Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
специализированный, полуприцеп контейнеровоз Тонар 9989 с контейнером для сыпучих грузов
Технические характеристики контейнера для сыпучих грузов:
Объем 60 м. куб. (31 евро паллет)
Внутренние размеры
Длина 12,6 м
Ширина 2,48 м
Высота 1,9 м
Толщина пола 2,7 мм
Толщина борта 1,7 мм
Петли для крепления груза, шт 4
Тент, шт 1
Сматывающее устройство, шт 2
Трап для обслуживания тента с двумя лестницами и поручнями
Откидные борта с двух сторон, на верхней навеске, открываются отдельно,
оборудованы резиновым уплотнителем, шт 12
Задний борт – распашные ворота с шиберами, 2
оборудованы резиновым уплотнителем, шт
Высота открывного борта, мм 600
Технические характеристики:
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг 47 600
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей
транспортного средства, начиная с передней оси, кг
- на первую ось 9 000
- на вторую ось 9 000
- на третью ось 9 000
- на четвертую ось 9 000
Технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство, даН 11 380
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм 1 100 - 1 200
Вес, в базовой комплектации, кг 7 600
Рама
• Лонжероны двутаврового сечения;
• Повышенной прочности;
• Процесс сварки происходит сварочными тракторами и роботами
Шасси:
• 4-осное;
• Оси Тонар-90 42;
• Максимальная масса, приходящаяся на заднюю тележку, кг –технически допустимая –
36 000;
• Межосевое расстояние 1 310мм (разрешенная нагрузка на ось, согласно Правил
перевозки грузов автомобильным транспортом № 2200 от 21.12.20г. – 7 500кг);
• Пневматическая подвеска;
• Подъёмная первая и четвертая ось (в базовой комплектации), с возможностью
взвешивания на коротких 12м весах;
• Сцепной шкворень 2 дюйма;
• Ступичный узел – закрытый блок подшипник;
• Задний противоподкатный брус: стальной, откидной.
Тормозная система
Тормозная система – дисковая ABS
Электросистема
• 24В
• задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями
поворота и отражателями света
• освещение номерного знака
• габаритные огни
• щиты отражателей света
• 2 розетки и розетка ABS
Пневмосистема
• Подвеска интегрального типа, пневмоподвеска с ручным краном подъёма опускания.
Окраска
• Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку;
• Два слоя грунта;
• Антигравийная и антикоррозийная защита;
• Краска: двухкомпонентная.
Колеса
• Диски: 11,75 х 22,5;
• Ошиновка односкатная;
• Количество колёс: 8+1 запасное, 385*65*22,5.
Прочее оборудование
• Надежная конструкция крыльев;
• Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм - 2шт;
• Корзина под два запасных колеса;

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 29477209 от 22.07.2025 12:00:55 по договору № 03119-ЕКТ-25-ЛК-Л от 16.07.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ООО "ВСЕ КОЛЕСА"
ИНН: 5003128696
ОГРН: 1185027012862

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
САМОСВАЛЬНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП GRUNWALD С КУЗОВОМ ОБЪЕМОМ 31 КУБ.М - 9453-0000010-50
Допустимая полная масса, кг38 000
Собственная масса, кг8 550
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Конструкция шасси
•Лонжероны рамы выполнены из высокопрочной стали
•Два положения шкворня.
•Алюминиевая рабочая площадка.
•Механическое двухскоростное опорное устройство.
•Складной задний противоподкатный брус для работы с асфальтоукладчиком.
•Боковая противоподкатная защита приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
Конструкция кузова
•Кузов изготавливается по технологии \"Half-Pipe\".
•Элементы кузова свариваются внахлест для предотвращения истирания сварных швов абразивным грузом.
•Боковые стенки кузова являются цельногнутыми деталями сложного сечения толщиной 6 мм, основание кузова толщиной 8 мм.
•Задний борт откидной.
•Запорные механизмы заднего борта открываются автоматически при 2 градусах подъема кузова.
Гидравлическая система
•Гидроцилиндр Binotto B3 или аналог.
Осевой агрегат
•З оси в усиленном исполнении – BPW Heavy Duty, грузоподъемностью 9 000 кг каждая.
•Пневматическая подвеска.
•Подъемная ось (в ручном режиме)
Тормозная система
•Тормозные механизмы барабанного типа.
•Модулятор ABS SORL или аналог.
Электрооборудование
•Светодиодная оптика ERMAX TM11 или аналог.
•Два дополнительных фонаря заднего хода.
•Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
Шины и диски
•Ошиновка односкатная, размерность 425/65R22.5. Количество колес 6 + 1 запасное на диске и 1 покрышка.
•Модель шин – Continental НТЗ+
•Стальные диски
Лакокрасочное покрытие
•Лакокрасочные материалы Glasurit производства BASF.
•Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для суровых климатических условий.
•Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 29803078 от 06.08.2025 12:00:23 по договору № 03591-ЕКТ-25-ЛК-Л от 31.07.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ООО "ЭДВАЙС"
ИНН: 7810886372
ОГРН: 1127847535804

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
САМОСВАЛЬНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП GRUNWALD С КУЗОВОМ ОБЪЕМОМ 31 КУБ.М - 9453-0000010-50
Допустимая полная масса, кг38 000
Собственная масса, кг8 550
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Конструкция шасси
•Лонжероны рамы выполнены из высокопрочной стали
•Два положения шкворня.
•Алюминиевая рабочая площадка.
•Механическое двухскоростное опорное устройство.
•Складной задний противоподкатный брус для работы с асфальтоукладчиком.
•Боковая противоподкатная защита приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
Конструкция кузова
•Кузов изготавливается по технологии \"Half-Pipe\".
•Элементы кузова свариваются внахлест для предотвращения истирания сварных швов абразивным грузом.
•Боковые стенки кузова являются цельногнутыми деталями сложного сечения толщиной 6 мм, основание кузова толщиной 8 мм.
•Задний борт откидной.
•Запорные механизмы заднего борта открываются автоматически при 2 градусах подъема кузова.
Гидравлическая система
•Гидроцилиндр Binotto B3 или аналог.
Осевой агрегат
•З оси в усиленном исполнении – BPW Heavy Duty, грузоподъемностью 9 000 кг каждая.
•Пневматическая подвеска.
•Подъемная ось (в ручном режиме)
Тормозная система
•Тормозные механизмы барабанного типа.
•Модулятор ABS SORL или аналог.
Электрооборудование
•Светодиодная оптика ERMAX TM11 или аналог.
•Два дополнительных фонаря заднего хода.
•Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
Шины и диски
•Ошиновка односкатная, размерность 425/65R22.5. Количество колес 6 + 1 запасное на диске и 1 покрышка.
•Модель шин – AEOLUS Neo Allroads T2
•Стальные диски
Лакокрасочное покрытие
•Лакокрасочные материалы Glasurit производства BASF.
•Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для суровых климатических условий.
•Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
Прочее оборудование (на усмотрение завода изготовителя)
•Два держателя для запасных колес.
•Лебедка для запасного колеса.
•Скручиваемый на правый борт тент.
•Противооткатные упоры.
•Рукомойник с диспенсером.
•Инструментальный ящик.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ДЛ 47737-КЗН-23-АМ-Л
Производство – Koluman Otomotiv Endustri A.S. Мерсин Тарсус, Турция Сварное шaсси изготовлено из стали ST52-3 (высокопрочная)
Межосевое расстояние 1310/1310 мм
Задний и боковые бамперы согласно 70/221/ЕЭС
Сцепной шкворень 2\" по стандарту SАЕ, сменный, позиция 1660
Оси
SAF Intradisc 3x9 тонные, пневмоподвеска, передняя подъемная ось, дисковые тормоза
Тормозная система
Двухконтурная системa Knorr Bremse с пневмоприводом согл. RR ЕG 71/320 ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания,
электропитание ЕBS согласно ISО 7638 + CАN
энергоaккумулятор с двойной мембраной, 2 противооткатных упорa с креплением
Опорный домкрат
24 тонный опорный домкрат марки SAF, двухскоростной
Система освещения
Aspock/Hella - 24V по ЕСЕ R48 мносекционные фонари,
двa 7-полюсных разъема - 1хISО3731 /1хISO1185 и один 15-полюсный рaзъем DIN ISО12098 светодиодные боковые и задние фонари
Кузов
10 ед. боковых стальных бортов высотой 800 мм
1 ед. откидной задний стальной борт высотой 800 мм, подножка с внутренней стороны
Стальная передняя стенка высотой 1500 мм, со стальными угловыми стойками и лестницей
16 ед. гнезд под коники и коников высотой 200 см (толщина металла 5 мм) Коники крепятся у передней стенки в пазах
Пол
Многослойная клеевая фанера мультиплекс толщиной 30мм с покрытием смолы, с нагрузкой для вилочных погрузчиков
7.200 кг (соответствует требованиям EN 283).
Пол с двумя рядами отверстий под коники (2*8)
Наличие системы крепления груза, 24 кольца (2*12) для стяжных ремней.
Колеса и шины
6 шин 385/65R22.5 (11.75х22.5) / 6 x стальные диски Колёсные гайки окрашены покрытием GEOMET
Четверть пластмассовые крылья
Прочее оборудование шасси
13 пaр проушин на внешней рaме, нагрузка 2 тонны на каждую 2 резиновых угловых отбойника сзади
8 шт крепежных проушин на внешней раме для крепления на суднах Выдвижнaя лестницa сзaди
Корзина одинарного типа для 1 запасного колеса
Крючки для натяжения полога

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Наработка указана ориентировочно
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Грузоподъемность технически допустимая, кг. 50 000
Собственная масса, кг. 12 000
Общая масса, кг. 62 000
Нагрузка на оси, кг. 44 000
Нагрузка на ССУ, кг. 17 500
Погрузочная высота, мм. 900
Гусак
• Высота лонжерона составляет 360 мм, допустимая нагрузка на заднюю ось тягача 17 500 кг.
• От передней поперечины до центра шкворня 1000 мм, углы скошенные 400х400 мм.
• Высота ССУ по согласованию мм.
• Настил металл рифленый, толщиной 4 мм.
• Гусак шириной 2500 мм.
• Радиус ометания 2300 мм.
• Шкворень сменный 2 дюйма.
• Опорное устройство двухскоростное, г/п 25тн.
Погрузочная платформа
• Погрузочная высота 900 мм.
• Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали.
• Ширина площадки 2500 мм. (с уширителями – 3000 мм.).
• Петли для увязки груза расположены по периметру площадки, 14 шт.
• Дополнительные места крепления груза.
• Уширители выдвижного типа до 3000 мм.
Подвеска
• Пневматическая.
• Оси Granning (Ирландия) 11Т.
• Количество осей / колес 4/16 (2).
• Ошиновка двускатная.
• Первая ось подъемная, вторая, третья и четвертая стационарные.
• Межосевое расстояние 1810/1360/1360 мм.
• Тормозная система двухпроводная, с энергоаккумуляторами, ручной тормоз. фирмы.
• Диски стальные.
Трапы
• Алюминиевые приставные (500 мм.) раздвижные по ширине уширителей до 3000 мм.
• Угол въезда 15-16°.
Дополнительное оборудование
• ABS.
• Выход для воздуха, соединения ПАЛМ.
Светотехника
• Задние фонари и боковые габаритные огни светодиодные, в соответствии с EC.
• Выход для проблескового маяка сзади
• Розетка 7 pin – 2шт, 15 pin-1 шт.
• Электрика 24В.
Покраска
• Перед покраской рама полуприцепа проходит дробеструйную обработку, затем наносится антикоррозийное покрытие и окрашивается (эпоксидный грунт, полиуретановая краска) в покрасочной камере (рама окрашивается целиком).

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 37761288 от 24.07.2026 12:01:22 по договору № 03235-ЕКТ-25-ЛК-Л от 21.07.2025

Тип сообщения: Прекращение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ООО "СПЕЦСТРОЙТЕХНИКА"
ИНН: 1832140724
ОГРН: 1161832072280

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Номер лота: 000005866
Ответственный сотрудник по реализации ТС: Бахарев Дмитрий
Под высоту ССУ тягача 1.150 мм
Габаритная длина16.685 мм
Снаряженная масса7.600 кг
Внутренняя высота 2.660 мм
Внешняя высота3.980 мм
Внутренняя ширина2.480 мм
Внутренняя длина16.500 мм
Технически разрешенная максимальная масса47.500 кг
ШАССИ И КУЗОВ
ШассиВысокопрочная рама из стали ArcelorMittal марки S700, сварная конструкция.
Поперечные усиливающие элементы из стали марки S500 с интервалом установки 550мм.
ПолПодходит для использования погрузчиков массой до 7000 кг.
Влагостойкие 30-ти миллиметровые фанерные листы с полимерным покрытием.
Для коников предусмотрено 7 отверстий по каждому борту (размер каждого 80х80 мм).
14 коников.
Передняя стенка
Стальная панель с угловыми и поперечными усилителями. Кронштейны для транспортировки коников.
БортаБоковая раздвижная штора 900 гр/м2 с увеличенным количеством роликов для легкого расшторивания.
Механизм натяжения и ослабления тента, управляемый одной рукой.
По 5 сдвижных легкосъемных стоек с каждой стороны.
Без обрешетки.
Крыша
Сдвижная крыша Versus на алюминиевых рейлингах, от задней части прицепа к передней.
По 6 роликов с промподшипниками на каждую поперечную планку.
Задние ворота2 распашные на 270 градусов двери из сэндвич-панелей. По 2 запорных механизма на каждую дверь фирмы.
СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ И ТОРМОЖЕНИЯ
Оси
4 оси SAF Intradisc CD (усиленные), дисковые тормоза диаметром 430 мм, пневматическая подвеска.
На первой и четвертой оси устройство автоматического подъема.
Тормозная системаТормозная система Wabco или Knorr Bremse с системой ABS 4S/2M и электронной системой устойчивости (Roll Stability).
Шины9 штук 385/65 R 22.5 Pirelli/Bridgestone/Continental со стальными дисками, колесный вылет 120 мм.
ОБОРУДОВАНИЕ
Задняя защитаЗадний бампер квадратного профиля, соответствует требованиям ЕЭК ООН №58-02.
Боковая защитаИз стали, соответствует требованиям ЕЭК ООН №73-01.
ПодкрылокПодкрылки с системой предотвращения брызгообразования, соответствуют требованиям ТР ТС 018/2011 п.9 прил.№ 3.
Светоотражатели пленкаСоответствуют требованиям ЕЭК ООН №3-01, соответствует директиве ЕЭК ООН №104 Красный на желтом на задней стороне.
Освещение24 вольт, Aspock, задние фонари Europoint 3, боковые габаритные LED фонари.
Соответствуют правилам ЕЭК ООН №48-06, №6-01, №7-02, №23-00, №38-00, №91-00.
Противооткатные упоры2 штуки, с креплением на раме.
Ящик для инструментовГерметичный ящик из пластика, 650*530*450 мм.
Держатель запасного колеса Расположен под шасси. На 2 запасных колеса.
Шкворень и Механизм опускания-подъема Шкворень «Кинг-Пин» марка Jost 2” / марка SAF Hercules с S foot.
ОкраскаВсе детали и шасси проходят дробеструйную обработку и затем обрабатывается по катафорезной технологии KTL.
Заключительный слой из 2-х компонентной краски.
*Все массы и размеры имеют допуск +/- 3%

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 31233389 от 16.10.2025 11:36:10 по договору № 05628-ЕКТ-25-ЛК-Л от 26.09.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ИП Широбокова Елена Васильевна
ИНН: 261506694119
ОГРН: -

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Низкорамный трал JTB-50
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Грузоподъемность технически допустимая, кг. 50 000
Собственная масса, кг. 12 000
Общая масса, кг. 62 000
Нагрузка на оси, кг. 44 000
Нагрузка на ССУ, кг. 18 000
Погрузочная высота, мм. 900
Гусак
• Высота лонжерона составляет 360 мм, допустимая нагрузка на заднюю ось тягача 18 000 кг.
• От передней поперечины до центра шкворня 1000 мм, углы скошенные 400х400 мм.
• Высота ССУ по согласованию мм.
• Настил металл рифленый, толщиной 4 мм.
• Гусак шириной 2500 мм.
• Радиус ометания 2300 мм.
• Шкворень сменный 2 дюйма.
• Опорное устройство двухскоростное, г/п 25тн.
• Кронштейны запасного колеса в передней части гусака.
• Кран подъема запасного колеса.
• Борт алюминиевый, высота 400 мм.
Подвеска
• Пневматическая.
• Оси Granning (Ирландия) 11Т.
• Количество осей / колес 4/16 (2).
• Ошиновка двускатная.
• Первая ось подъемная, вторая, третья и , четвертая стационарные.
• Межосевое расстояние 1810/1360/1360 мм.
• Тормозная система двухпроводная, с энергоаккумуляторами, ручной тормоз. фирмы.
• Марка шин Triangle 235/75 R17.5.
• Диски стальные.
Светотехника
• Задние фонари и боковые габаритные огни светодиодные, в соответствии с EC.
• Выход для проблескового маяка сзади
• Розетка 7 pin – 2шт, 15 pin-1 шт.
• Электрика 24В.
Погрузочная платформа
• Погрузочная высота 900 мм.
• Рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали.
• Ширина площадки 2500 мм. (с уширителями – 3000 мм.).
• Настил деревянный, толщиной 45 мм, +
металл рифленый, толщиной 4 мм.
• Боковая защита алюминиевая.
• Петли для увязки груза расположены по периметру площадки, 14 шт.
• Дополнительные места крепления груза.
• Стаканы под коники, 10 шт.
• Дополнительная опорная лапа служит для распределения нагрузки при заезде техники по трапам.
• Уширители выдвижного типа до 3000 мм.
Трапы
• Алюминиевые приставные (500 мм.) раздвижные по ширине уширителей до 3000 мм.
• Угол въезда 15-16°.
Дополнительное оборудование
• Запасное колесо 2 шт.
• ABS.
• Выход для воздуха, соединения ПАЛМ.
• Противооткатные упоры – 2 шт.
• Знаки «Негабаритный груз» со стробоскопами- 4 шт.
Покраска
• Перед покраской рама полуприцепа проходит дробеструйную обработку, затем наносится антикоррозийное покрытие и окрашивается (эпоксидный грунт, полиуретановая краска) в покрасочной камере (рама окрашивается целиком).

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 36679001 от 15.06.2026 12:00:15 по договору № 04093-ЕКТ-26-ЛК-Л от 08.06.2026

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ИП Нитчук Владимир Анатольевич
ИНН: 421720245401
ОГРН: -

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Номер лота: 000005840
Ответственный за реализацию ТС: Упоров Александр Сергеевич
Специализированный полуприцеп-тяжеловоз ЧДМ 943845-0000060
(спецификация 943845-0000060-01-50AL) *
(прицеп предназначен для перевозки крупногабаритных тяжелых грузов по дорогам общего пользования)
Весовые характеристики ТС
- масса перевозимого груза, (кг)***50000
- снаряженная масса полуприцепа, (кг)11500
- полная масса полуприцепа, (кг)61500
- распределение нагрузки от полуприцепа полной массы, (кг):
на седельно-сцепное устройство тягача17500
нагрузка через шины44000
Габаритные размеры ТС*
- габаритная длина, (мм)15160
- габаритная ширина, (мм)2530
- длина рабочей платформы до скоса, (мм)10700
- ширина рабочей платформы с уширителями, (мм)3030
- длина заднего свеса до трапов, (мм)500
- погрузочная высота рабочей платформы, (мм)900
- максимальная высота полуприцепа в транспортное положение, (мм)2560
Конструкция ТС
Гусак
- типадаптирован для тягача, оборудован механическим опорным устройством телескопического (винтового) типа с односторонним управлением
- марка опорного устройства**SAF (Германия)
- высота опорного листа (высота ССУ), (мм)**1350
- диаметр сцепного шкворня ССУ, дюймы (мм)2” (50,8)
- кронштейн под запасное колесо, кол-во, (шт)2
Рама
- тип943845DR8 - усиленная для тяжелых дорожных условий. Сконструирована и изготовлена с применением высокопрочных сталей 10ХСНД, 09Г2С, MS 700, QL600. Сварная (лонжеронного типа), состоит из центральных лонжеронов, соединенных с усиленными боковыми лонжеронами усиленными стальными поперечинами
Рабочая платформа
- типнизкорамная платформа с приспособлениями для крепления груза
- настил платформы, (тип)исключающий скольжение груза
- материал настиласталь с рифлением – дерево (толщина не менее 40 мм)
- планки противоскольженияналичие (на скосе)
Трапы
- тип трапаприставные, алюминиевые, сдвижные
- ширина трапа, (мм)500
- угол въезда по трапам, (градус)13
- настил трапаисключающий скольжение груза
- материал настилаалюминиевый с рифлением
- планки противоскольженияналичие
Уширители
- типусиленный, вставной
- брус уширителядеревянная доска 50 мм, в стальном поддоне
Ходовая часть ТС
Оси
- типусиленные с барабанными тормозами, для тяжелых дорожных условий
- кол-во, (шт)4
- маркаGigant (Германия)
- компоновка1,2,3 - стационарные
4 – самоустанавливающаяся (поворотная)
1-я ось подъемная
Подвеска
- типпневматическая, зависимая, с возможностью регулировки по высоте (кран управления подвеской)
- тип ошиновкидвускатная
- шины, тип / размер235/75R17,5
- колёсная база, расстояние между осями, (мм)1810+1360+1360
- колеса, кол-во (запасные), (шт)16 (1)
Тормозная система (транспортная безопасность) ТС
- типдвухконтурная, с системой (ABS)
- конструкцияпневматическая тормозная система с электронным управлением, подключение PALM
- рабочая тормозная системабарабанная, колодочная на все колеса с пневматическим приводом от тягача
- стояночная тормозная системас энергоаккумуляторами
Электрооборудование ТС
- типдвухпроводное 24В стандарт с питанием от тягача, во влаг

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ПОЛУПРИЦЕП ТОНАР-9989
Технические характеристики:
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг 47 600
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси, кг
- на первую ось 9 000
- на вторую ось 9 000
- на третью ось 9 000
- на четвертую ось 9 000
Технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство, даН 11 380
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм 1 100- 1 200
Технические характеристики контейнера для сыпучих грузов (Система BDF):
Объем 60 м. куб. (31 евро паллет)
Внутренние размеры
Длина, м 12,60
Ширина, м 2,48
Высота, м 1,90
Погрузочная высота, м 3,10
Петли для крепления груза, шт 4
Тент, шт 1
Сматывающее устройство, шт 2
Трап для обслуживания тента с двумя лестницами и поручнями
Откидные борта с двух сторон, на верхней навеске, открываются отдельно, оборудованы резиновым уплотнителем, шт 12 (6*2)
Задний борт – распашные ворота с шиберами, оборудованы резиновым уплотнителем, шт 2
Высота открывного борта, мм 600
Вес, кг 7 600
Рама:
• Лонжероны двутаврового сечения
• Повышенной прочности
• Процесс сварки происходит сварочными тракторами и роботами
Шасси:
• 4-осное
• Оси Тонар
• Максимальная масса, приходящаяся на заднюю тележку, кг –технически допустимая- 36 000
• Межосевое расстояние 1 310мм (разрешенная нагрузка на ось, согласно Правил перевозки грузов автомобильным транспортом № 2200 от 21.12.20г. – 7 500кг)
• Пневматическая подвеска
• Подъёмная первая и четвертая ось (в базовой комплектации), с возможностью взвешивания на коротких 12м весах
• Сцепной шкворень 2 дюйма
• Ступичный узел – закрытый блок подшипник, межсервисный интервал 120 000км
• Задний противоподкатный брус: стальной, откидной
Тормозная система:
• Тормозная система – дисковая ABS
Электросистема:
• 24В
• задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
• освещение номерного знака
• габаритные огни
• щиты отражателей света
• 2 розетки и розетка ABS
Пневмосистема:
• Подвеска интегрального типа, пневмоподвеска с ручным краном подъёма опускания
Окраска:
• Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
• Два слоя грунта
• Краска: двухкомпонентная
Колеса:
• Ошиновка односкатная
• Диски: 11,75 х 22,5
• Количество колёс: 8+1 запасное, 385*65*22,5
Прочее оборудование:
• Надежная конструкция крыльев
• Корзина под два запасных колеса
• Ступичный ключ
• Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2шт

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 32318110 от 03.12.2025 12:00:17 по договору № 07485-ЕКТ-25-ЛК-Л от 18.11.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: Магомедов Магомед Магомедович
ИНН: 050202890904
ОГРН: -

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
ПОЛУПРИЦЕП ТОНАР-9989
Технические характеристики:
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг 47 600
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси, кг
- на первую ось 9 000
- на вторую ось 9 000
- на третью ось 9 000
- на четвертую ось 9 000
Технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство, даН 11 380
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм 1 100- 1 200
Технические характеристики контейнера для сыпучих грузов (Система BDF):
Объем 60 м. куб. (31 евро паллет)
Внутренние размеры
Длина, м 12,60
Ширина, м 2,48
Высота, м 1,90
Погрузочная высота, м 3,10
Петли для крепления груза, шт 4
Тент, шт 1
Сматывающее устройство, шт 2
Трап для обслуживания тента с двумя лестницами и поручнями
Откидные борта с двух сторон, на верхней навеске, открываются отдельно, оборудованы резиновым уплотнителем, шт 12 (6*2)
Задний борт – распашные ворота с шиберами, оборудованы резиновым уплотнителем, шт 2
Высота открывного борта, мм 600
Вес, кг 7 600
Рама:
• Лонжероны двутаврового сечения
• Повышенной прочности
• Процесс сварки происходит сварочными тракторами и роботами
Шасси:
• 4-осное
• Оси Тонар
• Максимальная масса, приходящаяся на заднюю тележку, кг –технически допустимая- 36 000
• Межосевое расстояние 1 310мм (разрешенная нагрузка на ось, согласно Правил перевозки грузов автомобильным транспортом № 2200 от 21.12.20г. – 7 500кг)
• Пневматическая подвеска
• Подъёмная первая и четвертая ось (в базовой комплектации), с возможностью взвешивания на коротких 12м весах
• Сцепной шкворень 2 дюйма
• Ступичный узел – закрытый блок подшипник, межсервисный интервал 120 000км
• Задний противоподкатный брус: стальной, откидной
Тормозная система:
• Тормозная система – дисковая ABS
Электросистема:
• 24В
• задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
• освещение номерного знака
• габаритные огни
• щиты отражателей света
• 2 розетки и розетка ABS
Пневмосистема:
• Подвеска интегрального типа, пневмоподвеска с ручным краном подъёма опускания
Окраска:
• Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
• Два слоя грунта
• Краска: двухкомпонентная
Колеса:
• Ошиновка односкатная
• Диски: 11,75 х 22,5
• Количество колёс: 8+1 запасное, 385*65*22,5
Прочее оборудование:
• Надежная конструкция крыльев
• Корзина под два запасных колеса
• Ступичный ключ
• Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2шт

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 29130047 от 07.07.2025 17:00:18 по договору № 02214-ЕКТ-25-ЛК-Л от 10.06.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ООО "ТЕХНОСФЕРА"
ИНН: 1644042259
ОГРН: 1061644066330

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Полуприцеп – цистерна BONUM, 4 оси (модель 914221-01)
Общее:
Общий объем32
Высота ССУ1150
Подвеска:
Количество осей4 оси (914221-01)
Производитель осейHJ
Тип тормозов Дисковые
Тормозная системаПневматическая с ABS
Межосевое расстояние1310 (стандарт)
Механизм подъема осиЕсть 1,2 - я ось
ШиныGoodyear/Pirelli/Cordiant/аналог
Загрузка и выгрузка:
Количество загрузочных люков1 люк (стандарт)
Расположение сливаСзади (стандарт)
Окраска и обшивка:
Форма колбыЦилиндр
Цвет рамы/донышек полуприцепаСиний 5003
Тип обшивкиОцинкованная сталь крашенная
Цвет обшивкиСиний 5003
Дополнительные опции:
1Bonum 914221-01 (цилиндр) 4 оси 32 м3
2Оси HJ (4-x осный агрегат с дисковыми тормозами)

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 30134445 от 25.08.2025 17:00:12 по договору № 03947-ЕКТ-25-ЛК-Л от 11.08.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ООО "АРТЭК"
ИНН: 0268083219
ОГРН: 1180280014672

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Полуприцеп – цистерна BONUM, 4 оси (модель 914221-01)
Общее:
Общий объем32
Высота ССУ1150
Подвеска:
Количество осей4 оси (914221-01)
Производитель осейHJ
Тип тормозов Дисковые
Тормозная системаПневматическая с ABS
Межосевое расстояние1310 (стандарт)
Механизм подъема осиЕсть 1,2 - я ось
ШиныGoodyear/Pirelli/Cordiant/аналог
Загрузка и выгрузка:
Количество загрузочных люков1 люк (стандарт)
Расположение сливаСзади (стандарт)
Окраска и обшивка:
Форма колбыЦилиндр
Цвет рамы/донышек полуприцепаСиний 5003
Тип обшивкиОцинкованная сталь крашенная
Цвет обшивкиСиний 5003 Дополнительные опции:
1Bonum 914221-01 (цилиндр) 4 оси 32 м3
2Оси HJ (4-x осный агрегат с дисковыми тормозами)

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 34721001 от 20.03.2026 12:00:13 по договору № 01732-ЕКТ-26-ЛК-Л от 04.03.2026

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ООО "ЛОГАЛЛ"
ИНН: 7743391090
ОГРН: 1227700556291

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Шасси
Количество осей3 оси
Тип тормозовДисковые
Собственный вес (по ПТС)8287
Полная масса (по ПТС)39000
Тип подвескиИнтегральная
*точный пробег/наработка - не установлены

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 34796006 от 25.03.2026 15:17:50 по договору № AA0281374717 от 12.03.2026

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ООО "ИНВЕСТ"
ИНН: 0917018538
ОГРН: 1110917001744

Лизингодатели:
Наименование: Сведения скрыты
ИНН: -
ОГРН: -

Описание:
3-Х ОСНЫЙ (ОДНА ОСЬ ПОДЪЁМНАЯ)
Размеры: Д/Ш/В 9000х2550х1900 мм. Объем кузова 41,5 м3. Шасси - (Россия) сварная рама усиленной конструкции из 09Г2С, опорное устройство с ручным приводом BPW, оси и пневматическая подвеска BPW (Германия), тормозные механизмы дискового типа, TABS. Ящик для инструментов (Италия), запорная фурнитура, умывальник (Италия). Противооткатные устройства, защита велосипедиста, светоотражающая маркировочная лента (Германия), корзина для запасного колеса. Кузов с выгрузкой на левую и правую стороны Полы - лист 2 мм. Боковые борта х/к металл 1,5 мм. Борта на 6 частей: нижние на верхней навеске, верх – глухой. Задний борт глухой. Лестница и площадка для обслуживания полога на переднем и заднем бортах. Жесткие стяжки внутри кузова. Автошины 385/65. Фитинги Camozzi (Италия). Краска и грунтовка. Полог с дугами и сматывающим устройством. Тара – 5900 кг.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 29901928 от 15.08.2025 12:00:28 по договору № 03864-ЕКТ-25-ЛК-Л от 07.08.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ИП Мишенин Алексей Юрьевич
ИНН: 261104431751
ОГРН: -

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Полуприцеп бортовой BONUM (модель 914295-02)
Кузов:Модель полуприцепа914295-02
Общий объем46
Высота ССУ1150
Тип крепления кузова к раменеразъёмный
Высота борта1700
Толщина борта1,5
Полог (тент)Труба слева (сторона водителя)
Цвет полога (тента)Серый
Тип корзины для запасного колёсаДвойная
Подвеска:Количество осей3 + 1 оси
Производитель осейSAF
Тип тормозовДисковые
Тормозная системаПневматическая с ABS
Межосевое расстояние1310 (стандарт)
Механизм подъема осиЕсть 1 и 4- ая ось
ШиныGoodyear/Pirelli/Cordiant/аналог
Выгрузка:СамосвалНет
Стороны разгрузкиТрехсторонняя
Окраска и обшивка:Цвет полуприцепаRAL 9006 (матовый)
Макет для брендированияНет (Стандарт)
Дополнительные опции:
2Задний открывающийся борт
3Оси SAF INTRA (4-x осный агрегат с дисковыми тормозами)
4Бортовой зерновоз Bonum 4 оси 46 м3

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 29172847 от 11.07.2025 12:00:17 по договору № 02524-ЕКТ-25-ЛК-Л от 25.06.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: Золотухин Василий Александрович
ИНН: 860306189995
ОГРН: -

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Полуприцеп BONUM (модель 914296-04)
Надстройка:Длина типовая13,6 м
Передний порталАлюминий (стандарт)
Шасси:Высота ССУ1150 мм (стандарт)
Количество осей3 оси (914296-04)
Производитель осейOsman KOC/HJ или аналог
Тип тормозовДисковые
Тормозная системаПневматическая с ABS
Межосевое расстояние1310 (стандарт)
Механизм подъема осиЕсть (стандарт)
Карманы под коники (закладные)2 ряда (стандарт)
Окраска и обшивка:Рама (цвет)Серый (стандарт)
Боковой тент (цвет)Серый (Стандарт)

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Шасси
? 3-осное: оси BPW, нагрузка на ось до 9000 кг
? сварная рама из конструкционной стали повышенной прочности
? пневматическая подвеска
? клапан поднятия и опускания платформы H-S
? клапан спускания воздуха из подушек
? подъемная первая ось автоматическая с возможностью ручного управления
? плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем
? раздвижные опорные ноги SAF/JOST
? боковая защита соответствует норме 73 ЕСЕ
? логотип Wielton на раме полуприцепа
? складной задний стальной бампер, соответствующий норме 58 ЕСЕ, адаптирован для работы с асфальтоукладчиком
Кузов
? кузов выполнен из стали HB 450 толщиной 4,5 mm
? роботизированная сварка элементов кузова
? передняя и задняя стенки под наклоном 20?
? логотип Wielton на боковых стенках кузова
? рабочая площадка на передней стенке кузова с лестницей со стороны водителя
? задний затвор – откидная створка с фиксаторами
? гидроцилиндр: HYVA/BINOTTO с верхним креплением без возвратного клапана, спереди полуприцепа
? замок фиксации опущенного кузова Hifix
? тент плотностью 680 г/м2, сворачивающийся на бок
? балка, стягивающая борта
Тормозная система
? WABCO двухконтурная, соответствующая требованиям ADR
? антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Roll Stability System – „RSP”, „RSS” или „TRS”
Электрическое оборудование
? 24 v в соответствии с ECE и ADR
? задние фонари ASPOCK ECOLED II (full LED)
? динамический указатель поворота
? улучшенная видимость благодаря увеличенной площади поверхности стояночного и стоп-сигналов
? сменный рассеиватель устойчив к агрессивной среде и появлению царапин, легко монтируется и может использоваться для левой и правой стороны
? светоотражающие таблички
? 2 розетки для подключения и розетка EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
? стальные диски
? шины Bridgestone R-168 385/65 R 22,5
Покраска
? все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
? антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
? покраска производится в автоматических покрасочных камерах
? цвет рамы RAL 7021 black grey
? цвет кузова RAL по выбору
Другое оборудование
? 2 тормозных клина под колёса
? 6 крыльев, задние крылья с брызговиками
? бак для воды
? инструментальный ящик
Технические параметры
Единица
NW 3 S 33 HP M4
A Внешняя длина
мм
10 153
B Внутренняя длина
мм
8 730
M Внешняя ширина
мм
2 550
N Внутренняя ширина
мм
2 372
F Внешняя высота
мм
3 344
E Внутренняя высота
мм
1 675
K Высота седла
мм
1200
L Колёсная колея
мм
2 090
D Расстояние шкворень – вторая ось
мм
6 120
G Межосевое расстояние
мм
1 360
H Задний свес
мм
1 295
I Высота пола
мм
1 576
J Высота во время максимального угла высыпки (разгрузки)
мм
9 636
Расстояние от шкворня до опорных ног
мм
2 411
Радиус обметания
мм
1 678
? Максимальный угол высыпки (разгрузки)*
град.
49,7°
Шины
-
385/65 R22,5
Допустимая полная масса
кг
36 000 (техн. 45 000)
Собственный вес
кг
7 280
Нагрузка на ось
кг
8 000 (техн. 9 000)
Нагрузка на седло
кг
12 000 (техн. 18 000)
Кубатура
м3
33

Тип: Прицепы / полуприцепы

Последнее связанное сообщение:

📃 № 31248956 от 16.10.2025 17:00:16 по договору № 05916-ЕКТ-25-ЛК-Л от 06.10.2025

Тип сообщения: Заключение договора финансовой аренды (лизинга)

Лизингополучатели:
Наименование: ООО "ЭКОФУД"
ИНН: 6165223024
ОГРН: 1196196052601

Лизингодатели:
Наименование: ООО «ЛК АЛ»
ИНН: 6670074320
ОГРН: 1056603482220

Описание:
Спецификация Полуприцеп бортовой BONUM (модель 914295-02)
Кузов:Модель полуприцепа914295-02
Общий объем46 Высота ССУ1150 Тип крепления кузова к раменеразъёмный Высота борта1700
Толщина борта1,5 Полог (тент)Труба слева (сторона водителя)
Цвет полога (тента)Серый Тип корзины для запасного колёсаДвойная
Подвеска:Количество осей3 + 1 оси
Производитель осейOsman KOC Тип тормозовБарабанные Тормозная системаПневматическая с ABS
Межосевое расстояние1310 (стандарт) Механизм подъема осиЕсть 1 и 4- ая ось ШиныGoodyear/Pirelli/Cordiant/аналог
Выгрузка:СамосвалНет
Стороны разгрузкиТрехсторонняя
Окраска и обшивка:Цвет полуприцепаRAL 9006 (матовый)
Макет для брендированияНет (Стандарт)
Дополнительные опции:
2Задние распашные ворота
3Оси Osman KOC (4-x осный агрегат с барабанными тормозами)
4Бортовой зерновоз Bonum 4 оси 46 м3
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в названия и/или конструкции, не ухудшая при этом функциональные характеристики изделия.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Прицеп-сортиментовоз МАЗ 892620-010-010 предназначен для перевозки сортиментов длиной от 3,0 до 8,5 м, грузоподъемность 23450 кг, 3-х осный, 2-х скатный, рессорная подвеска, АБС,Полная масса 30т, ложемента 4,
высота коника 2.3метра.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Ответственный за реализацию Никонов Ярослав Сергеевич
Номер лота 000005392
Прицеп-сортиментовоз МАЗ 892620-010-010 предназначен для перевозки сортиментов длиной от 3,0 до 8,5 м, грузоподъемность 23450 кг, 3-х осный, 2-х скатный, рессорная подвеска, АБС,Полная масса 30т, ложемента 4,
высота коника 2.3метра.