Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Ответственный за реализацию Ключников Юрий
Номер лота 000007403
Масса перевозимого груза, не более, кг 28200
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 9300
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 37500
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 10500
Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм 1150
Длина 16872
Ширина 2550
Высота 4000
Внутренняя высота кузова 2700
Объём грузового отсека, м3 110
Рама
? Лонжероны двутаврового сечения
? Повышенной прочности
? Процесс сварки происходит в аргоновой среде сварочными тракторами и роботами
Шасси
? 4-осное, с передней вынесенной осью
? Оси Тонар с дисковым тормозным механизмом
? Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая)
? Межосевое расстояние 1360мм
? Подвеска рычажного типа.
? Подъёмная первая ось
? Подъёмная вторая ось
? Сцепной шкворень 2 дюйма
? Задний противоподкатный брус
Кузов
? Шторный тент,
? Передний щит металлический и распашные ворота из алюминия
? 10 бортов (высота бортов - 400мм)
? Борта алюминиевые
? Пол – ламинированная фанера 27мм
Тормозная система
? Дисковые тормоза
Электросистема
? 24В
? задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями
поворота и отражателями света
? освещение номерного знака
? габаритные огни
? щиты отражателей света
? 2 розетки и розетка ABS
Окраска
? Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
? Два слоя грунта
? Краска: двухкомпонентная
Колеса
? Резина: 385/65 R22.5
? Диски: 11,75 х 22,5
? Ошиновка односкатная
? Количество колёс: 8+1 запасное
? Инструментальный ящик
? Место под два запасных колеса
? Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2шт.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Объем : 60кубов* (ориентировочный объем )
Толщина бортов: 1,5 мм
Толщина пола: 2,5 мм
Внутренние размеры:
Длина: 12,5 метров
Ширина: 2,45 метров
Высота: 1,9 метров
Задний борт – Распашные ворота .
Откидные борта с двух сторон, на верхней навеске, открываются отдельно.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель 99892
Типы контейнеров, Ft 1х40, 1х40
Масса перевозимого груза, не более, кг38100
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг7800
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг43600
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг11380
Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм1100 1150
Длина12465
Ширина2500
Высота1150
РАМА
•Лонжероны двутаврового сечения
•Сталь 09Г2С
•Повышенной прочности
•Толщина полок лонжеронов рамы 10 мм
•Процесс сварки происходит роботами
ШАССИ
•4-осное
•Оси Тонар
•Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая)
•Межосевое расстояние 1360мм
•Подвеска рычажного типа.
•Подъёмная ось 1 - 2 / 1 - 4
•Сцепной шкворень 2 дюйма
•Задний противоподкатный брус
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
•Дисковые тормоза
•Рабочая тормозная система - с двухпроводным пневматическим;
•Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
•Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
•Соответствует требованиям ECE
ЭЛЕКТРОСИСТЕМА
•24В
•2 розетки 7 pin, 1 розетка 15pin, розетка ABS
•Задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
•Освещение номерного знака
•Габаритные огни
ПНЕВМОСИСТЕМА
• Ручной механический кран управления поднятия/опускания
ОКРАСКА
•Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
•Два слоя грунта
•Двухкомпонентная эмаль
КОЛЕСА
•Резина: 385/65 R22.5
•Диски: 11,75 х 22,5
•Ошиновка односкатная
•Количество колёс: 8+1 запасное
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
•Корзина под два запасных колеса
•Противооткатные пластиковые упоры 2 шт
•Ступичный ключ
ГАРАНТИЯ
•36 месяцев на шасси без учёта пробега при условии обслуживании на сервисных станциях

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Стальной полуприцеп для перевозки темных нефтепродуктов 32 куб на осях САФ
НазначениеМодификация 9751Н5
ППЦ4-ТНП-32-1-1150-2000/2300-Ч
Перевозимая жидкостьмазут, битум
Плотность перевозимой жидкости, т/м30,95
Количество осей тягача, шт.2
Цистерна
Номинальный объем, м332
РамаДвутавр 20Б1 (09Г2С), цвет чёрный RAL 9005
Кол-во отсеков, шт.1
Объем отсеков32
Материал колбыЛист 4 09Г2С
Материал донышек09Г2С
Материал волнорезов 09Г2С
Утепление 200 мм: минеральный утеплитель + пароизоляция
ОбшивкаЛистовая оцинкованная сталь 09Г2С , RAL 9005 (черный)
Наружные донышки (крышки)Крышка цистерны D2300 цвет черный RAL 9005
Экологический коробИнтегрированный к колбе, стенки из стали 09Г2С вентилируемый, крышка из алюминия.
Верхняя запорная арматураЛюк круглый диаметр 500мм метал 09Г2С
Кран на переливной трубеДа 2 (шт.)
Переливные трубыДве
Поверка Калибровка (тонировочная планка)Да
Ходовая часть
Высота ССУ от земли, мм1150 1250
Бампер Стальной, окраска структурной эмалью, нижнего расположения
Количество осей ППЦКоличество осей ППЦ - 4
Оси - 4 штСаф, диски тормоза
Подъемная осьПодъёмные оси 1 и 2
Тормозная система SORL
ШиныАвтошина 385/65 R22.5 - 8 шт.
Колесные дискиДиск 11.75 R22.5 10*335 ЕТ-120 d281
Запасное колесо1 шт.
Разгрузка
Диаметр сливаДу-100, шаровый кран
Тип запорного устройстваДонный клапан с увеличенным передаточным числом
Тип БРС на выходеКамлок типа А + заглушка тип DC (штуцер резьбовой, гайка-заглушка)
Ящик коллекторныйнет
Навесное оборудование
ТрапАлюминиевый, короткий справа и слева, из просечно-профилированного листа, со складывающимися поручнями
ЛестницаИз нержавеющей стали AISI 304
Пенал для рукавов (справа/слева)Тубус квадратного сечения 4 м
Рукав для сливаРукав для слива Ду 100 длина 4 м с камлоком
КрыльяНа все колеса с держателями
БрызговикиТолько на задние колеса
Противооткатные упорыУпор противооткатный, 2 шт
Подготовка под пломбировкуЛюки, краны
Ящик инструментальныйПолипропилен, 30,5 л (500х350х300)
Ящик под песок1 шт. полипропилен
Ящик под огнетушительЯщик пласт. под огнетушитель 2 шт
ОгнетушительОгнетушитель порошковый ОП-6 ABCE 2 шт.
Конверты под таблички ДОПОГДа.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 30895120 от 29.09.2025 17:00:14 по договору № 05519-ЕКТ-25-ЛК-Л от 24.09.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: САЙКИН КОНСТАНТИН ВАСИЛЬЕВИЧ
ИНН: 470516851032
ОГРН: -

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Назначение
Модификация 9751Н5
ППЦ4-ТНП-32-1-1150-2000/2300-Ч
1
Перевозимая жидкость
мазут, битум
2
Плотность перевозимой жидкости, т/м3
0,95
3
Количество осей тягача, шт.
2
Цистерна
4
Номинальный объем, м3
32
5
Рама
Двутавр 20Б1 (09Г2С), цвет чёрный RAL 9005
6
Кол-во отсеков, шт.
1
7
Объем отсеков
32
8
Материал колбы
Лист 4 09Г2С
9
Материал донышек
09Г2С
10
Материал волнорезов
09Г2С
11
Утепление
200 мм: минеральный утеплитель + пароизоляция
12
Обшивка
Листовая оцинкованная сталь 09Г2С , RAL 9005 (черный)
13
Наружные донышки (крышки)
Крышка цистерны D2300 цвет черный RAL 9005
14
Экологический короб
Интегрированный к колбе, стенки из стали 09Г2С вентилируемый, крышка из алюминия.
15
Верхняя запорная арматура
Люк круглый диаметр 500мм метал 09Г2С
16
Кран на переливной трубе
Да 2 (шт.)
17
Переливные трубы
Две
18
Поверка Калибровка (тонировочная планка)
Да
Ходовая часть
19
Высота ССУ от земли, мм
1150 1250
20
Бампер
Стальной, окраска структурной эмалью, нижнего расположения
21
Количество осей ППЦ
Количество осей ППЦ - 4
22
Оси - 4 шт
BPW, барабанные тормоза
23
Подъемная ось
Подъёмные оси 1 и 2
24
Тормозная система
SORL
25
Шины
Автошина 385/65 R22.5 - 8 шт.
26
Колесные диски
Диск 11.75 R22.5 10*335 ЕТ-120 d281
27
Запасное колесо
1 шт.
Разгрузка
28
Диаметр слива
Ду-100, шаровый кран
29
Тип запорного устройства
Донный клапан с увеличенным передаточным числом
30
Тип БРС на выходе
Камлок типа А + заглушка тип DC (штуцер резьбовой, гайка-заглушка)
31
Ящик коллекторный
нет
Навесное оборудование
32
Трап
Алюминиевый, короткий справа и слева, из просечно-профилированного листа, со складывающимися поручнями
33
Лестница
Из нержавеющей стали AISI 304
34
Пенал для рукавов (справа/слева)
Тубус квадратного сечения 4 м
35
Рукав для слива
Рукав для слива Ду 100 длина 4 м с камлоком
36
Крылья
На все колеса с держателями
37
Брызговики
Только на задние колеса
38
Противооткатные упоры
Упор противооткатный, 2 шт
39
Подготовка под пломбировку
Люки, краны
40
Ящик инструментальный
Полипропилен, 30,5 л (500х350х300)
41
Ящик под песок
1 шт. полипропилен
42
Ящик под огнетушитель
Ящик пласт. под огнетушитель 2 шт
43
Огнетушитель
Огнетушитель порошковый ОП-6 ABCE 2 шт.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
1.Шасси Wielton
Рама
Изготовлена из конструктивной стали повышенной прочности
Шасси Wielton
?3-осное дисковое SAF
? нагрузка на ось до 8000 кг,
?пневматическая подвеска,
?автоматически подъемная первая ось,
?клапан подъема и опускания платформы H/S,
?плита сцепки с 2-дюймовым сцепляющим болтом (JOST),
?двухдиапазонные подпорные ножки (JOST),
?задний буфер,
?боковые алюминиевые защиты,
?высота седла 1150 мм
?расстояние между осями 1355мм
Тормозная система
?соответствующая требованиям Европейских директив, WABCO
?автоматическая регуляция тормозов,
?антиблокировочная система ABS/EBS 2S1M, возможность кратковременного увеличения нагрузки на ось тягача
Электроинсталяция
?24 v согласно с требованиями Европейских директив, ASPOK
?задние фонари пятикамерные,
?освещение регистрационных знаков,
?габаритные огни, боковые катафоты,
?таблицы - отражатели,
?2 присоединительных гнезда и гнезда ABS/EBS на передней стенке,
Лакировка
?все стальные элементы перед покраской проходят 2-ую дробеструйную обработку (очистка под давлением металло-стружкой),
?покраска в камерах лакокрасочных стандартно на черный цвет RAL 9005,
Колеса
?диски колес – стальные
Оборудование
?2 клина с креплением,
?ящик для инструментов,
?4 крыла с брызговиками, кронштейн для одного запасного колеса, запасное колесо.
2.Кузов «Купава»
Коэффициент теплопроводности – 0,336 Вт/м2 0С
наружная обшивка – окрашенная полимером оцинкованная сталь;
внутренняя обшивка – окрашенная полимером оцинкованная сталь;
материал утеплителя – пенополиуретан;
Толщина панелей:
крыша – 80мм;
передняя стенка – 80мм;
боковая стенка – 60мм;
двери – 80мм;
пол – 135мм;
покрытие пола – полиуретановая заливка;
дверной проем задний – нержавеющая сталь;
наружная окантовка кузова – алюминиевыми профилями;
такелажная рейка – один ряд;
фурнитура – нержавеющая;
запорные механизм – по 1 шт. на каждую дверь;
фиксатор дверей в открытом состоянии;
выдвижная лестница;
внутреннее освещение кузова.
Внутренние размеры кузова:
длина – 13 385 мм;
ширина – 2 468 мм;
высота – 2 555 мм.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 30508933 от 11.09.2025 12:00:20 по договору № 04445-ЕКТ-25-ЛК-Л от 02.09.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ИП Черезов Юрий Сергеевич
ИНН: 773118467247
ОГРН: -

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Технические характеристики
Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг11 000
Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг24 000 (на каждую ось по 8 000)
Технически возможная нагрузка на агрегат, кг27 000 (на каждую ось по 9 000)
Допустимый общий вес, кг35 000
Технически возможный общий вес, кг38 000
Собственный вес в базовой комплектации, кг6 300
Межосевое расстояние, мм1 320
Общая длина, мм13 770
Общая ширина, мм2 550
Длина грузовой платформы, мм13 600
Ширина грузовой платформы, мм2 480
Высота в свету под крышей, мм2 715
Высота седельного устройства, мм1 150
1.1.Рама шасси – сварная конструкция, изготовлена из стали OVAKO (Швеция). Несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы.
Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции.
Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм.
В отбортовке рамы отверстия для крепления груза.
Отверстия для установки коников в три ряда, 10 шт х 3
1.2. Шкворень – производства фирмы JOST/SAF/ (Германия), два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.
1.3. Опорное устройство – производства фирмы JOST/SAF/ (Германия), с двухступенчатым редуктором.
1.4. Осевой агрегат– трехосный производства SAF с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой
9 тонн на ось, с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые.
1.5. Тормозная система – дисковые тормоза
1.6. Колеса – с бескамерными шинами размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный.
С запасным колесом
1.7. Кронштейн запасного колеса – для двух запасных колес.
1.8. Боковая защита – из алюминиевого профиля.
1.9. Оборудование:
- два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах;
- выдвижная оцинкованная лестница;
- инструментальный ящик пластиковый;
- 4 пластиковых крыла с брызговиками;
- кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.
- обрешётка
1.10. Электрооборудование – производства Hella/Aspek (Германия/Великобритания), выполнено по двухпроводной схеме, состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе.
Надстройка полуприцепа – шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы).
2.1. Механизм сдвижной крыши и штор – производства Edscha (Германия): верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. \"шторный механизм\" с механизмом натяжения тента в задней части.
2.2. Передняя стенка – стальной профилированый лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны.
2.3. Сдвижные бортовые стойки – производства HESTAL (Германия): устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ.
2.4. Тент крыши и боковых штор – ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850-900 г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650-680 г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы.
2.5. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу.
2.6. Двери распашные – производства HESTAL (Германия), двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Номер лота 000007294
Ответственный за реализацию Нефёдов Кирилл Игоревич
Основные размеры:
Объём кузова – 32 м3
Высота ССУ – 1.220 – 1.250 мм
Общая длина (внешняя) – 10.410 мм
Длина надстройки – 9.500 мм
Общая ширина – 2.550 мм
Колесная база – 6.190 мм
Ширина надстройки – 2.360 мм
Полная высота – 3.250 мм
Расстояние между осями – 1.310 мм
Собственная масса – 8.400 мм
Полная масса – 39.000 кг
Нагрузка на ССУ – 12.000 кг
Нагрузка на оси – 27.000 кг
Спецификация:
Шасси – высокопрочное шасси из стали S700, состоит из 2-х продольных балок I-образной формы и поперечных балок на расстоянии согласно ISO 1726-2
Электро-катафорезная обработка шасси KTL. Гарантия 10 лет от сквозной коррозии.
Кузов самосвального полуприцепа изготовлен из высокопрочной стали, имеющую высокую устойчивость к истиранию. Конструкция имеет 12 рёбер жёсткости, что обеспечивает высокую устойчивость к деформации.
Пол кузова изготовлен из стали HB450 (HARDOX/RAEX) толщиной 6 мм.
Боковые стенки выполнены из стали HB450 (HARDOX/RAEX) толщиной 5/4 мм.
Передняя стенка и задний борт выполнен из стали HB450 (HARDOX/RAEX) толщиной 5 мм.
Сматывающийся в рулон полог, включая алюминиевую трубу и рукоятку. Блокирующее устройство для свернутого тента с правой стороны. Плотность материала 680 г/м2. Система помощи при разгрузке обеспечивает автоматический спуск воздуха из пневмосистемы задней оси для достижения устойчивости.
Система предупреждения от опрокидывания звуковым сигналом предупреждает водителя о критическом отклонении на неровной разгрузочной поверхности.
Система крепления кузова/поглощения вибраций \"Body Fix\".
Система сопряжения с асфальтоукладчиком.
5-ти ступенчатый гидроцилиндр HYVA.
Площадка для работы с пологом (балкон).
Ходовая часть:
Осевые агрегаты BPW с пневматической подвеской и барабанными тормозами, грузоподъёмность оси 3 x 9 т.
1-я ось подъёмная.
6 + 1 Шины 385/65/ R 22.5, Bridgestone M-Trailer
Стальные диски
Держатель запасного колеса для 2-х колёс перед осевым агрегатом.
Опорное устройство 24 т. механическое
Двухконтурная электропневматическая тормозная система WABCO марки EBS 2S/2M с антиблокировочной системой (ABS) и система контроля наклона (RSS) в соответствии с Правилами UN ECE R13.
Электросистема Aspock. Осветительная установка со светодиодными боковыми габаритными фонарями 24 B и контактными разъемами 2х7 и 1х15.
Алюминиевая противоподкатная защита по бокам.
Регулируемый по высоте противоподкатный брус.
Пластиковые крылья над каждым из колёс + брызговики на задних крыльях.
Два пластиковых противооткатных башмака

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Номер лота 000007290
Ответственный за реализацию Калошин Михаил Александрович
Марка: CARSAN, CTS11 (Производство – ТУРЦИЯ)
Техническая характеристика цистерны:
Объем цистерны полуприцепа: 34?
Количество люков – 2 шт
Грузоподъемность цистерны (По плотности перевозимого груза)
Рабочее давление внутри цистерны – 1,5 – 2 бар.
Тестовое давление внутри цистерны полуприцепа-цементовоза – 3 бар.
Расстояние между двумя осями полуприцепа-цементовоза - 1310 мм.
Сталь марки ST37
КОНСТРУКЦИЯ ЦИСТЕРНЫ V-образную формы:
РАЗГРУЗКА - Одна линия разгрузки.
Воздушный канал, специальный дизайн, обеспечивает текучесть материала
Манометр давления воздуха. Лестница для подъема. Водосток.
Доп. предохранительный клапан для защиты от переизбытка подачи давления рассчитан на 2.5 бар
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ПОЛУПРИЦЕПА-ЦИСТЕРНЫ
Высота седельного устройства: 1150 (+/- 20 ММ.) Евростандарт (по согласованию с покупателем под тягач)
- материал, используемый при изготовлении цистерны – специальный стальной сплав
- снаряженная масса полуприцепа – приблизительно 7500 кг
- Масса прицепа с грузом (По законодательству) - 35 000 кг.
- толщина стенки сосуда (согласно требованиям) – не менее 4 мм,
- шкворень диаметром 2” международного типа с опорной плитой, - опорное устройство двухскоростное, грузоподъемностью 25 (50) т., с ручным односторонним приводом, - инструментальный ящик, противооткатные колесные упоры, знак длинного транспортного средства. - противоподкатный бампер без брызговика, соответствует требованиям ГОСТа Р50913-96 - двух рельсовая боковая защита по нормам ООН.
ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР турецкого производства
имеет 3 цилиндра с автоматическим (пневматика) регулятором разгрузки
Скорость разгрузки: 7200 л / мин. (± 5 %)
Компрессор укомплектован дизельным двигателем DEUTZ 912 после капитального ремонта (гарантии на двигатель нет)
КОМПЛЕКАЦИЯ ШАССИ Стандартно односкатная резина – производство Турция, Пневматическая подвеска на трех осях TRAX турецкого производства 1 ось подъемная.
- резина размер 385/65 R22,5 – 6+1 штук. Турецкого производства (Lassa, Pirelli, Bridgestone, Goodyear) - тормозные механизмы БАРАБАННОГО типа. - система тормозов с ABS. Тормозная система в соответствии с требованиями Евросоюза. - Двухпроводная производства «WABCO» (Германия),
- привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси, воздушные ресиверы. - двухканальная антиблокировочная система тормозов «WABCO»(Германия),
- место для запасного колеса. Электрооборудование 24V включает в себя следующие элементы: - две семиклеммовые розетки; розетку ABS; - два задних комбинированных фонаря - два фонаря полного габарита на гибкой основе - два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями белого цвета;
ОКРАСКА ПОЛУПРИЦЕПА-ЦЕМЕНТОВОЗА:
• Перед покраской все металлические поверхности полуприцепа обработаны пескоструйным методом
• Все поверхности полуприцепа цементовоза, подверженные агрессивному воздействию внешней среды, прошли антикоррозийную обработку.
• Грунтовка толщиной 60 mu
• Двухкомпонентное покрытие толщиной 60 mu
• Полуприцеп покрашен акриловой краской.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Номер лота: 000007245
Ответственный: Дорошев Игорь
ПОЛУПРИЦЕП ШТОРНЫЙ KOLUMAN S
Размеры и вес
длина кузова внутри около13.620общий вес (доп/техн) 35.000/39.000
ширина кузова внутри около2.480полезная нагрузка (доп/техн)27.920/31.920
высота передней стенки околополныйнагрузка на оси (доп/техн)24.000/27.000
высота кузова спереди внутри около2.700нагрузка на седло (доп/техн)11.000/15.000
высота кузова внутри около2.700общий собственный вес+/-3%6.765
высота бокового проема впереди около 2.600размер шин 385/65R22.5
высота бокового проема сзади около 2.600 межосевое расстояние 1310/1310 мм
общая высота впереди без груза около 4.000высотаподвески260
общая высота сзади без груза около4.000колесная база7.700
высота погрузки сзади без груза около 1.150 высота проема задней двериоколо2.705
высота седла по ISO 1726 1.080-1.230 mm ширина проема задней двериоколо2.480
Шасси
Производство – Koluman Otomotiv Endustri A.S. Мерсин Тарсус, Турция
Сварное шaсси изготовлено из стали ST52-3 (высокопрочная)
Корзинa для 2 зaпaсных колес, нa болтaх
Фиксированный задний бампер и откидные боковые бамперы согласно директивы 70/221/ЕЭС
Сцепной шкворень 2\" по стандарту SАЕ, сменный, позиция 1660
Оси
SAF Intradisc CD 3x9 тонные, пневмоподвеска, дисковые тормоза
Тормозная система
Wabco
ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания,
электропитание ЕBS согласно ISО 7638 + CАN
энергоaккумулятор с двойной мембраной, 2 противооткатных упорa с креплением
Опорный домкрат
24 тонный опорный домкрат марки SAF/OMS, двухскоростной
Система освещения
Aspock/Hella - 24V по ЕСЕ R48 мносекционные фонари,
двa 7-полюсных разъема - 1хISО3731 /1хISO1185 и один 15-полюсный рaзъем DIN ISО12098
светодиодные боковые и задние фонари
Кузов и крыша
Тентованный, с тремя стальными сдвижные съемными стойками с каждой стороны (3*2)
2 стaльные угловые стойки у ворот с устройством нaтяжения сдвижного тентa
Панельного типа алюминиевые ворота с системой скрытых замков
Стальная передняя стенка со стальными угловыми стойками (RAL 9006)
Сдвижная крыша Edsha, профиль 175мм, ширина внутри 2470 мм
Пол
Многослойная клеевая фанера мультиплекс толщиной 30мм с покрытием смолы, с нагрузкой для вилочных погрузчиков 7.200 кг (соответствует требованиям EN 283).
Пол с двумя рядами отверстий под коники (2*8)
Наличие системы крепления груза, 24 кольца (2*12) для стяжных ремней.
Тент
сдвигаемые боковые шторы, плотность 750 гр/м2.
тент крыши, плотность 650 г/м2.
Колеса и шины
шины – по выбору производителя
6 шин 385/65R22.5 (11.75х22.5) / 6 стальных дисков
Колёсные гайки окрашены покрытием GEOMET
Четверть пластмассовые крылья
Прочее оборудование шасси
13 пaр проушин на внешней рaме, нагрузка 2 тонны на каждую
2 резиновых угловых отбойника сзади
Коники крепятся у передней стенки

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Длина полуприцепа 13.403 мм
Ширина полуприцепа 2460 мм
Высота полуприцепа около 2650 мм
Полезная длина конструкции ок. 13.315 мм
Полезная высота ок. 2550 мм
Общая высота спереди 4,009 мм
Общая высота без нагрузки ок. 4000 мм
Общая высота сзади без груза ок. 3997 мм
Размер колес 385/65R22,5
Общий вес (разрешение/техн.) 36 000/39 000 кг.
Нагрузка на ось (разрешение/техн.) 24 000/27 000 кг
Нагрузка на седло (разрешение/техн.) 12 000/15 000 кг.
Снаряженная масса +/- 3% 7,415 кг
Внешняя эталонная длина ок. 13 403 мм
Высота соединения без нагрузки около 1139 мм
Высота двери задней стенки ок. 2640 мм
Ширина задней стенки двери ок. 2460 мм
ШАССИ
C00212 Короткая клепаная/винтовая рама для самонесущей конструкции
C00332 Полуприцеп, адаптированный для тягачей согласно ISO 1726
C31032 Шкворень 2 дюйма по стандарту SAE, сменный, 1 шкворень,
C40131 Корзина для запасного колеса, SKO COOL
X00183 Боковая противоподкатная защита, встроенный в паллетный ящик
ОСИ
A00278 1-я подъемная ось
A01008 Оси ROTOS SCB (дисковые тормоза с EBS и RSP)
A32074 3-оси с нагрузкой 9-тонн, SP2040, FM1300, вылет 120, дисковые тормоза 430 мм
A00841 Диаметр тормозного диска около 430 мм
A00671 Тип пневматической подвески SCB: MRH; 1 х ФО30, 2 х НО30
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
B99974 Двухконтурная пневматическая тормозная система со стандартными муфтами B12013 EBS 2S/2M с программой стабилизации
В14045 Питание EBS через ISO 7638 + разъем CAN A00914 Тормозной цилиндр — двойная диафрагма
B99893 Клапан подъема и опускания шасси с функцией АВТОСБРОС
ОПОРНЫЕ НОГИ
C55109 Консоль опоры для парковки, специальная версия, передний контур для 2 осей.
C50025 JOST, полукруглые ножки, одностороннее управление
КОЛЕСА И ШИНЫ
R30023 Шины для дальних перевозок R22000 6 x
Р40002 6x 385/65R22,5 (11,75x22,5)
R40151 6 стальных дисков, вылет 120
КРЫЛЬЯ
P00830 Крылья пластиковые – прямые
КОРПУС НАДСТРОЙКИ
K00001 Корпус из материала ФЕРРОПЛАСТ.
ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА/КРЫША/БОКОВЫЕ СТЕНКИ
K43010 Боковина FP с изоляцией, COOL 60, пенопласт NX17
K63005 Крыша FP с изоляцией, пенопласт NX17
K29088 Распорный профиль для циркуляционной стенки V7 в качестве упора для поддонов
K31051 Дверь задняя двустворчатая FP, утепленная пеной NX17, два замка из нержавеющей стали.
ДРУГОЕ КУЗОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
К72466 без многофункциональных балок
K75130 S.KO V7 Стандартное освещение салона фургона
K72440 без натяжного ремня для поручней безопасности
K72448 без натяжных ремней для двухэтажных
ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА
K91150 без услуги телематического подключения к холодильной установке, расходы на стороне заказчика
K80003 Крышка отверстия на передней стенке
K80223 Топливо заливная горловина справа
K80227 Топливный бак SCHMITZ, пластик, черный, 245 л, 1 наливная горловина,
K80221 Крышка бака с замком
ЦВЕТ
K99204 Цвет окраски крыши: SCB 9010 белый
C00135 Шасси, оцинкованное горячим способом
G00093 6 x Цвет концентратора: черный KTL
C00087 Диски серебристого цвета RAL 9006
K99050 Цвет окраски кузова: SCB 9010 белый
K99210 Стояночные опоры черные
Кузов SCB 9010 SCHMITZ-WHITE 9010 SCB
Крыша SCB 9010 SCHMITZ-WHITE 9010 SCB

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Номер лота: 000007189
Ответственный: Дорошев Игорь
Шторно-бортовой полуприцеп ТОНАР 97461
Тормоза — Дисковые
Тип подвески — Усиленная интегральная подвеска
Собственный вес — 7 500 кг.
Грузоподъемность — 27 050 кг
Разрешённая максимальная масса — 34 550 кг.
Марка осей — Тонар
Высота ССУ — 115-
Тип кузова — Шторно-бортовой полуприцеп
Объем кузова — 92

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Ответственный за реализацию : Постнов Юрий
Характеристики:
? Масса без нагрузки – 7000 кг.;
?Разрешенная максимальная масса-39000кг
?Тормозная система – Барабанные
?Количество осей: 3
Комплектация:
?ABS
?Корзина под запаску
?Инструментальный ящик
?Подъемная ось

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 32752730 от 23.12.2025 12:00:26 по договору № 08315-ЕКТ-25-ЛК-Л от 12.12.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ИП Рычагова Наталья Владимировна
ИНН: 620501945080
ОГРН: -

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Номер лота: 000007090
Ответственный: Дорошев Игорь
Марка — ТОНАР
Модель — 97461
Тормоза — Дисковые
Тип подвески — Усиленная интегральная подвеска
Собственный вес — 7 500 кг
Грузоподъемность — 27 050 кг.
Разрешённая максимальная масса — 34 550 кг
Цвет — Черный
Марка осей — Тонар
Высота ССУ — 1150
Тип кузова — Шторно-бортовой полуприцеп
Объем кузова — 92

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 28918508 от 27.06.2025 17:00:13 по договору № 02159-ЕКТ-25-ЛК-Л от 09.06.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ООО "ДИП ГРУПП"
ИНН: 5610234873
ОГРН: 1195658006059

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
САМОСВАЛЬНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП NEMAN С КУЗОВОМ ОБЪЕМОМ 34 КУБ.М
Допустимая полная масса, кг
38 000
Собственная масса, кг
9 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг
27 000
Нагрузка на ССУ, кг
11 000
Высота ССУ, мм
1 350
Конструкция шасси
• Лонжероны рамы выполнены из конструкционной стали S420 MC
• Алюминиевая рабочая площадка.
• Механическое двухскоростное опорное устройство.
• Складной задний противоподкатный брус для работы с асфальтоукладчиком в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
Конструкция кузова
• Кузов изготавливается по технологии \"Half-Pipe\".
• Элементы кузова свариваются внахлест для предотвращения истирания сварных швов абразивным грузом.
• Боковые стенки кузова являются цельногнутыми деталями сложного сечения толщиной 6 мм, основание кузова толщиной 8 мм.
• Задний борт откидной.
• Запорные механизмы заднего борта открываются автоматически при 2 градусах подъема кузова.
Гидравлическая система
• Гидроцилиндр (Выбор Grunwald)
Осевой агрегат
• З оси в усиленном исполнении – CEYLAN, грузоподъемностью 12 000 кг каждая.
• Пневматическая подвеска.
• Подъемная ось
Тормозная система
• Тормозные механизмы барабанного типа.
• Система ABS.
Электрооборудование
• Оптика ERMAX
• Фонарь заднего хода.
• Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
Шины и диски
• Ошиновка односкатная, размерность 385/65 R22,5. Количество колес 6+1 запасное.
• Шины и стальные диски на выбор завода изготовителя.
Лакокрасочное покрытие
• Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для суровых климатических условий.
• Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
Прочее оборудование
• Два держателя для запасных колес.
• Лебедка для запасного колеса.
• Скручиваемый на правый борт тент.
• Противооткатные упоры.
• Рукомойник с диспенсером.
• Инструментальный ящик.
Сертификация
• Полуприцепы сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
1. Технические характеристики
Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг 11 000
Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг 24 000 (на каждую ось по 8 000)
Технически возможная нагрузка на агрегат, кг 27 000 (на каждую ось по 9 000)
Допустимый общий вес, кг 35 000
Технически возможный общий вес, кг 38 000
Собственный вес в базовой комплектации, кг 6 300
Межосевое расстояние, мм 1 310
Общая длина, мм 13 770
Общая ширина, мм 2 550
Длина грузовой платформы, мм 13 600
Ширина грузовой платформы, мм 2 480
Внутренняя высота по поперечине крыши, мм 2 700
Высота седельного устройства, мм 1 150
1.1. Рама шасси – сварная конструкция, несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы.
Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции.
Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм.
В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.
1.2. Шкворень –два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.
1.3. Опорное устройство –с двухступенчатым редуктором.
1.4. Агрегат трехосный – SAF с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые.
1.5. Тормозная система – с ABS.
1.6. Колеса – с бескамерными шинами Отечественных либо Китайских производителей размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный. Запасное колесо в комплекте
1.7. Корзина запасного колеса – для двух запасных колес.
1.8. Боковая защита – из алюминиевого профиля.
1.9. Оборудование:
- два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах;
- выдвижная оцинкованная лестница;
- инструментальный ящик пластиковый;
- 4 пластиковых крыла с брызговиками;
- кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.
1.10. Электрооборудование –состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе.
Надстройка полуприцепа –шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы).
2.1. Механизм сдвижной крыши и штор –верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. \"шторный механизм\" с механизмом натяжения тента в задней части.
2.2. Передняя стенка – стальной профилированный лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны.
2.3. Сдвижные бортовые стойки – устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ.
2.4. Обрешётка – деревянная 4е ряда
2.5. Тент крыши и боковых штор –ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы.
2.6. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу.
2.7. Двери распашные –двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.
2.8. Закладные под коники.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 32920775 от 25.12.2025 12:00:20 по договору № 08097-ЕКТ-25-ЛК-Л от 08.12.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: АВТО-ПАРТНЕР ООО (ИНН 6140006758)
ИНН: 6140006758
ОГРН: 1176196024135

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Номер лота: 000006956
Ответственный за реализацию: Голиков Даниил Сергеевич
VIN: X0T998920R0000707
Размеры:
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм
1 100 / 1 150
Длина полуприцепа, мм
12 470
Ширина полуприцепа, мм
2 550
Вес:
Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг
5 120
Масса перевозимого груза (технически допустимая), кг
41 880
Нагрузка на ССУ, кг
11 3000
Осевая нагрузка, кг
36 000
Оси «Тонар»:
Оси колес
Тонар
Шины
бескамерные 385 / 55R 22,5
Подвеска
зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Подъёмная ось
1 и 2 или 1 и 4

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Прицеп-сортиментовоз САВ 83433R (комплектация 83433RС4-0000012-АРД)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Масса перевозимого сортимента, кг27 500
Объем загрузочного пространства, куб.м42
Объем перевозимого сортимента (к=0,8), куб.м2Х4 / 35
Масса снаряженного прицепа, кг8 500
Полная масса прицепа, кг36 000
Нагрузка на переднюю ось, кг12 000
Нагрузка на заднюю тележку, кг24 000
Шины бескамерные315/80 R22,5 (12+1 шт.)
Максимальная скорость, кг85
ОБОРУДОВАНИЕ ПРИЦЕПА:
•4 стальных облегченных коника постоянной высоты из высокопрочной стали переставляемые по длине рамы;
•дышло длиной 2000 мм с усиленной сцепной петлей диаметром 50 мм с сайлент-блоками в узле крепления дышла к раме;
•два положения дышла по высоте 790 мм и 900 мм (при полной массе);
•передняя подвеска - рессорная на нагрузку 14 тонн, оси ф.BPW (Германия);
•задняя подвеска - рессорная без реактивных штанг, оси ф.BPW (Германия);
•балансир задней подвески с манжетой предназначен для работы как с жидкой, так и консистентной смазкой;
•тормозная система с АБС;
•стояночная тормозная система с энергоаккумуляторами;
•электрооборудование 24В в герметичном исполнении;
•один пневматический разъем DUO-MATIC для подключения к тягачу;
•одна 15-контактная электрическая вилка для подключения к тягачу;
•не силовой настил между лонжеронами рамы;
•2 текстильных ремня для увязки пачек сортимента;
•2 промежуточные балки (противогрейферные захваты) переставляемые по длине рамы.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Номер лота 000006880
Ответственный за реализацию Лупанов Олег
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель полуприцепаТонар 95892
Объём кузова, куб.м33
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства (кг)37 500
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг9 000
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг10 500
Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм1200
Длина, мм10 350
Ширина, мм2 550
Высота, мм3 350
РАМА
•Лонжероны двутаврового сечения
•Сталь конструкционная низколегированная
•Повышенной прочности
•Толщина полок лонжеронов рамы 10 мм
•Сварка роботизированным комплексом
ШАССИ
•3-осное
•Усиленные оси Тонар с барабанным тормозным механизмом
•Нагрузка на ось 13 тонн (технически допустимая)
•Межосевое расстояние 1 310мм
•Подвеска рычажного типа
•Подъёмная первая ось (в базовой комплектации)
•Сцепной шкворень 2 дюйма
•Задний противоподкатный брус
КУЗОВ
•Высокопрочные стали
•Толщина: Дно – 5 мм, Стенки – 4 мм
•Тент, сворачивающийся в рулон на бок, намотка с земли
•Стандартный цвет: синий
•Возможна окраска в любой цвет по шкале RAL
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
•Одноконтурная, гидроцилиндр телескопический
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
•Барабанные тормоза
•Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
•Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
ЭЛЕКТРОСИСТЕМА
•24В
•задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
•освещение номерного знака
•габаритные огни
•щиты отражателей света
•2 розетки и розетка ABS
•Дополнительный светодиодный прожектор освещения заднего пространства
ОКРАСКА
•Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
•Два слоя грунта
•Краска: двухкомпонентная
КОЛЕСА
•Шины: 385/65 R22.5
•Диски: 11,75 х 22,5, Стальные
•Ошиновка односкатная
•Количество колёс: 6 + 1 запасное
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
•Инструментальный ящик
•Рукомойник
•Корзина под два запасных колеса
•Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2 шт.
•Лопата

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 31647877 от 31.10.2025 17:00:28 по договору № 06136-ЕКТ-25-ЛК-Л от 22.10.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ООО "ЭМС"
ИНН: 3663164915
ОГРН: 1233600019950

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Номер лота: 000006857
Ответственный за реализацию ТС Питулов Александр Николаевич
Длина габаритная, мм 16 820
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Внутренняя ширина, мм 2 480
Внутренняя высота, мм 2 705
Внутренняя длина, мм 16 520
Снаряженная масса полуприцепа, кг 8 600
Межосевое расстояние(между 1-2 осью), мм 2 510
Межосевое расстояние(между 2-3-4 осями), мм 1 360
Максимальная масса автопоезда, кг 44 000
Высота ССУ, мм 1 150
Объем, м3 111
КОНСТРУКЦИЯ ПОЛУПРИЦЕПА:
• сварная рама усиленной конструкции из стали повышенной прочности;
• шкворень диаметром 2” марки JOST / SAF / OMS международного типа или аналог;
• стаканы под коники 80х80 мм;
• ящик для хранения коников;
• потайные проушины по бокам рамы для крепления груза;
• две буксировочные проушины в задней части рамы;
• опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
• корзина для двух запасных колёс;
• боковая защита из алюминиевого профиля;
• заднее защитное устройство с панелью для фонарей;
• выдвижная лестница в задней части полуприцепа.
ПОДВЕСКА:
• 4 оси (1-ая ось - вынесенная);
• 2 оси подъёмные;
• тормозные механизмы барабанного / дискового типа;
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
• пневматическая двухконтурная тормозная система с ABS.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ:
• электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax или аналог.
ТЕНТ И КРЫША:
• тент боковой (серый/серебристый) из высокопрочной ПВХ ткани пл. 900 гр./м2 европейского производства;
• механизмы натяжки бокового тента (европейского производства) – в задней части с обоих сторон;
• тент крыши (белый) из ПВХ ткани плотностью 680 гр./м2 европейского производства;
• крыша сдвижная европейского производства.
НАДСТРОЙКА:
• передний портал из алюминиевого профиля со стальными стойками;
• задние алюминиевые распашные ворота с 4 замками (по 2 на створку) и стальными стойками;
• 4 пары боковых сдвижных стоек с карманами под обрешётку;
• пол из ламинированной фанеры толщиной 27-30 мм;
• пломбировочный шнур;
• светоотражающая маркировка;
• обрешётка.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Полуприцеп самосвал GRUNWALD (NEMAN) 9453-0000010-50
Технические характеристики Товара
Тип полуприцепаПолуприцеп самосвал
Назначение полуприцепаПредназначен для перевозки сыпучих грузов
МаркаGRUNWALD (NEMAN)
Модель полуприцепа9453-0000010-50
Высота ССУ1350 мм
Кузов
Объем кузова34 м3
Форма кузоваПолукруглый (Half Pipe)
Материал кузоваСталь
Задний бортОткидной прилегающий борт
Подъем кузоваГидроцилиндр Hydrotip / аналог
Подогрев кузоваНет
ТентСворачиваемый (ручное скручивание)
Рама
РамаСварная усиленная рама
Шкворень2 дюйма
БамперСтальной
Шасси
Оси полуприцепа3 оси Ceylan
Нагрузка12000 кг на каждую ось
ПодвескаПневматическая
Подъемная ось1
Тип тормозовБарабанные
Тип ABSABS SORL / аналог
Осей с ABS1 ось с датчиками ABS
ШиныРазмер 385/65R22,5, Cordiant / Кама / ADVANCE / аналог
ДискиРазмер 11,75R22,5, стальные, на усмотрение Продавца
Навесное оснащение
Опорное устройствоМеханическое
Держатель запасного колеса1 - для колес размерностью 385/65R22,5, ЕТ0
1 - для колес размерностью 315/80 R22,5, ЕТ175
Запасное колесо1
Рабочая площадкаАлюминиевая с лестницей
Панель подключенияПанель с розетками подключения к тягачу
Электрика24V
Крылья6
Брызговики2
Противооткатный упор2
Маркировка
Панель «Длинное ТС»2
БрендированиеЛоготипы производителя по периметру полуприцепа
Держатель гос. номера1