Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Год выпуска: 2023
Страна: Россия
Цвет: серый
Шторный полуприцеп ТЗА (НЕФАЗ 93341)
высота ССУ, мм 1150
Длина платформы, мм 13620
Объём платформы, м3 91
Допустимая масса полуприцепа полная, кг 39000
Шины 385/65R22.5
Допустимая масса перевозимого груза, кг 32110
Ширина платформы, мм248 0
Высота платформы, мм 2700
Третья ось Подъемная
Количество осей 3
Платформа Шторная
Масса перевозимого груза, кг 33000
Допустимая масса снаряжённого полуприцепа, кг 6890
Под седельный тягач с высотой ССУ, мм 1150
Основной тяговый автомобиль 4х2
Тип транспортного средства Полуприцеп
Ошиновка односкатная
Допустимая масса, приходящаяся на седельное устройство тягача, кг 12000
Вид кузова Полуприцеп
Допустимая масса, приходящаяся на тележку, кг 27000
Тип кузова Шторный
Подвеска Пневмо КАМАЗМодификация: Полуприцеп шторный; количество осей: 3

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Код предложения: RA000111.Год выпуска: 2024
Страна: Россия
Номер кузова: Отсутствует
Цвет: оранжевый
Тип двигателя: ОтсутствуетПараметры масс
Масса снаряженной полуприцепцистерны, кг
16 350
Полная масса ППЦН, кг 51 950
Масса перевозимого груза, кг 35 600
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
На седельное устройство тягача (не
более), кг 23 600
На оси ППЦН (не более), кг 28 350
Цистерна
Вместимость цистерны, м3
(поверка) 40
Количество секций, шт. 1
Количество горловин, шт. 2
Форма поперечного сечения цистерны Чемодан
Материал цистерны
-внутренняя часть
- наружная часть
сталь 09Г2S S=5 мм
сталь Ст3 с ЛКП, S=1,2 мм
Термоизоляция, мм 100
Конструкция цистерны
Автоматическая сварка обечайки роботом. Донышки
полусферической формы фланжированные холоднокатаные.
Усиленные накладки по бокам цистерны и в зоне ложементов
(бронелисты). УЗИ контроль сварочных швов.
Волнорезы
Полусферической формы фланжированные холоднокатаные,
смещенные от сварных швов обечаек, с инспекционными
люками-лазами, смещенными от оси цистерны, площадь
перекрытия не менее 70%
Крышка люка алюминиевая
Устройство дыхательное УД2-80 (фланцевое)
Лестница на площадку обслуживания
заливной горловины Две лестницы: в передней и задней части цистерны
Поручень Складной, сбоку от площадки обслуживания
Площадка обслуживания
Индивидуальная площадка обслуживания на каждую
горловину, выполнена из просечного оцинкованного листа с
противоскользящим эффектом.
Противооткатные башмаки пластиковые
Огнетушитель, шт. ОП-6, 2шт.
Катушка заземления установлена на ящике СРТ
Ящик для песка и кошмы пластиковые, располагаются на цистерне
Разгрузочный узел
Трубопровод цистерны, мм Ду 100
Быстроразъемные соединения (БРС)
Типы БРС Ду 100
Пенал для рукава металлический, оцинкованный
Рукав напорный, м/шт. 4/2
Подвеска
Тип
Информация по подвескам
двухосная, двускатная, рессорно-балансирная подвеска без
РШ (центральный балансир)
Количество осей / колес 2/8+1
Шины
Размерность шин
Информация по шинам 315/80 R22.5
Опорное устройство
Модель механическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм 3,5
Радиус ометания
Радиус ометания при положении
шкворня 1200 мм, мм
- передний
- задний1 730
2 800
Радиус ометания при положении
шкворня 1600мм, мм
- передний
- задний2 030
2 390
Тормозная система
Рабочая
Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная
по двухпроводной схеме с антиблокировочной системой
(АБС) . Тормозные механизмы всех колес барабанного типа
Стояночная
Тормозная система ручная с пневматическим приводом,
воздействующим на колодки тормозных механизмов первой и
второй оси
Габаритные размеры полуприцепа-цистерны
Длина, мм 13 350
Ширина, мм 2 550
Высота, мм 3 860
Высота ССУ, мм 1 470Модификация: Специализированный, полуприцеп-цистерна; количество осей: 2

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Тип полуприцепа Самосвальный
Производитель Grunwald
Модель Gr-TSt 34
Объем кузова 34 куб.м.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средства О4
Допустимая полная масса, кг 38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Высота ССУ, мм 1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг29 400
Собственная масса, кг8 600
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм 2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм 1 800
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
Шины 385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь.
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали.
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
- BPW (Германия) Heavy Duty с балкой квадратного сечения. Ступичный механизм Eco Plus III. Воздушные подушки диаметром 360 мм. Рессорный рычаг, шириной 70 мм и толщиной 65 мм.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- ABS SORL.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
СЕРТИФИКАЦИЯ
- Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ. резина Michelin

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Категория транспортного средстваО4
Допустимая полная масса, кг38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг36 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Геометрический объем, м331
Грузоподъемность, кг29 550
Собственная масса, кг8 770
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм2 500
Габаритная высота, мм3 120
Высота кузова по передней стенке, мм1 650
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
Шины385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта и днище выполнены из стали 09Г2С. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали S355 (Германия).
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр HYVA (Голландия) / Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- Подъемная ось
- З оси грузоподъемностью 11 000 кг каждая:
SAF (Германия) 12т.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины Michelin, размерность 385/65 R 22,5.
- Стальные диски.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Манометр для измерения давления в пневматической системе.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Тип полуприцепа Самосвальный
Производитель Grunwald
МодельGr-TSt 34
Объем кузова 34 куб.м.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средстваО4
Допустимая полная масса, кг38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг29 400
Собственная масса, кг8 600
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм1 800
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
Шины385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта и днище выполнены из стали. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали S355 (Германия).
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр HYVA или Binotto с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Первая ось подъёмная.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 11 000 кг каждая на выбор:
- SAF (Германия) Modul с балкой круглого сечения 11т.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины Michelin HD XZE, размерность 385/65 R 22,5.
- Стальные диски.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Манометр для измерения давления в пневматической системе.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средстваО4
Допустимая полная масса, кг38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг36 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Геометрический объем, м331
Грузоподъемность, кг29 550
Собственная масса, кг8 770
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм2 500
Габаритная высота, мм3 120
Высота кузова по передней стенке, мм1 650
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
Шины385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта и днище выполнены из стали 09Г2С. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали S355 (Германия).
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр HYVA (Голландия) / Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- Подъемная ось
- З оси грузоподъемностью 11 000 кг каждая:
SAF (Германия) 12т.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины Michelin, размерность 385/65 R 22,5.
- Стальные диски.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Манометр для измерения давления в пневматической системе.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
СЕРТИФИКАЦИЯ
- Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Реальный пробег и наработка могут отличаться от указанных данных.
Тип полуприцепа Самосвальный
Производитель Grunwald
Модель Gr-TSt 34
Объем кузова 34 куб.м.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средстваО4
Допустимая полная масса, кг38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг29 400
Собственная масса, кг8 600
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм1 800
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
Шины385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта и днище из стали 09Г2С. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
- Задний откидной борт c углом наклона 15° из стали S355 (Германия).
- Задний борт на подшипниках в верхней части с автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления из стали S355 (Германия).
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр HYVA (Голландия) / Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 12 000 кг каждая на выбор:
- SAF 12 тонн.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины Michelin, размерность 385/65 R 22,5, усиленные.
- Стальные диски.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Манометр
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
- Подъемная ось
- Фонарь заднего хода

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Грузоподъемность технически допустимая, кг. 40 000
Собственная масса, кг. 10 500
Общая масса, кг. 50 500 С
Нагрузка на оси, кг. 36 000
Нагрузка на ССУ, кг. 14 500
Погрузочная высота, мм. 900
Гусак
• Высота лонжерона составляет 360 мм, допустимая нагрузка на заднюю ось тягача 14 500 кг.
• От передней поперечины до центра шкворня 1000 мм, углы скошенные 400х400 мм.
• Высота ССУ по согласованию мм.
• Настил металл рифленый, толщиной 4 мм.
• Гусак шириной 2500 мм.
• Радиус ометания 2300 мм.
• Шкворень сменный 2 дюйма.
• Опорное устройство двухскоростное,г/п 25тн.
• Кронштейны запасного колеса в передней части гусака.
• Кран подъема запасного колеса.
• Борт алюминиевый, высота 400 мм
Погрузочная платформа
• Погрузочная высота 900мм.
• Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали.
• Ширина площадки 2500 мм. (с уширителями – 3000 мм.).
• Настил деревянный, толщиной 45 мм, + металл рифленый, толщиной 4 мм.
• Боковая защита алюминиевая.
• Петли для увязки груза расположены по периметру площадки, 14 шт.
• Дополнительные места крепления груза.
• Стаканы под коники, 10 шт.
• Дополнительная опорная лапа служит для распределения нагрузки при заезде техники по трапам.
• Уширители выдвижного типа до 3000 мм.
Подвеска
• Пневматическая.
• Оси BPW (Германия) 11Т.
• Количество осей / колес 4/16 (2).
• Ошиновка двускатная.
• Первая ось подъемная, вторая и третья стационарные, четвертая подъемная.
• Межосевое расстояние 1810/1360/1360 мм.
• Тормозная система двухпроводная, с энергоаккумуляторами, ручной тормоз. фирмы.
• Марка шин Triangle 235/75 R17.5.
• Диски стальные.
Трапы
• Уголоковые (350 мм.) раздвижные по ширине уширителей до 3000 мм
• Угол заезда 16°
• Настил металлический
Дополнительное оборудование
• Запасное колесо 2 шт.
• ABS.
• Выход для воздуха, соединения ПАЛМ.
• Противооткатные упоры – 2 шт.
• Знаки «Негабаритный груз» со стробоскопами- 4 шт
Светотехника
• Задние фонари и боковые габаритные огни светодиодные, в соответствии с EC.
• Выход для проблескового маяка сзади
• Розетка 7 pin – 2шт, 15 pin-1 шт.
• Электрика 24В
Покраска
• Перед покраской рама полуприцепа проходит дробеструйную обработку, затем наносится антикоррозийное покрытие и окрашивается (эпоксидный грунт, полиуретановая краска) в покрасочной камере (рама окрашивается целиком).
• Цвет: Красный

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Грузоподъемность технически допустимая, кг. 40 000
Собственная масса, кг. 10 500
Общая масса, кг. 50 500 С
Нагрузка на оси, кг. 36 000
Нагрузка на ССУ, кг. 14 500
Погрузочная высота, мм. 900
Гусак
• Высота лонжерона составляет 360 мм, допустимая нагрузка на заднюю ось тягача 14 500 кг.
• От передней поперечины до центра шкворня 1000 мм, углы скошенные 400х400 мм.
• Высота ССУ по согласованию мм.
• Настил металл рифленый, толщиной 4 мм.
• Гусак шириной 2500 мм.
• Радиус ометания 2300 мм.
• Шкворень сменный 2 дюйма.
• Опорное устройство двухскоростное,г/п 25тн.
• Кронштейны запасного колеса в передней части гусака.
• Кран подъема запасного колеса.
• Борт алюминиевый, высота 400 мм
Погрузочная платформа
• Погрузочная высота 900мм.
• Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали.
• Ширина площадки 2500 мм. (с уширителями – 3000 мм.).
• Настил деревянный, толщиной 45 мм, + металл рифленый, толщиной 4 мм.
• Боковая защита алюминиевая.
• Петли для увязки груза расположены по периметру площадки, 14 шт.
• Дополнительные места крепления груза.
• Стаканы под коники, 10 шт.
• Дополнительная опорная лапа служит для распределения нагрузки при заезде техники по трапам.
• Уширители выдвижного типа до 3000 мм.
Подвеска
• Пневматическая.
• Оси BPW (Германия) 11Т.
• Количество осей / колес 4/16 (2).
• Ошиновка двускатная.
• Первая ось подъемная, вторая и третья стационарные, четвертая подъемная.
• Межосевое расстояние 1810/1360/1360 мм.
• Тормозная система двухпроводная, с энергоаккумуляторами, ручной тормоз. фирмы.
• Марка шин Triangle 235/75 R17.5.
• Диски стальные.
Трапы
• Уголоковые (350 мм.) раздвижные по ширине уширителей до 3000 мм
• Угол заезда 16°
• Настил металлический
Дополнительное оборудование
• Запасное колесо 2 шт.
• ABS.
• Выход для воздуха, соединения ПАЛМ.
• Противооткатные упоры – 2 шт.
• Знаки «Негабаритный груз» со стробоскопами- 4 шт
Светотехника
• Задние фонари и боковые габаритные огни светодиодные, в соответствии с EC.
• Выход для проблескового маяка сзади
• Розетка 7 pin – 2шт, 15 pin-1 шт.
• Электрика 24В
Покраска
• Перед покраской рама полуприцепа проходит дробеструйную обработку, замена носится антикоррозийное покрытие и окрашивается (эпоксидный грунт, полиуретановая краска) в покрасочной камере (рама окрашивается целиком).
• Цвет: Красный

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
BONUM 914296-04
Полуприцеп шторный; количество осей: 3

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Тип полуприцепа Самосвальный
Производитель Grunwald
Модель Gr-TSt 34
Объем кузова 34 куб.м.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средства О4
Допустимая полная масса, кг 38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Высота ССУ, мм 1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг29 400
Собственная масса, кг8 600
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм 2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм 1 800
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
Шины 385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта и днище из стали 09Г2С. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
- Задний откидной борт c углом наклона 15° из стали S355 (Германия).
- Задний борт на подшипниках в верхней части с автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления из стали S355 (Германия).
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр HYVA (Голландия) / Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 12 000 кг каждая на выбор:
- SAF 12 тонн.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины Michelin, размерность 385/65 R 22,5, усиленные.
- Стальные диски.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Манометр
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
- Подъемная ось
- Фонарь заднего хода

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средстваО4
Допустимая полная масса, кг38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг29 400
Собственная масса, кг8 600
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм1 800
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
Шины385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта и днище выполнены из стали. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали S355 (Германия).
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр HYVA или Binotto с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Первая ось подъёмная.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 11 000 кг каждая на выбор:
- SAF (Германия) Modul с балкой круглого сечения 11т.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины Michelin HD XZE, размерность 385/65 R 22,5.
- Стальные диски.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Манометр для измерения давления в пневматической системе.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
СЕРТИФИКАЦИЯ
- Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Основные характеристики
Общая Длина10410 мм
Длина надстройки9500 мм
Колесная база 6190 мм
Общая ширина 2550 мм
Внутренняя ширина 2360 мм
Высота полуприцепа3250 мм
Ширина шасси 1300 мм
Нагрузка на оси 27000 кг
Нагрузка на ССУ 12000 кг
Собственная масса (+- %3) 8100 кг
Полная масса39000 кг
Высота ССУ 1250 мм
Положение шкворня 2 положения шкворня
Объем 32 м.куб.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Тип полуприцепа Самосвальный
Производитель Grunwald
Модель Gr-TSt 34
Объем кузова 34 куб.м.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средства О4
Допустимая полная масса, кг 38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Высота ССУ, мм 1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг 29 400
Собственная масса, кг 8 600
Габаритная длина, мм 9 517
Габаритная ширина, мм 2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм 1 800
Внутренняя ширина кузова, мм 2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
Шины 385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь.
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали.
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
- BPW (Германия) Heavy Duty с балкой квадратного сечения. Ступичный механизм Eco Plus III. Воздушные подушки диаметром 360 мм. Рессорный рычаг, шириной 70 мм и толщиной 65 мм.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- ABS SORL.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
СЕРТИФИКАЦИЯ
- Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Актив в исправном состоянии
Технические характеристики:
Объем : 55 кубов Толщина бортов: 1,5 мм
Внутренние размеры : Толщина пола: 2,5 мм
Длина: 12,5 метров
Ширина: 2,45 метров
Высота: 1,8 метров
Задний борт – Распашные ворота оборудованы резиновым уплотнителем.
Откидные борта с двух сторон, на верхней навеске, открываются отдельно. Оборудованы резиновым
уплотнителем. Самосвальный кузов на обе стороны.
Технические характеристики:
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, не более, кг 47000
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, не более, кг 7850
Грузоподъёмность транспортного средства 39200
**Распределение разрешенной максимальной массы транспортного средства:
-на седельно-сцепное устройство, не более, кг 11000
-на колёсную тележку(включая 1-ю ось), не более, кг 33000
Высота ССУ(седельно-сцепного устройства) тягача, мм 1100
** - Соответствует при равномерном распределении груза в контейнере.
Рама
• Лонжероны двутаврового сечения
• Повышенной прочности
• Процесс сварки происходит сварочными тракторами и роботами
Шасси
• 4-осное
• Оси Тонар-9042
• Межосевое расстояние - 2510мм -расстояние между 1-2 осями; 1360мм - расстояние между
2-ой, 3-ей и 4-ой осями
• Пневматическая подвеска
• Подъёмные оси: первая и вторая оси
• Сцепной шкворень 2 дюйма
• Задний противоподкатный брус: стальной
Тормозная система
• Wabco/Knorr или аналог
• Дисковые тормоза
• Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на
средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на
средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
Электросистема
• 24В
• задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями
поворота и отражателями света
• освещение номерного знака
• габаритные огни
• щиты отражателей света
• 2 розетки и розетка ABS
Окраска
• Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
• Два слоя грунта
• Краска: двухкомпонентная
Колеса
• Резина: 385/65 R22.5
• Диски: 11,75 х 22,5
• Ошиновка односкатная
• Количество колёс: 8+1 запасное
Прочее оборудование
• Надежная конструкция крыльев
• Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2шт.
• Корзина под одно запасное колесо
• Ступичный ключ

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
3х-осный низкорамный полуприцеп
Технические характеристики
Масса перевозимого груза, кг 30 000
Нагрузка на седельное устройство тягача, кг 12 000
Высота ССУ, мм 1 150
Ходовая часть
ОсиSPECRICEP
Количество осей3
Подвеска Пневматическая подвеска (с краном регулировки уровня пола)
Количество осей / число колес, шт. 3/12
Размер шин 235/75R17,5
Грузовая площадка
Погрузочная высота платформы, мм880 (при ходе подвески -60/+120 мм)
Длина, мм 12 200
Ширина (с уширителями, опционально), мм 2 550 (3 000)
Настил платформы Металлический, рифлёный
ЭлектрооборудованиеДвухпроводное с питанием от тягача, напряжением 24В, количество и расположение приборов по ГОСТ 8769, разъемное соединение по ГОСТ 9200, Водостойкая светотехника
Тормозная система
Антиблокировочная систем тормозов WABCO (с EBS)
Рабочая тормозная системаКолодочная на все колеса с приводом от тягача
Стояночная тормозная система Энергоаккумуляторы
Стояночные опоры Механические телескопы с нагрузкой , 2 шт.
Комплектация
Шкворень импортный 2\", 1 запасное колесо, уширители грузовой платформы до 3000мм, лебедка для подъема запасного колеса - съёмная, подготовка под установку приставных трапов, алюминиевые трапы, ящики для укладки алюминиевых трапов, коуши, боковая защита, люки сверху платформы для обслуживания подвески и EBS, карманы под стойки на грузовой платформе, стойки высотой 1700 мм 4 пары, розетка для установки проблескового маяка в задней части. Покрытие противоскольжения на рабочих поверхностях грузовой площадки. Упор под установку приставных трапов на всю длину заднего бампера.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Масса перевозимого груза, не более, кг 31 000
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 7 300
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 38300
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 11 085
Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм 1150
Длина 14000
Ширина 2550
Высота 4000
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ:
3-осное; оси Тонар; подъёмная первая ось (в базовой комплектации)
Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая)
Межосевое расстояние 1310мм
Подвеска рычажного типа.
Сцепной шкворень 2 дюйма
Задний противоподкатный брус
РАМА
Лонжероны двутаврового сечения
Повышенной прочности; сталь 09Г2С
Процесс сварки происходит в аргоновой среде сварочными тракторами и роботами
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Дисковые тормоза
Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением
EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы;
Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и
задней осях и пневматическим ручным краном управления;
Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и
задней осях к тормозным механизмам колёс.
Соответствует требованиям ECE
ЭЛЕКТРОСИСТЕМА
24В
задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и
отражателями света
освещение номерного знака
габаритные огни
щиты отражателей света
2 розетки и розетка ABS
ПНЕВМОСИСТЕМА
С ручным механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвески
КОЛЕСА
Резина: 385/65 R22.5
Диски: 11,75 х 22,5
Ошиновка односкатная
Количество колёс: 6+1 запасное
ОКРАСКА
Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
Два слоя грунта
Краска: двухкомпонентная
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Инструментальный ящик
Место под два запасных колеса
Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2 шт.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА:
КУЗОВ
Передний щит металлический
9 бортов (высота бортов - 400мм)
Борта алюминиевые
Пол – ламинированная фанера 27мм

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Реальный пробег и наработка могут отличаться от указанных данных. Тип полуприцепа Самосвальный
Производитель Grunwald
Модель Gr-TSt 34
Объем кузова 34 куб.м.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средстваО4
Допустимая полная масса, кг38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг29 400
Собственная масса, кг8 600
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм1 800
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
Шины385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта и днище из стали 09Г2С. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
- Задний откидной борт c углом наклона 15° из стали S355 (Германия).
- Задний борт на подшипниках в верхней части с автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления из стали S355 (Германия).
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр HYVA (Голландия) / Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 12 000 кг каждая на выбор:
- SAF 12 тонн.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины Michelin, размерность 385/65 R 22,5, усиленные.
- Стальные диски.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Манометр
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
- Подъемная ось
- Фонарь заднего хода

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Полуприцеп-контейнеровоз
1 Размер автомобиля
12550?2550?1320(Детальные размеры в соответствии с чертежом)
Структура и конфигурация
1 Замок шт 12 TianJun 12 комплектов замков, 2 штифта, для стандартных контейнеров 1 x 40', 1 x 20', 2 x 20'
2 Подвеска Набор 1 SAF Воздушная подвеска имеет общую функцию подъема, Подъем по оси 1 и оси 2 регулируется двумя подъемными клапанами.
3 ось шт 4 SAF 10T SAF /2040,дисковые тормоза,Расстояние смещения 0 10T SAF /2040,
4 шины шт 9 China famous 385/55R22.5
5 кольцо шт 9 Aluminu m 11.75*22.5
6 тяговой штифт шт 1 Guangcai 50# сборка 50#
7 аутригер пара 1 FUWA 28T,связь 28T,
8 Тормозная система (ABS)(ABS)комплект 1 WABCO 4S/2M
9 система цепей Набор 1 China famous 24 Вольтовая электрическая система.7-15контактный
электрический разъем.
Признаки Стояночные огни, фонари заднего хода, фонари
освещения номерного знака и индикаторы. Задние фонари,
передние, задние и боковые отражатели, соответствуют
стандартам ЕС.
10 релейный клапан Набор 1 Wabco
11 тормозная воздушная камера шт 8 SAF 8 пара(16/24\")
12 ящики для инструментов шт. 1 TianJun длиной 1 метр, расположены с правой стороны
13 держатель запасного колеса 1 TianJun в клетке
14 Цвет Ral 7011
15 остальное С разгрузочной платформой.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Полуприцеп-контейнеровоз
Размер автомобиля 12550?2550?1320(Детальные размеры в соответствии с чертежом)
Структура и конфигурация
1 Замок шт 12 TianJun 12 комплектов замков, 2 штифта, для стандартных контейнеров 1 x 40', 1 x 20', 2 x 20'
2 Подвеска Набор 1 SAF Воздушная подвеска имеет общую функцию подъема, Подъем по оси 1 и оси 2 регулируется двумя подъемными клапанами.
3 ось шт 4 SAF 10T SAF /2040,дисковые тормоза Расстояние смещения 0 10T SAF /2040,
4 шины шт 9 China famous 385/55R22.5
5 кольцо шт 9 Aluminu m 11.75*22.5
6 тяговой штифт шт 1 Guangcai 50# сборка 50#
7 аутригер пара 1 FUWA 28T,связь 28T,
8 Тормозная система (ABS)(ABS)комплект 1 WABCO 4S/2M
9 система цепей Набор 1 China famous 24 Вольтовая электрическая система.7-15контактный электрический разъем.
Признаки Стояночные огни, фонари заднего хода, фонари освещения номерного знака и индикаторы. Задние фонари, передние, задние и боковые отражатели, соответствуют стандартам ЕС.
10 релейный клапан Набор 1 Wabco
11 тормозная воздушная камера шт 8 SAF 8 пара(16/24\")
12 ящики для инструментов шт. 1 TianJun длиной 1 метр, расположены с правой стороны
13 держатель запасного колеса 1 TianJun в клетке
14 Цвет Ral 7011
15 остальное С разгрузочной платформой.