Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Тип полуприцепаСамосвальный
ПроизводительGrunwald
МодельGr-TSt 34
Объем кузова 34 куб.м.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средстваО4
Допустимая полная масса, кг38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг29 400
Собственная масса, кг8 600
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм1 800
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
Шины385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта и днище выполнены из стали. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали S355 (Германия).
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр HYVA или Binotto с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Первая ось подъёмная.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 11 000 кг каждая на выбор:
- SAF (Германия) Modul с балкой круглого сечения 11т.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины Michelin HD XZE, размерность 385/65 R 22,5.
- Стальные диски.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Манометр для измерения давления в пневматической системе.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.

Тип: Легковые автомобили

Описание:
Комплектация: LT AT
Двигатель: 1,5 л., бензин, 106 л.с.
КПП: АКПП
Привод: Передний

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средстваО4
Допустимая полная масса, кг38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг29 400
Собственная масса, кг8 600
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм1 800
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь.
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали.
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
- BPW (Германия) Heavy Duty с балкой квадратного сечения. Ступичный механизм Eco Plus III. Воздушные подушки диаметром 360 мм. Рессорный рычаг, шириной 70 мм и толщиной 65 мм.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- ABS SORL.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
СЕРТИФИКАЦИЯ
- Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средства О4
Допустимая полная масса, кг 38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Высота ССУ, мм 1 220
Геометрический объем, м3 34
Грузоподъемность, кг 29 400
Собственная масса, кг 8 600
Габаритная длина, мм 9 517
Габаритная ширина, мм 2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм 1 800
Внутренняя ширина кузова, мм 2 288
Максимальный угол подъема кузова 44?
Шины 385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь.
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали.
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
- BPW (Германия) Heavy Duty с балкой квадратного сечения. Ступичный механизм Eco Plus III. Воздушные подушки диаметром 360 мм. Рессорный рычаг, шириной 70 мм и толщиной 65 мм.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- ABS SORL.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.

Тип: Легковые автомобили

Описание:
номер лота: КВН
Год выпуска: 2023
Страна: КАЗАХСТАН
Цвет: белый
Тип двигателя: четырехтактный, с искровым зажиганием
Рабочий объем двигателя: 1 499
Мощность двигателя в кВт.: 100
Экологический класс: пятыйЭкстерьер
•Люк в крыше с электроприводом
•Размер шин 215/50 R17
Интерьер
•Зеркало с подсветкой в солнцезащитном козырьке водителя и переднего пассажира
•Подсветка багажника
•Стандартная панель приборов
Комфорт
•Автоматический передний стеклоочиститель
•Автоматическое складывание наружных зеркал при запирании автомобиля
•Задние воздуховоды
•Задний центральный подлокотник
•Задняя лампа для чтения
•Климат-контроль
•Ключ с дистанционным управление
•Круиз-контроль
•Механическая регулировка сидения водителя по 6-ти направлениям
•Механическая регулировка сидения переднего пассажира по 4-м направлениям
•Многофункциональное рулевое колесо с отделкой кожей
•Наружные зеркала с обогревом
•Наружные зеркала с электрической регулировкой
•Наружные зеркала электрически складываемые
•Передний центральный подлокотник
•Передняя лампа для чтения
•Подогрев передних сидений
•Регулировка наклона спинки второго ряда сидений
•Регулировка рулевого колеса по высоте
•Регулировка фар по высоте
•Система Auto Hold
•Складывающиеся сиденья второго ряда в пропорции 4/6
Безопасность
•ABS-антиблокировочная система тормозов+EBD-электронное распределение тормозного усилия
•ESC-система стабилизации
•HAC-ассистент трогания на подъеме
•HBA-система помощи при экстренном торможении
•Автоматическое включение фар
•Боковые подушки безопасности
•Дневные ходовые огни
•Задние датчики парковки
•Задний противотуманный фонарь
•Камера заднего вида
•Крепление ISOFIX
•Передние ремни безопасности с регулировкой по высоте
•Подушка безопасности водителя
•Подушка безопасности переднего пассажира
•Светодиодные лампы головного света
•Сигнал о превышении скорости
•Система контроля давления в шинах (TPMS)
•Система оповещения о непристегнутом ремне безопасности водителя
•Система оповещения о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира
•Система управления тормозом (BOS)
•Трехточечные ремни безопасности задних пассажиров
•Фары с функцией \"Follow me home\"
Мультимедийные системы и связь
•Bluetooth
•MP5
•USB разъем сзади
•USB разъем спереди
•Динамики 6 шт
•Подключение к смартфону
•Радио
Противоугонные системы
•IMMO (Иммобилайзер)
Общее
•Розетка 12В спереди
•Шумоизоляция моторного отсека
•Черный цвет салона
•Яндекс телематика
Модификация: Лифтбэк 5 дв.; 1499 куб. см, бензин: 136 л.с. (100 кВт); АКПП, привод: передний; Поколение: 1 с 2020г.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Тип полуприцепаПроизводительМодельОбъем кузова
СамосвальныйGrunwaldGr-TSt 3434 куб.м.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средстваО4
Допустимая полная масса, кг38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг29 400
Собственная масса, кг8 600
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм1 800
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
Шины385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта и днище выполнены из стали. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали S355 (Германия).
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр HYVA или Binotto с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Первая ось подъёмная.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 11 000 кг каждая на выбор:
- SAF (Германия) Modul с балкой круглого сечения 11т.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины Michelin HD XZE, размерность 385/65 R 22,5.
- Стальные диски.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Манометр для измерения давления в пневматической системе.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.

Тип: Легковые автомобили

Описание:
Номер лота: ННА/440269 Цена указана с НДС.Год выпуска: 2022
Цвет: белый
Тип двигателя: БЕНЗИНОВЫЙ
Рабочий объем двигателя: 1 485
Мощность двигателя в кВт.: 78
Экологический класс: пятыйМарка, модель: Chevrolet Cobalt
Год выпуска: 2022
Комплектация: LT AT
Двигатель: 1,5 л., бензин, 106 л.с.
КПП: АКПП
ПРИВОД: переднийМодификация: Седан; 1485 куб. см, бензин: 106 л.с. (78 кВт); АКПП, привод: передний; Поколение: 2

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средстваО4
Допустимая полная масса, кг38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг29 400
Собственная масса, кг8 600
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм1 800
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
Шины385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь.
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали.
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
- BPW (Германия) Heavy Duty с балкой квадратного сечения. Ступичный механизм Eco Plus III. Воздушные подушки диаметром 360 мм. Рессорный рычаг, шириной 70 мм и толщиной 65 мм.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- ABS SORL.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.

Тип: Легковые автомобили

Описание:
Дополнительное оборудование:Сигнализация с автозапуском;
Защита двигателя;
Защита радиатора (сетка);
Комплект ковров в салон;
Ковер в багажник;
Тонировка зад. полукруг;
Антикоррозионное покрытие арок и днища.Пакет «ТЕПЛЫЕ ОПЦИИ»
Bluetooth для подключения мобильного телефона
Подогрев задних сидений
Подогрев рулевого колеса
Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Дополнительный электрический отопитель салона
Подогрев передних сидений
Подогрев форсунок стеклоомывателяСтандартная комплектация
Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)
Светодиодные фары (LED)
Светодиодные противотуманные фары
Передние и задние брызговики
Зеркала заднего вида окрашенные в цвет кузова
Легкосплавные диски 16
Интерьер
Полноразмерное запасное колесо
Бортовой компьютер
Рулевое колесо и ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей
Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
Безопасность
Передние и задние дисковые тормоза
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система контроля давления в шинах
Интегрированная система активного управления (VSM)
Напоминание о пассажирах на заднем ряду (ROA)
Cистема помощи при трогании на подъеме (HAC)
Боковые подушки и шторки безопасности
Фронтальные подушки безопасности
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
Система помощи при экстренном торможении (BAS)
Комфорт
Телематические сервисы Kia Connect
Дополнительная USB-розетка для быстрой подзарядки
Мультимедийная система 8\" с поддержкой Apple Carplay /Android Auto
Круиз-контроль с ограничителем скорости
Дистанционный запуск двигателя с ключа
Система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой
Система выбора режима вождения (Drive Mode Select)
Камера заднего вида
Передние и задние стеклоподъёмники с электроприводом
Мультифункциональное рулевое колесо
Ключ с дистанционным управлением центральным замком
Датчик света
Интеллектуальная система открывания багажника
Иммобилайзер
Регулировка рулевой колонки по высоте и по вылету
Электропривод складывания зеркал заднего вида
Водительское сиденье с регулировкой по высоте
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Задние датчики парковки
Раздельный климат-контроль
Приборная панель Supervision c цветным дисплеем TFT 4.2''
Системы помощи водителю Drive Wise
Система безопасного выхода из автомобиля (SEW)
Система предупреждения бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом (RCCW)
Система предотвращения фронтального столконовения (FCA) (уровень распознавания:
автомобиль/пешеход)
Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)
Ассистент движения в полосе (LFA)
Система контроля внимания водителя (DAW) с функцией предупреждения о начале движения
Ассистент управления дальним светом (HBA)
Система контроля слепых зон (BCW)
Модификация: Седан; 1999 куб. см, бензин: 150 л.с. (110 кВт); АКПП, привод: передний; Поколение: 4, рестайлинг

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Тип полуприцепаСамосвальный
Производитель Grunwald
Модель Gr-TSt 34
Объем кузова 34 куб. м.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средства О4
Допустимая полная масса, кг 38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Высота ССУ, мм 1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг 29 400
Собственная масса, кг 8 600
Габаритная длина, мм 9 517
Габаритная ширина, мм 2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм 1 800
Внутренняя ширина кузова, мм 2 288
Максимальный угол подъема кузова 44?
Шины 385/65 R 22,5
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта и днище выполнены из стали. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь.
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали.
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
- BPW.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- ABS.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари.
ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины на выбор завода-изготовителя, размерность 385/65 R 22,5, усиленные.
- Стальные диски.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
- Фонарь заднего хода

Тип: Легковые автомобили

Описание:
Номер лота: САА/
Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Eврoплaн, тo есть нe находится в кредите, залоге или розыске!
Автомобиль не подходит для лизинга.
Цена указана с НДС!Год выпуска: 2023
Страна: КАЗАХСТАН
Цвет: серый
Тип двигателя: БЕНЗИНОВЫЙ
Рабочий объем двигателя: 1 485
Мощность двигателя в кВт.: 78
Экологический класс: пятыйКомплектация: LT AT
Двигатель: 1,5 л., бензин, 106 л.с.
КПП: АКПП
ПРИВОД: переднийМодификация: Седан; 1485 куб. см, бензин: 106 л.с. (78 кВт); АКПП, привод: передний; Поколение: 2

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средстваО4
Допустимая полная масса, кг38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг29 400
Собственная масса, кг8 600
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм1 800
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь.
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали.
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
- BPW (Германия) Heavy Duty с балкой квадратного сечения. Ступичный механизм Eco Plus III. Воздушные подушки диаметром 360 мм. Рессорный рычаг, шириной 70 мм и толщиной 65 мм.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- ABS SORL.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
СЕРТИФИКАЦИЯ
- Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.

Тип: Легковые автомобили

Описание:
Номер лота:ИЕА/430595
Год выпуска: 2022
Страна: КАЗАХСТАН
Номер шасси: Отсутствует
Цвет: синий
Тип двигателя: Бензиновый
Рабочий объем двигателя: 1 485
Мощность двигателя в кВт.: 78
Экологический класс: пятыйКомплектация: LT AT
Двигатель: 1,5 л., бензин, 106 л.с.
КПП: АКПП
ПРИВОД: передний
Страна Казахстан
Модификация: Седан; 1485 куб. см, бензин: 106 л.с. (78 кВт); АКПП, привод: передний; Поколение: 2

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Категория транспортного средстваО4
Допустимая полная масса, кг38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг27 000
Нагрузка на ССУ, кг11 000
Высота ССУ, мм1 220
Геометрический объем, м334
Грузоподъемность, кг29 400
Собственная масса, кг8 600
Габаритная длина, мм9 517
Габаритная ширина, мм2 500
Габаритная высота, мм3 380
Высота кузова по передней стенке, мм1 800
Внутренняя ширина кузова, мм2 288
Максимальный угол подъема кузова44?
КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь.
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали.
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2\".
ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
- BPW (Германия) Heavy Duty с балкой квадратного сечения. Ступичный механизм Eco Plus III. Воздушные подушки диаметром 360 мм. Рессорный рычаг, шириной 70 мм и толщиной 65 мм.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного типа.
- ABS SORL.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.
ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
СЕРТИФИКАЦИЯ
- Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.

Тип: Легковые автомобили

Описание:
Номер лота: САА/429112
Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Eврoплaн, тo есть нe находится в кредите, залоге или розыске!
Автомобиль не подходит для лизинга.
Цена указана с НДС!Год выпуска: 2022
Страна: КАЗАХСТАН
Цвет: белый
Тип двигателя: БЕНЗИНОВЫЙ
Рабочий объем двигателя: 1 485
Мощность двигателя в кВт.: 78
Экологический класс: пятыйChevrolet Cobalt
Год выпуска : 2022.
Цвет: белый.
Мощность двигателя: кВт (л. с.) 78(106).
Комплекты ключей : 2.
рабочий объем цилиндров см3 1485Особые отметки: УСТ ГБО (КПГ)Модификация: Седан; 1485 куб. см, бензин: 106 л.с. (78 кВт); МКПП, привод: передний; Поколение: 2

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
1.Технические характеристики
Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг 11 000
Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг 24 000 (на каждую ось по 8 000)
Технически возможная нагрузка на агрегат, кг 27 000 (на каждую ось по 9 000)
Допустимый общий вес, кг 35 000
Технически возможный общий вес, кг 38 000
Собственный вес в базовой комплектации, кг 6 300
Межосевое расстояние, мм 1 310
Общая длина, мм 13 770
Общая ширина, мм 2 550
Длина грузовой платформы, мм 13 600
Ширина грузовой платформы, мм 2 480
Внутренняя высота по поперечине крыши, мм 2 700
Высота седельного устройства, мм 1 150
1.1.Рама шасси – сварная конструкция, несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы.
Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции.
Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм.
В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.
1.2.Шкворень –два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.
1.3.Опорное устройство –с двухступенчатым редуктором.
1.4.Агрегат трехосный – осевые агрегаты SAF исходя из возможности поставок производителя с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые.
1.5.Тормозная система – с ABS.
1.6.Колеса – с бескамерными шинами Отечественных либо Китайских производителей размерности 385/65
R22,5, рисунок протектора дорожный. Запасное колесо в комплекте 1.7. Корзина запасного колеса – для двух запасных колес.
1.8.Боковая защита – из алюминиевого профиля.
1.9.Оборудование:
-два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах;
-выдвижная оцинкованная лестница;
-инструментальный ящик пластиковый;
-4 пластиковых крыла с брызговиками;
-кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.
1.10.Электрооборудование –состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе.
Надстройка полуприцепа –шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы).
2.1.Механизм сдвижной крыши и штор –верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. \"шторный механизм\" с механизмом натяжения тента в задней части.
2.2.Передняя стенка – стальной профилированный лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны.
2.3. Сдвижные бортовые стойки –устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ.
2.4. Обрешётка – деревянная 4е ряда
2.5. Тент крыши и боковых штор –ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы.
2.6. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу.
2.7. Двери распашные –двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий.
Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей).
Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.

Тип: Легковые автомобили

Описание:
Номер лота: САА/419665
Цена указана с НДС.Год выпуска: 2022
Страна: КАЗАХСТАН
Цвет: серый
Тип двигателя: Бензиновый
Рабочий объем двигателя: 1 485
Мощность двигателя в кВт.: 78
Экологический класс: пятыйКомплектация: LT AT
Двигатель: 1,5 л., бензин, 106 л.с.
КПП: АКПП
ПРИВОД: переднийМодификация: Седан; 1485 куб. см, бензин: 106 л.с. (78 кВт); АКПП, привод: передний; Поколение: 2

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг 11 000
Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг 24 000 (на каждую ось по 8 000)
Технически возможная нагрузка на агрегат, кг 27 000 (на каждую ось по 9 000)
Допустимый общий вес, кг 35 000
Технически возможный общий вес, кг 38 000
Собственный вес в базовой комплектации, кг 6 300
Межосевое расстояние, мм 1 310
Общая длина, мм 13 770
Общая ширина, мм 2 550
Длина грузовой платформы, мм 13 600
Ширина грузовой платформы, мм 2 480
Внутренняя высота по поперечине крыши, мм 2 700
Высота седельного устройства, мм 1 150
1.1.Рама шасси – сварная конструкция, несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы.
Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции.
Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм.
В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.
1.2.Шкворень –два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.
1.3.Опорное устройство –с двухступенчатым редуктором.
1.4.Агрегат трехосный – осевые агрегаты SAF исходя из возможности поставок производителя с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые.
1.5.Тормозная система – с ABS.
1.6.Колеса – с бескамерными шинами Отечественных либо Китайских производителей размерности 385/65
R22,5, рисунок протектора дорожный. Запасное колесо в комплекте
1.7. Корзина запасного колеса – для двух запасных колес.
1.8.Боковая защита – из алюминиевого профиля.
1.9.Оборудование:
-два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах;
-выдвижная оцинкованная лестница;
-инструментальный ящик пластиковый;
-4 пластиковых крыла с брызговиками;
-кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.
1.10.Электрооборудование –состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе.
Надстройка полуприцепа –шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы).
2.1.Механизм сдвижной крыши и штор –верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. \"шторный механизм\" с механизмом натяжения тента в задней части.
2.2.Передняя стенка – стальной профилированный лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны.
2.3. Сдвижные бортовые стойки –устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ.
2.4. Обрешётка – деревянная 4е ряда
2.5. Тент крыши и боковых штор –ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы.
2.6. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу.
2.7. Двери распашные –двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий.
Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей).
Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.

Тип: Легковые автомобили

Описание:
Номер лота:ИЕА/Год выпуска: 2022
Страна: КАЗАХСТАН
Номер шасси: Отсутствует
Цвет: синий
Тип двигателя: четырехтактный, с искровым зажиганием
Рабочий объем двигателя: 1 499
Мощность двигателя в кВт.: 100
Экологический класс: пятыйБазовые параметры
Длина х Ширина x Высота, мм 4772 ? 1820 ? 1492
Колесная база, мм 2760 мм
Снаряженная масса (без учета массы водите-ля), кг 1432 кг
Максимальный объем багажника, л 1510 л
Объем топливного бака, л 55
Дорожный просвет, мм 120
Основные
Кузов Несущий кузов
Привод передний
Тормозная система
Тормозные механизмы колес (передних/задних) Дисковые / Дисковые
Тип стояночного тормоза Электрический
Усилитель руля
Тип усилителя руля Электрический
Силовой агрегат
Модель двигателя Turbo
Тип Turbo
Максимальная мощность кВт/об.мин 100 /4000
Максимальный крутящий момент, Нм./об.мин 200
Макс.скорость, км/ч 170
Разгон до 100 км/ч, сек 8,8
Топливо
Расход топлива (город), л/100км 9.2
Расход топлива (трасса), л/100км 7.5
Расход топлива (смешанный цикл), л/100км 8.5
Топливо (бензин с октановым числом не ме-нее..) 95
Экологический класс Euro V
Выбросы СО2 (смешанный цикл), г/км 202
Трансмиссия
Тип трансмиссии MT
Комфорт
• Круиз-контроль
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Электропривод зеркал
• Бортовой компьютер
• Усилитель руля
• Камера задняя
• Электростеклоподъёмники задние
• Кондиционер
• Парктроник задний
• Электростеклоподъёмники передние
• Регулировка руля по высоте
Салон
• Ткань (Материал салона)
• Складывающееся заднее сиденье
• Передний центральный подлокотник
• Регулировка сиденья водителя по высоте
Безопасность
• Подушка безопасности пассажира
• Система помощи при торможении (BAS, EBD)
• ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система стабилизации (ESP)
• Подушка безопасности водителя
• Крепление детского кресла (задний ряд) ISOFIX
• Система помощи при старте в гору (HSA)
• Датчик давления в шинах
Защита от угона
• Центральный замок
• Иммобилайзер
Обзор
• Электрообогрев боковых зеркал
• Дневные ходовые огни
• Светодиодные фары
Мультимедиа
• USB
• Аудиосистема
• Bluetooth
• Розетка 12V
Прочее
• Докатка
Элементы экстерьера
• Диски 17
• Металлик
Оклейка \"Яндекс Лавка\"Модификация: Лифтбэк 5 дв.; 1499 куб. см, бензин: 136 л.с. (100 кВт); МКПП, привод: передний; Поколение: 1 с 2020г.

Тип: Прицепы / полуприцепы

Описание:
1.Технические характеристики
Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг 11 000
Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг 24 000 (на каждую ось по 8 000)
Технически возможная нагрузка на агрегат, кг 27 000 (на каждую ось по 9 000)
Допустимый общий вес, кг 35 000
Технически возможный общий вес, кг 38 000
Собственный вес в базовой комплектации, кг 6 300
Межосевое расстояние, мм 1 310
Общая длина, мм 13 770
Общая ширина, мм 2 550
Длина грузовой платформы, мм 13 600
Ширина грузовой платформы, мм 2 480
Внутренняя высота по поперечине крыши, мм 2 700
Высота седельного устройства, мм 1 150
1.1.Рама шасси – сварная конструкция, несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы.
Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции.
Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм.
В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.
1.2.Шкворень –два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.
1.3.Опорное устройство –с двухступенчатым редуктором.
1.4.Агрегат трехосный – осевые агрегаты SAF исходя из возможности поставок производителя с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые.
1.5.Тормозная система – с ABS.
1.6.Колеса – с бескамерными шинами Отечественных либо Китайских производителей размерности 385/65
R22,5, рисунок протектора дорожный. Запасное колесо в комплекте
1.7. Корзина запасного колеса – для двух запасных колес.
1.8.Боковая защита – из алюминиевого профиля.
1.9.Оборудование:
-два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах;
-выдвижная оцинкованная лестница;
-инструментальный ящик пластиковый;
-4 пластиковых крыла с брызговиками;
-кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.
1.10.Электрооборудование –состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе.
Надстройка полуприцепа –шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы).
2.1.Механизм сдвижной крыши и штор –верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. \"шторный механизм\" с механизмом натяжения тента в задней части.
2.2.Передняя стенка – стальной профилированный лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны.
2.3. Сдвижные бортовые стойки –устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ.
2.4. Обрешётка – деревянная 4е ряда
2.5. Тент крыши и боковых штор –ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы.
2.6. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу.
2.7. Двери распашные –двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий.
Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей).
Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.