания
Система предупреждения от опрокидывания
\"Tilt Alert\" предупреждает водителя о критическом отклонении на неровной разгрузочной поверхности при отклонении более 3°
Система предотвращения от движения при разгрузке
Оснащен специальной \"предохранительной\" функцией тормозной системы, которая предотвращает движение при выполнении операции разгрузки.
Противооткатные упоры 2 шт. пластиковые противооткатные башмаки
Рабочий свет 2 шт. дополнительные лампы синхронизированные с фонарями заднего хода
Цвет шасси MB 7350. Серый.
Цвет надстройки выбор БАУТЕК
Цвет тента RAL 3002

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Номер лота МВВ 512720
Цвет: черный
Тип двигателя: черный
Рабочий объем двигателя: 0
Мощность двигателя в кВт.: 0
Экологический класс: Ноль 00 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средства О4
Допустимая полная масса, кг 38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Высота ССУ, мм 1 150
Геометрический объем, м 3 92
Грузоподъемность, кг 31 400
Собственная масса, кг 7 000
Габаритная длина, мм 13 827
Габаритная ширина, мм 2 550
Габаритная высота, мм 4 000
Длина грузовой площадки, мм 13 620
Ширина грузовой площадки, мм 2 480
Высота загрузочного пространства задних ворот, мм 2 600
Высота погрузочного пространства до поперечины крыши, мм 2 700
Высота загрузочного пространства сбоку, мм 2 650
Высота платформы, мм 1 270
Шины 385/65 R 22,5КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных
дорожных условиях. - Внешний профиль рамы имеет скобы для крепления груза. - Механическое двухскоростное опорное устройство иностранного производства. КОНСТРУКЦИЯ НАДСТРОЙКИ
- Элементы надстройки теперь изготавливаются с применением технологии KTL
- Передний портал. - Сборные алюминиевые задние ворота. 4 замка запирания задних ворот. - Три пары стальных сдвижных стоек для обеспечения беспрепятственной боковой загрузки. - Пол из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм. - Пломбировочный шнур. - 20 закладных под коники
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска. - Клапан подъема и опускания платформы H/S. - Межосевое расстояние 1 310 мм. - 1-ая ось подъёмная (с кнопки)
- З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор: - HJ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы дискового типа. - Модулятор ABS (SORL или аналог). - Автоматическая регулировка тормозов. - Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V. ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1. - Шины Cordiant или на выбор завода-изготовителя, размерность 385/65 R 22,5. - Стальные диски. ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических
условий. - Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской. - Цвет рамы – черный. Цвет тента – белый/серый. Возможна покраска в любой цвет по системе
RAL. ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- 2 стопорных башмака с держателем
- Алюминиевая обрешетка (64 доски)
- 8 коников
- Корзина на два запасных колеса, держатель для одного запасного колеса. - Инструментальный ящик с замком. Крюк для сдвижения крыши и тента. - Выдвижная лестница для доступа на грузовую площадку. - Задний защитный брус и боковые защитные приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.Модификация: Полуприцеп шторный; количество осей: 3

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Номер лота МВВ 512707
Цвет: черный
Тип двигателя: Отсутствует
Рабочий объем двигателя: 0
Мощность двигателя в кВт.: 0
Экологический класс: Ноль 00 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средства О4
Допустимая полная масса, кг 38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Высота ССУ, мм 1 150
Геометрический объем, м 3 92
Грузоподъемность, кг 31 400
Собственная масса, кг 7 000
Габаритная длина, мм 13 827
Габаритная ширина, мм 2 550
Габаритная высота, мм 4 000
Длина грузовой площадки, мм 13 620
Ширина грузовой площадки, мм 2 480
Высота загрузочного пространства задних ворот, мм 2 600
Высота погрузочного пространства до поперечины крыши, мм 2 700
Высота загрузочного пространства сбоку, мм 2 650
Высота платформы, мм 1 270
Шины 385/65 R 22,5КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных
дорожных условиях. - Внешний профиль рамы имеет скобы для крепления груза. - Механическое двухскоростное опорное устройство иностранного производства. КОНСТРУКЦИЯ НАДСТРОЙКИ
- Элементы надстройки теперь изготавливаются с применением технологии KTL
- Передний портал. - Сборные алюминиевые задние ворота. 4 замка запирания задних ворот. - Три пары стальных сдвижных стоек для обеспечения беспрепятственной боковой загрузки. - Пол из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм. - Пломбировочный шнур. - 20 закладных под коники
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска. - Клапан подъема и опускания платформы H/S. - Межосевое расстояние 1 310 мм. - 1-ая ось подъёмная (с кнопки)
- З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор: - HJ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы дискового типа. - Модулятор ABS (SORL или аналог). - Автоматическая регулировка тормозов. - Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V. ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1. - Шины Cordiant или на выбор завода-изготовителя, размерность 385/65 R 22,5. - Стальные диски. ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических
условий. - Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской. - Цвет рамы – черный. Цвет тента – белый/серый. Возможна покраска в любой цвет по системе
RAL. ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- 2 стопорных башмака с держателем
- Алюминиевая обрешетка (64 доски)
- 8 коников
- Корзина на два запасных колеса, держатель для одного запасного колеса. - Инструментальный ящик с замком. Крюк для сдвижения крыши и тента. - Выдвижная лестница для доступа на грузовую площадку. - Задний защитный брус и боковые защитные приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.Модификация: Полуприцеп шторный; количество осей: 3

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Номер лота: САА/ 492596Пробег не установлен! Год выпуска: 2015
Страна: Россия
Цвет: белый
Полуприцеп-изотермический
Модификация: Полуприцеп изотермический; количество осей: 3

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Технические характеристики
Грузоподъемность, кгс 35 200
Геометрический объем загрузочного пространства, м3 65,8
Масса снаряженного прицепа, кг 12 800
Полная масса прицепа, кг 48 000
Нагрузка на переднюю тележку, кгс 24 000
Нагрузка на заднюю тележку, кгс 24 000
Шины бескамерные 315/80 R22,5, шт. 16+1 запасное
Максимальная скорость, км/ч 90
Цвет прицепа тёмно-серый
Цвет стоек коников красныйОборудование прицепа:
? для перевозки сортимента 3?4м или 2?6м
? двухрядный усиленный поворотный круг 26000кгс
? механизм стопорения поворотной тележки
? раздвижное дышло с петлей O50мм для беззазорной сцепки, крепление дышла к тележке на сайлентблоках, 2 положения установки дышла по высоте
? спереди и сзади стальной рифленый настил платформы
? рессорно-балансирная подвеска 2?24000кгс без реактивных штанг, оси BPW 4?12000кгс
? рабочая пневматическая двухпроводная тормозная система с АБС
? стояночная пневматическая тормозная система с энергоаккумуляторами
? электрооборудование 24В в герметичном исполнении, защита задних фонарей
? 6 передвижных коников типа Alukar из высокопрочной стали S700MC, стойки коников съемные на клиньях
? на кониках 6 лебедок с текстильными ремнями, с устройствами быстрой расфиксации увязки
? 3 передвижные противозахватные балки шириной 140мм
? 2 противооткатных упора
? металлические инструментальные ящики 2?375л
? 2 кронштейна с редукторами для 2 запасных колес
? без боковой противоподкатной защиты прицепа
? подъемная задняя противоподкатная защита прицепа
? крылья тележек из транспортерной ленты
? 2 задних буксирных крюка
? стандартный комплект ЗИП прицепа

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ГФорма V-образный
Цвет цистерны / цвет рамы Бело-оранжевый
Материал колбы Сталь
Масса без нагрузки 7500 кг.
Оси SERTEL
Количество подъемных осей 1
Количество осей 3
Тип тормозов Барабанный
Тип подвески Пневмо
Тормозная система ABS WABCO, EBS,
Опорные лапы OMS
Люк D 450MM
Светотехника SABA
Количество люков 3шт.
Электрооборудование Под тягач 24-V
Загрузочный рукав 1х4 м. Д 100. С соединением Camlock. 1х4м. Д 75. Угловой переходник (под углом 90 градусов) с Д 75 на Д 100
Разгрузочный рукав 2х4м. Д. 100. Морозостойкий, мягкий.
Инструментальный ящик Пластик
Шкворень OMS 2\"
Расположение трапа В задней части цистерны
Подъем поручней Механический
Материал лестницы Сталь
Колёсные диски JANSTAN 6+1
Резина BRIDGESTONE 6+1
Запасное колесо в сборе 1 шт.
Корзина для запасных колёс 385/65 R 22.5
Противооткатные упоры 2 шт.
Материал упоров Пластик
Рама под компрессор Под монтаж компрессора BDW
Привод Дизельный Deutz (регенерированный)

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Номер лота: ННА/416909 Цена указана с НДС.Год выпуска: 2023
Страна: Россия
Цвет: красный
Тип двигателя: Отсутствует
Рабочий объем двигателя: 0
Мощность двигателя в кВт.: 0
Экологический класс: Ноль 00 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ:
Грузоподъемность технически допустимая, кг. 40 000
6 250 000 руб. с НДС 20% Собственная масса, кг. 10 500
Общая масса, кг. 50 500
Нагрузка на оси, кг. 36 000
Нагрузка на ССУ, кг. 14 500
Погрузочная высота, мм. 900Гусак
• Высота лонжерона составляет 360 мм, допустимая нагрузка на заднюю ось тягача 14 500 кг.
• От передней поперечины до центра шкворня 1000 мм, углы скошенные 400х400 мм.
• Высота ССУ по согласованию мм.
• Настил металл рифленый, толщиной 4 мм.
• Гусак шириной 2500 мм.
• Радиус ометания 2300 мм.
• Шкворень сменный 2 дюйма.
• Опорное устройство двухскоростное,г/п 25тн.
• Кронштейны запасного колеса в передней части гусака.
• Кран подъема запасного колеса.
• Борт алюминиевый, высота 400 мм.Подвеска
• Пневматическая.
• Оси BPW (Германия) 11Т.
• Количество осей / колес 4/16 (2).
• Ошиновка двускатная.
• Первая ось подъемная, вторая и третья стационарные, четвертая подъемная.
• Межосевое расстояние 1810/1360/1360 мм.
• Тормозная система двухпроводная, с энергоаккумуляторами, ручной тормоз фирмы.
• Марка шин Triangle 235/75 R17.5.
• Диски стальные.Светотехника
• Задние фонари и боковые габаритные огни светодиодные, в соответствии с EC.
• Выход для проблескового маяка сзади
• Розетка 7 pin – 2шт, 15 pin-1 шт.
• Электрика 24ВПогрузочная платформа
• Погрузочная высота 900мм.
• Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали.
• Ширина площадки 2500 мм. (с уширителями – 3000 мм.).
• Настил деревянный, толщиной 45 мм, +металл рифленый, толщиной 4 мм.
• Боковая защита алюминиевая.
• Петли для увязки груза расположены по периметру площадки, 14 шт.
• Дополнительные места крепления груза.
• Стаканы под коники, 10 шт.
• Дополнительная опорная лапа служит для распределения нагрузки при заезде техники по трапам.
• Уширители выдвижного типа до 3000 мм.Трапы
• Уголоковые (350 мм.) раздвижные по ширине уширителей до 3000 мм
• Угол заезда 16°
• Настил металлическийДополнительное оборудование
• Запасное колесо 2 шт.
• ABS.
• Выход для воздуха, соединения ПАЛМ.
• Противооткатные упоры – 2 шт.
• Знаки «Негабаритный груз» со стробоскопами- 4 шт.Покраска
• Перед покраской рама полуприцепа проходит дробеструйную обработку, затемнаносится антикоррозийное покрытие и окрашивается (эпоксидный грунт, полиуретановая краска) в покрасочной камере (рама окрашивается целиком).
• Цвет: СерыйМодификация: Специализированный, полуприцеп-тяжеловоз; количество осей: 4

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Год выпуска: 2024
Страна: Россия
Номер кузова: Отсутствует
Цвет: серый
Тип двигателя: Отсутствует
Технические характеристики
Характеристика массы
Грузоподъёмность (max), кг.50 000
Собственная масса, кг.12 500
Полная масса, кг.62 500
Нагрузка на ССУ, кг.18 500
Нагрузка на оси, кг.44 000
Габаритные размеры полуприцепа
Общая длина, мм.16 380
Ширина / с уширителями, мм.2 500 / 3000
Погрузочная платформа
Погрузочная высота, мм.900
Длина рабочей платформы, мм.12 400 мм.
Ширина рабочей платформы / с уширителями, мм.2 500 / 3000
Настил платформыКомбинированный (металл + дерево)
Гусачная часть
Шкворень, дюйм (мм.)2 дюйма
Высота ССУ, мм.1 200 мм.
Радиус ометания, мм.2100/2400
Опорное устройство24 тн., механическое, телескопического (винтового) типа с односторонним управлением
Настил платформы (гусак)Металл рифленый
Ходовая часть
Количество осей, шт. (подъёмно-поворотная / поворотная)4 (1 / 1)
Межосевое расстояние, мм.2510/1360/2510
Подвеска (тип)Пневматическая
Оси, производительАлион-рус (JTB11)
Количество колёс (запасных)16 (2)
ДискиСтальные
Шины (размерность)235/75 R17.5
ОшиновкаДвускатная
Тормозная система
Рабочая тормозная системаEBS WABCO
Система пневмопривода тормозов с энергоаккумуляторами
Трапы
Тип, шт.Приставные алюминиевые 2400х500 16-18 градусов
Электрооборудование
Напряжение, ВLED 24В
Дополнительное оборудование
Борт съёмный 400 мм.
Уширители рабочей платформы, тип Выдвижные
Настил для уширителей
Стаканы под коники
Инструментальные ящики, шт.
Противооткатные упоры
Дополнительные опорные лапы
Петли для увязки груза
Манометры
Дополнительные места для крепления груза в боковом швеллере, шт.
Боковая защита
Знаки «Негабаритный груз», шт.
Модификация: Специализированный, полуприцеп-тяжеловоз; количество осей: 4

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Номер лота:ИЕАГод выпуска: 2024
Страна: ГЕРМАНИЯ
Номер кузова: Отсутствует
Цвет: серый
Тип двигателя: ОтсутствуетТехнические характеристики
Высота ССУ, мм 1150
Передняя внутренняя
высота, мм
2690
Задняя внутренняя
высота, мм
2690
Полная высота в
передней части, мм
4000
Полная высота в задней
части, мм
4000
Вместимость
европаллет, шт
40
Нагрузка на ССУ, кг 12000
Нагрузка на оси, кг 36000
Полная масса
полуприцепа, кг
48000
2/4
Полная длинна, мм 16500
Полная внутренняя
длинна, мм
16355
Полная ширина, мм 2550
Полная внутренняя
ширина, мм
2480
Колёсная база, мм 8770
Высота гуська, мм 125
Масса полуприцепа, кг 8380 +/- 3%Комплектация
Шасси Изготовлено из высококачественной и высокопрочной стали S460
MC, в соответствии со стандартом ISO 1726-2. Изготовлен из двух
сварных продольных балок в форме \" I \" с поперечными балками на
необходимом расстоянии. Обработано KTL (гарантия на сквозную
коррозию 10 лет)
K-Fix 141 отверстие на боковом рейве с двух сторон, что позволяет
увеличить вариации крепления груза. Каждая точка крепления груза
K-Fix выдерживает нагрузку до 2500 кг.
Оси 9х4 оси BPW EAC (ECO Air Compact) с дисковыми тормозами
Подъёмная ось Первая подъёмная ось
Счетчик пробега Отсутствует в данной комплектации
Электросистема ASPOCK Europoint III 24V, контактными разъемами 2х7 и 1х15, в
соответсвии с правилами UN ECE R48 и требованию ADR
Тормозная система
Антиблокировочная система (ABS соответствует UN ECE R13.
Тормозная система EBS 2S / 2M марки WABCO с
электропневматической двухконтурной системой , (RSS)
Управление подвеской Рычаг управления подвеской установлен в задней левой части
полуприцепа для регулировки погрузочной высоты.
Размер шин 385/65 R22.5
Количество колёс, шт 8
Марка шин Bridgestone
Тип колёсных дисков Стальные
Марка колёсных дисков Выбор БАУТЕК
Держатель запасного
колеса
Держатель запасного колеса для двух колёс, расположен перед
осевым агрегатом.
Опорное устройство Механическое с допустимой грузоподъемностью 24 тонны в
соответствии со стандартом ISO 1726
Натяжитель боковой
шторы
Натяжитель боковой шторы находится в задней части
Обрешётка Без обрешётки в данной комплектации
Карманы для обрешетки 4 кармана для установки обрешётки на верхней части сдвижной
стойки и дополнительный карман в нижней части сдвижной стойки
высотой 450 мм.
Боковые стойки 4 х 2 шт. раздвижные боковые стойки.
Пол
Пол из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм. обработан феноловой
смолой, допустимая нагрузка на ось погрузчика 5.400 кг в
соответствии с DIN EN 283
Тип крыши EDSCHA, сдвигается в переднюю часть
3/4
Ворота Двухстворчатая дверь из алюминиевого профиля на 4-х петлях, со
встроенными замками (по два на каждой створке двери)
Передняя панель
Передняя стальная панель обработанная KTL (гарантия на сквозную
коррозию 10 лет) c установленной с внутренней стороны защитной
панелью из влагостойкой фанеры высотой 1220 мм.
Задний отбойник «L» тип, стальной
Брызговики В соответствии с требованиями EU 109/2011
Манометр Отсутствует в данной комплектации
Тип заднего
противоподкатного
бруса
Фиксированный задний противоподкатный брус в соответствии с UN
ECE R58
Светоотражающие
полосы
Красная светоотражающая полоса на створках ворот согласно UN
ECE R70
Белая светоотражающая полоса по всей длине боковой шторы
согласно UN ECE R70
Лестница Задняя выдвижная лестница для доступа в полуприцеп
Таможенное исполнение Для внутренних перевозок
Forklift Оборудован барьером из металла
Ящик для огнетушителя Отсутствует в данной комплектации
Противооткатные упоры 2 шт. противооткатные упоры
Отверстия для коников 8х2 отверстия для коников
Коники Без коников
Цвет шасси MB7350 Nova Grey
Цвет бокового тента RAL 9016 Traffic White
Цвет тента крыши RAL 9010 Pure White
Плотность бокового
тента
900 gr/m2
Плотность тента крыши 680 gr/m2Модификация: Полуприцеп шторный; количество осей: 3

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Номер лота: САА/638166
Цена указана с НДС!
Пробег не установлен! масса перевозимого груза кг 32000
масса снаряженного полуприцепа кг 9500
полная масса полуприцепа кг 41500
нагрузка на ССУ тягача кгс 20300
нагрузка на дорогу через шины кгс 21200
количество колес шт 6+1 шины 425/85R21
скорость с грузом макс км/час 80
сцепной шкворень дюймы(мм) 3,5 (88,9) подвеска рессорная балансирная

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Год выпуска: 2024
Страна: Россия
Дата оформления ЭПТС: 24.04.2024
Номер кузова: Отсутствует
Цвет: красный
Технические характеристики
Характеристики грузоподъемности
Грузоподъемность технически допустимая, кг77 000 / при 60 км/час
Собственная масса транспортного средства, кг17 700
Полная масса транспортного средства, кг91 700
Нагрузка на ССУ тягача, кг25 000
Нагрузка на оси, кг67 200
Гусек
Сцепной шкворень3,5” или 2” (Германия)
Высота опорного листа полуприцепа под нагрузкой, ммПод тягач
Радиус поворота от шкворня, ммПод тягач
Опорное устройствомеханическое (Германия)
Настил платформы гуськаИз древесины
Грузовая платформа
Высота погрузки под нагрузкой, мм895/930 +/- 15
Длина (при полном раздвижении), мм11 000 (19 000)
Длина заднего свеса до трапов, мм500 +-20
Ширина, мм2 540 +/- 10
Настил платформыИз древесины металлическим профилем
ЦветКрасный
Ходовая часть
Количество осей, шт.6(3+3), (1, 2 и 3 стационарные, 4, 5 и 6 - подруливающие
1, 2 и 6- с механизмом подъема
Расстояние между осями, мм1310 +/- 10
Подвеска: тип, производительПневматическая
Количество колес (в том числе запасных), шт.20 (2)
Шины235/75 R17,5
Тормозная система
Стояночная тормозная системаэнергоаккумуляторы
ABS (EBS), производительABS
Соединительные головки пневмооборудованияГОСТ Р 50023-92 / ISO 3731-S
Трапы
Тип, количество, шт.Приставные
Ширина трапа, мм750
ПроизводительРоссия
Угол въезда по трапам, градусы8
Электрооборудование
Напряжение, В24
Разъемные соединенияпо ГОСТ 9200
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Рама
Усиленная рама для тяжелых дорожных условий. Сконструирована и изготовлена с применением высокопрочных сталей 09Г2С / S355 / SB550 / QL690. Сварка рамы автоматическая и полуавтоматическая, под флюсом и в среде защитных газов.
Лакокрасочное покрытие
Гусек
Грузовая платформа
Ходовая часть
Тормозная система
Пневматическая тормозная система с электронным управлением ABS.
Шины 235/75R17.5, ошиновка двускатная. Стальные колесные диски 17,5х6,75.
Электрооборудование
Двухпроводная электрическая система для напряжения 24в. Количество, тип и расположение приборов освещения и разъемных соединений соответствует техническому регламенту таможенного союза и актуальным требованиям законодательства РФ. Светотехника европейского производства во влагозащищенном исполнении.
В стоимость включено
Борта на гуське
Алюминиевые съемные борта, 4шт. Высота борта 400мм.
ЗАПАСНЫЕ КОЛЕСА
2 шт. Колеса расположены на специальном кронштейне у переднего борта гуська.
Места для установки стоек 4 пары
ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ ЯЩИК
Стальной инструментальный ящик на гуське
приставные из легкого сплава, 2 шт., Россия, 52тн, 2400 длина, 600 ширина.
На специальном кронштейне 2шт.
Манометры. 6 шт.
Модификация: Специализированный, полуприцеп-тяжеловоз; количество осей: 6

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Год выпуска: 2016
Страна: Россия
ПТС дата выдачи: 21.09.2016
Цвет: оранжевый
Тип двигателя: Не установленоКомплектация
ПОЛУПРИЦЕП WIELTON NW 3 S 26 НP СONISCH
Pама
?стальная конструкция выполнена из стали повышенной прочности S700, рабочая поверхность в соответствии с ISO1726:2003
?двухдиапазонные опорные ноги
?плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем
?задний бампер соответствующий норме 58, складываемый, адаптирован для распределения битумной массы
?боковая защита соответствующая норме 73
Шасси
?3-осное SAF барабанное - техническая нагрузка оси до 9000 кг,
?пневмоподвеска,
?первая ось поднимается в автоматическом цикле
?клапан поднятия и опускания грузового кузова
?Высота ССУ – 1200 мм
Система торможения WABCO/HALDEX
?соответствует требованиям ADR
?автоматическая регулировка тормозов
?антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability - „RSP” или „RSS” или „TRS”
Покраска
?все стальные элементы перед покраской дважды поддаются дробеструйной обработке в автоматических камерах,
?покраска производится в автоматических камерах в RAL....
?рама в цвет: серый RAL 7021
?кузов в цвет: Оранжевый
Кузов
?грузовой отсeк изготовлен из листового металла HB 450 стены - 4,5 мм(конической формы), пол – 6 мм
?лестничная площадка на кузове транспортного средства с балюстрадой и входом со стороны водителя
?задний затвор – откидной борт
?гидроцилиндр типа short-cover HIVA/BINOTTO MFC187/5/7050-D=1275
?тент 680g/m2 сворачивающийся набок
?балка стягивающая борта
?лого ВЕЛЬТОН на боковых стенах
?переняя стенка наклонна под углом 20?
Электрическое оборудование
?24 v в соответствии с ECE и ADR,
?задние фары комплексные:
?светодиодные – LED: позиционные
?вольфрамовые лампочки: свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников
?освещение номерных знаков, (лампочки)
?габаритные огни и боковое освещение диодные (LED)
?светоотражающие таблички,
?2 подключаемые розетки и розетки EBS на передней стенке без проводов
Прочие элементы
?6 полных крыльев, задние крылья с брызговиками
?бак для воды
?манометр измерения давления в подушках
?светоотражающие таблицы
Модификация: Полуприцеп; количество осей: 3

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Внимание: Рама у ПА изогнута!
Цена с НДС!!!Год выпуска: 2022
Страна: Россия
Цвет: серыйОбъём кузова, куб.м34
Масса перевозимого груза, не более, кг27 950
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг8 500
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг36 450
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг9 396
Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм1 150
Длина, мм10 511
Ширина, мм2 550
Высота, мм3 162
РАМА
•Лонжероны двутаврового сечения
•Сталь конструкционная низколегированная
•Повышенной прочности
•Толщина полок лонжеронов рамы 10 мм
•Сварка роботизированным комплексом
ШАССИ
•4-осное
•Оси Тонар с дисковым тормозным механизмом
•Ступичный узел с блок-подшипником
•Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая)
•Межосевое расстояние 1310мм
•Пневмоподвеска рычажного типа
•Подъёмные оси:
?1-я - ручное поднятие/опускание
?2-я – автоматическое поднятие/опускание
•Сцепной шкворень 2 дюйма
•Задний противоподкатный брус
КУЗОВ
•Высокопрочные стали
•Толщина: Дно – 4 мм, Стенки – 4 мм
•Тент, сворачивающийся в рулон на бок, намотка с земли
•Стандартный цвет: синий, RAL 5005
•Возможна окраска в любой цвет по шкале RAL
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
•Одноконтурная
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
•Дисковые тормоза
•Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления•Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
ЭЛЕКТРОСИСТЕМА
•24В
•задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
•освещение номерного знака
•габаритные огни
•щиты отражателей света
•2 розетки и розетка ABS
•Дополнительный светодиодный прожектор освещения заднего пространства
ОКРАСКА
•Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
•Два слоя грунта
•Краска: двухкомпонентная
КОЛЕСА
•Шины: 385/65 R22.5
•Диски: 11,75 х 22,5, Стальные
•Ошиновка односкатная
•Количество колёс: 8 + 1 запасное
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
•Инструментальный ящик
•Рукомойник
•Кронштейн крепления запасного колеса
•Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2 шт.
Модификация: Специализированный, полуприцеп-самосвал; количество осей: 4

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ВНИМАНИЕ!!! ТОЧНЫЙ ПРОБЕГ НЕ УСТАНОВЛЕН!!!
Год выпуска: 2023
Страна: ТУРЦИЯ
Дата оформления ЭПТС: 19.05.2023
ШАССИ И КУЗОВ
Шасси Высокопрочная рама из стали ArcelorMittal марки S700МС, сварная конструкция. Поперечные
усиливающие элементы из стали марки S500 с интервалом установки 550мм
Пол Подходит для использования погрузчиков массой до 7000 кг. Влагостойкие 30-ти миллиметровые
фанерные листы с полимерным покрытием.
Передняя панель Стальная панель, с усилителями.
Борта
Боковая раздвижная штора 680 гр/м2 с увеличенным количеством роликов для легкого
расшторивания. Механизм натяжения и ослабления тента, управляемый одной рукой. По 3
сдвижных легкосъемные стойки с каждой стороны. Алюминиевая борта высотой 600 мм, 4х2 шт,
откидные, съемные. Алюминиевая обрешетка из 5-и рядов планок.
Подготовка под требования TIR.
Крыша Сдвижная крыша Versus на алюминиевых рейлингах, от задней части прицепа к передней.
Задние ворота 2 алюминиевые распашные на 270 градусов двери. По 2 запорных механизма на каждую дверь СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ И ТОРМОЖЕНИЯ
Оси 3 оси SAF intra CD, дисковые тормоза, пневматическая подвеска. На первой оси устройство
автоматического подъема.
Тормозная система Тормозная система Knorr-Bremse с системой ABS 2S/2M и электронной системой устойчивости (Roll Stability)
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Задняя защита Задний бампер квадратного профиля, соответствует требованиям ЕЭК ООН №58-02
Боковая защита Из стали, соответствует требованиям ЕЭК ООН №73-01
Подкрылок Подкрылки с системой предотвращения брызгообразования, соответствуют требованиям ТР ТС 018/2011 п.9 прил.№ 3
Светоотражатели и светоотражающая пленка
Соответствуют требованиям ЕЭК ООН №3-01, соответствует директиве ЕЭК ООН №104
Красный на желтом на задней стороне.
Освещение 24 вольт, Aspock, задние фонари Europoint, боковые габаритные LED фонари. Соответствуют
правилам ЕЭК ООН №48-06, №6-01, №7-02, №23-00, №38-00, №91-00
Противооткатные упоры 2 штуки, с креплением на раме
Ящик для инструментов Герметичный ящик из пластика
Держатель запасного колеса Расположен под шасси, 2 штуки.
Цвет шасси Ral 7011
Шкворень и Механизм
опускания-подъема Шкворень 2” марка Jost / марка SAF
Окраска Детали и шасси проходят дробеструйную обработку и затем обрабатывается по катафорезной
технологии KTL. Заключительный слой из 2-х компонентной краскиПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Система подъема крыши
Система «Анти-Лёд»
Армированный тент ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Под высоту ССУ 1.150 мм
Длина 13.680 мм
Снаряженная масса 7.100 кг
Внутренняя высота 2.680 мм
Внутренняя ширина 2.480 мм
Внутренняя длина 13.620 мм
Технически разрешенная
максимальная масса
38.500 кгМодификация: Бортовой полуприцеп с тентом; количество осей: 3

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Год выпуска: 2018
Страна: Россия
Кем выдан ПТС: ООО \"Грюнвальд\"
Цвет: КРАСНЫЙ
Тип двигателя: ОТСУТСТВУЕТСтрана изготовитель Россия
Цвет красный
Категория ТС - прицеп
Количество осей 3Модификация: Полуприцеп самосвал; количество осей: 3

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Цена указана с НДС!Цвет: серый
Снаряженная масса 7500кг
Материал колбы Сталь st 52
Форма колбы V-образный
Объем 36 м3
Количество отсеков 1
Разгрузочный клапан Обратный пневматический
Крышка горловины (люк) 3 штуки DN 450
Расположение разгрузочной трубы Сзади / Сбоку
Диаметр разгрузочной трубы 100мм
Разгрузочный рукав 1 штука длиной 6 метров
Несущая конструкция цистерны Подкатная тележка
Подвеска Трехосная пневматическая
Оси, передняя подъемная 3*SERTEL
Резина Резина Pirelli размерности 385/65 R22.5
Диски Стальные марки JANTSA(Турция)
Запасное колесо 1 штука
Расположение запасного колеса На кронштейне с лебедочным механизмом
Тормоза Дисковые
Тормозная система WABCO
Опорное устройство Двухскоростное грузоподъемностью 2*25(50)т., с ручным односторонним приводом марки OMS
Сцепное устройство шкворень диаметром 2” международного типа с опорной плитой марки OMS (Турция)
Высота ССУ От 1150мм до 1350мм
Электрооборудование SABA напряжением 24V включает в себя следующие элементы: - две семиклеммовые розетки; розетку ABS/EBS;
- одна пятнадцатиклеммовая - два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака; - два фонаря полного габарита на гибкой основе - два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями белого цвета
- восемь боковых габаритных фонарей с оранжевыми световозвращателями
Компрессор GlobalTech G160-3 (7,2 м3/мин) с электрическим двигателем
Манометр 1 шт жидкостный
Лестница Стальная в задней части цистерны, со ступенями исключающими скольжениеМодификация: Полуприцеп-цистерна; количество осей: 3